A. | 陰極K應(yīng)接高壓電源的正極 | |
B. | 陰極從K到A的過程中,加速度大小為$\frac{Ue}{md}$ | |
C. | 電子從K到A電子的電勢能減小了eU | |
D. | 電子由K到A電場力做負(fù)功 |
分析 根據(jù)電子的運(yùn)動(dòng)情況可明確所加電場的方向,從而判斷陰極所加電源的極性;
A、K之間建立的是非勻強(qiáng)電場,公式U=Ed不適用.電子被加速的過程中只有電場力做功,由動(dòng)能定理分析電子到達(dá)A板時(shí)的動(dòng)能,由能量守恒定律分析電子電勢能的變化情況.
解答 解:A、由于電子由K極向A極加速,因此K端電勢應(yīng)低于A端電勢,故K接負(fù)極; 故A錯(cuò)誤;
B、A、K之間建立的是非勻強(qiáng)電場,公式U=Ed不適用,因此A、K之間的電場強(qiáng)度不等于$\frac{U}wgpqwjp$,故加速度大小不能用$\frac{Ue}{md}$來表示.故B錯(cuò)誤.
B、根據(jù)動(dòng)能定理得:Ek-0=eU,得電子到達(dá)A極板時(shí)的動(dòng)能 Ek=eU,由能量守恒定律知,由K到A電子的電勢能減小了eU.故C正確.
D、因?yàn)殡娮颖浑妶黾铀,故說明電場力對電子做正功; 故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評 本題只要抓住電子的運(yùn)動(dòng)過程,明確電場線的疏密表示場強(qiáng)的大小,電場力做正功時(shí),電荷的電勢能減少,動(dòng)能增大,就能輕松解答.同時(shí)還要知道公式U=Ed只適用于勻強(qiáng)電場.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球在2 s末的速度是20 m/s | |
B. | 小球在第5 s內(nèi)的平均速度是3.6 m/s | |
C. | 該星球上的重力加速度為5 m/s2 | |
D. | 小球在5 s內(nèi)的位移是50 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 全息照相利用了光的全反射原理 | |
B. | 在干涉現(xiàn)象中,振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)的位移可能會比減弱占的位移要小 | |
C. | 若列車以近光速行駛,地面上靜止的觀察者,測的車廂長度比靜止的短 | |
D. | 波源與接收者相互靠近會使波源的發(fā)射頻率變高 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)方向相同,則它們在時(shí)刻t1具有相同的速度 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)B、C在t1時(shí)刻相遇 | |
C. | 若質(zhì)點(diǎn)A、B、C從同一點(diǎn)出發(fā),在時(shí)刻t1質(zhì)點(diǎn)A走得最遠(yuǎn) | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)A、C同時(shí)出發(fā) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí),卡車與該小孩的距離為31.5m | |
B. | 司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后,卡車經(jīng)過3s停下 | |
C. | 從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下來的過程中卡車的平均速度為11m/s | |
D. | 若卡車的初速度為20m/s,其他條件都不變,則卡車將撞到小孩 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該波的波速是20m/s | |
B. | t=0.1s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)Q的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閥軸負(fù)方向 | |
C. | t=1.225s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)P恰好位于波谷 | |
D. | 從t=0.1s到t=0.25s,質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為30cm |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 三顆衛(wèi)星具有相同大小的加速度 | |
B. | 三顆衛(wèi)星的線速度比月球繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度大 | |
C. | 三顆衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同 | |
D. | 若知道引力常量G及三顆衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)周期T,則可估算出地球的密度 |
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