8．翼裝飛行（WingsuitFlying）是指運(yùn)動(dòng)員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設(shè)備，運(yùn)動(dòng)員從高處一躍而下，用身體進(jìn)行無動(dòng)力空中飛行的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)安全極限的高度，運(yùn)動(dòng)員將打開降落傘平穩(wěn)著落．一質(zhì)量為m的極限運(yùn)動(dòng)員下降到極限高度時(shí)打開降落傘，而后做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)空氣對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降h的過程中（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋铝姓f法正確的是（　�。�
A．他的動(dòng)能減少了FhB．他的重力勢(shì)能減少了（F-mg）h
C．他的機(jī)械能減少了FhD．他的機(jī)械能減少了（F-mg）h

分析 能夠運(yùn)用動(dòng)能定理求出動(dòng)能的變化量．
能夠通過重力做功量度重力勢(shì)能的變化．
知道除了重力和彈簧彈力之外的力做功量度機(jī)械能的變化．

解答 解：A、在運(yùn)動(dòng)員減速下降高度為h的過程中，運(yùn)動(dòng)員受重力和阻力，運(yùn)用動(dòng)能定理得：
（mg-F）h=△Ek
由于運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能是減小的，所以運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能減少（F-mg）h，故A錯(cuò)誤．
B、根據(jù)重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系得：
wG=-△Ep=mgh，他的重力勢(shì)能減少了mgh，故B錯(cuò)誤．
C、D、由除了重力和彈簧彈力之外的力做功量度機(jī)械能的變化得出：
w外=△E
運(yùn)動(dòng)員除了重力還有阻力做功，w外=wF=-Fh，他的機(jī)械能減少了Fh，故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 解這類問題的關(guān)鍵要熟悉功能關(guān)系，也就是什么力做功量度什么能的變化，并能建立定量關(guān)系．
我們要正確的對(duì)物體進(jìn)行受力分析，能夠求出某個(gè)力做的功．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，質(zhì)量分別為M=2kg和m=1kg的兩個(gè)小球A、B套在光滑水平直桿P上，整個(gè)直桿被固定于豎直轉(zhuǎn)軸上，并保持水平，兩球間用勁度系數(shù)為18N/m，原長(zhǎng)為10cm的輕質(zhì)彈簧連接在一起，A球被輕質(zhì)細(xì)繩拴在豎直轉(zhuǎn)軸上，細(xì)繩長(zhǎng)度也為10cm．現(xiàn)使橫桿P隨豎直轉(zhuǎn)軸一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為3rad/s，試求：當(dāng)彈簧長(zhǎng)度穩(wěn)定后，細(xì)繩的拉力大小和彈簧的總長(zhǎng)度各為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，直導(dǎo)線處于足夠大的磁場(chǎng)中，與磁感線成θ=30°角，導(dǎo)線中通過的電流為I，為了增大導(dǎo)線所受的安培力，可采取的辦法是 （　�。�
A．增大電流IB．增加直導(dǎo)線的長(zhǎng)度
C．使導(dǎo)線在紙面內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)30°角D．使導(dǎo)線在紙面內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)45°角

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．某人從同一高度以不同的初速度水平拋出物體（不計(jì)阻力），則（　�。�
A．初速度大的先落地B．初速度小的先落地
C．質(zhì)量大的先落地D．同時(shí)落地

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．滑雪是同學(xué)們喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，如圖為我市濰州樂園的一處滑雪場(chǎng)地，跳臺(tái)滑雪者經(jīng)過一段加速滑行后從O點(diǎn)以v0=4m/s的初速度水平飛出，經(jīng)過0.8s落到斜坡上的A點(diǎn)，已知滑雪者的質(zhì)量m=50kg．不計(jì)空氣阻力．（g取10m/s2）求：
（1）A點(diǎn)與O點(diǎn)間的高度差h；
（2）運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，質(zhì)量為m的金屬環(huán)用線懸掛起來，金屬環(huán)有一半處于水平且與環(huán)面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．從某時(shí)刻開始，磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小，則在磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小的過程中，下列關(guān)于線對(duì)金屬環(huán)拉力大小的說法中正確的是（　�。�
A．始終等于環(huán)的重力mgB．大于環(huán)的重力mg，并逐漸減小
C．小于環(huán)的重力mg，并保持恒定D．大于環(huán)的重力mg，并保持恒定

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（　�。�
A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)
B．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)
C．飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力
D．火箭上升的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．在使用電火花計(jì)時(shí)器研究小車“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，并在紙帶上按打點(diǎn)先后選取了A、B、C、D、E 5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（1）由紙帶上的數(shù)據(jù)計(jì)算vC=0.24 m/s；
（2）由以上數(shù)據(jù)可求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.81 m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，直線MN上方為磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．一電子（質(zhì)量為m、電荷量為e）以v的速度從點(diǎn)O與MN成30°角的方向射入磁場(chǎng)中，求：

（1）確定大致的圓心位置，并用圓規(guī)畫出軌跡；
（2）電子從磁場(chǎng)中射出時(shí)距O點(diǎn)多遠(yuǎn)；
（3）電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少．

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