18.為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具,如圖所示,乘客的座椅能隨著道路坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平.當(dāng)此車加速上坡時,盤腿坐在座椅上的一位乘客,下列說法正確的是(  )
A.受到水平向右的摩擦力作用B.不受摩擦力的作用
C.處于失重狀態(tài)D.所受力的合力豎直向上

分析 當(dāng)此車加速上坡時,整體的加速度沿斜面向上,對乘客進行受力分析,根據(jù)加速度方向知道合力方向,根據(jù)合力方向確定摩擦力方向.

解答 解:A、對乘客進行受力分析,乘客受重力,支持力,由于乘客加速度沿斜面向上,而靜摩擦力必沿水平方向,由于乘客有水平向右的分加速度,所以受到向前(水平向右)的摩擦力作用,故A正確,B錯誤.
C、當(dāng)此車加速上坡時,整體的加速度沿斜面向上,乘客具有向上的分加速度,所以根據(jù)牛頓運動定律可知乘客處于超重狀態(tài),故C錯誤.
D、因為加速度方向沿斜面向上,可知乘客所受的合力沿斜面向上.故D錯誤.
故選:A.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道乘客和車具有相同的加速度,通過汽車的加速度得出乘客的加速度.以及能夠正確地進行受力分析,運用牛頓第二定律求解.

練習(xí)冊系列答案
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8.一艘船的船頭始終正對河岸方向行駛,如圖所示.已知:船在靜水中行駛的速度為v1,水流速度為v2,河寬為d.則下列判斷正確的是(  )
A.船渡河時間為$\frach04t95x{{v}_{1}}$
B.船渡河時間為$\frackqpdrzx{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}$
C.船渡河過程被沖到下游的距離為$\frac{{v}_{2}}{{v}_{1}}$•d
D.船渡河過程被沖到下游的距離為$\frac0imlu60{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}$•v2

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A.若剪斷彈簧,物體和人的加速度方向一定沿斜面向下
B.若剪斷彈簧,物體和人仍向下運動,A受到的摩擦力方向可能向右
C.若人從物體m離開,物體m仍向下運動,A受到的摩擦力可能向右
D.若剪斷彈簧同時人從物體m離開,物體m向下運動,A可能不再受到地面摩擦力

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6.在如圖所示的xOy平面內(nèi),一帶正電粒子自A點經(jīng)電場加速后從C點垂直射入勻強偏轉(zhuǎn)電場,偏轉(zhuǎn)后通過極板MN上的小孔O與x軸成45°離開電場,粒子在O點時的速度大小為v.在y軸右側(cè)y≥d范圍內(nèi)有一個垂直紙面向里、磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場,粒子經(jīng)過磁場偏轉(zhuǎn)后垂直打在極板MN上的P點.已知NC之間距離為d,粒子重力不計,則下列正確的是( 。
A.粒子在磁場中的軌道半徑為$\sqrt{2}$dB.粒子在C點的速度為v
C.P點的縱坐標(biāo)為(2+$\sqrt{2}$)dD.偏轉(zhuǎn)電場的電場強度為$\frac{\sqrt{2}}{4}$vB

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13.三個原子核X、Y、Z,X核放出一個正電子后變?yōu)閅核,Y核與質(zhì)子發(fā)生核反應(yīng)后生成Z核并放出一個氦核,則下面說法正確的是( 。
A.X核比Z核多一個質(zhì)子B.X核比Z核少一個中子
C.X核與Z核的總電荷是Y核電荷的3倍D.X核的質(zhì)量數(shù)比Z核質(zhì)量數(shù)大3

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3.如圖所示,一正方形閉合金屬線圈,從靜止開始下落一定高度后,穿越一個上下邊界水平的勻強磁場區(qū)域,線圈上、下邊始終與磁場邊界平行.從線圈開始下落到完全穿越磁場區(qū)域的過程中,如圖所示,關(guān)于線圈中的感應(yīng)電流I、受到的安培力F及速度v隨時間t變化的關(guān)系圖象中,可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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10.把一個曲率半徑很大凸透鏡的彎曲表面壓在另一個玻璃平面上,讓單色光從上方射入(如圖甲),這時可以看到亮暗相間的同心圓(如圖乙).這個現(xiàn)象是牛頓首先發(fā)現(xiàn)的,這些同心圓叫做牛頓環(huán),為了使同一級圓環(huán)的半徑變大(例如從中心數(shù)起的第二道圓環(huán)),則應(yīng)(  )
A.將凸透鏡的曲率半徑變大B.將凸透鏡的曲率半徑變小
C.改用波長更長的單色光照射D.改用波長更短的單色光照射

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