13.電火花計時器是使用交流電源的計時儀器,工作電壓是220V,使用頻率為50Hz的電源,打點的時間間隔是0.02 s.

分析 了解打點計時器的構(gòu)造、工作原理、工作特點等,比如工作電壓、打點周期等,掌握基本儀器的使用,能夠正確的使用打點計時器.

解答 解:打點計時器是一種計時儀器,使用交流電源,電火花打點計時器使用交流220V電源工作,頻率為50HZ,打點的時間間隔為0.02s.
故答案為:220,0.02.

點評 對于基本儀器的使用和工作原理,我們不僅從理論上學習它,還要從實踐上去了解它,自己動手去做做,以加強基本儀器的了解和使用.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.在一次運動會開幕式上,運動員手拉繩索向上攀登,最終點燃了主火炬,體現(xiàn)了運動員堅韌不拔的意志和自強不息的精神.為了探究上升過程中運動員與繩索和吊椅間的作用,可將過程簡化.一根不可伸縮的輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪,一端掛一吊椅,另一端被坐在吊椅上的運動員拉住,如圖所示.設運動員的質(zhì)量為60kg,吊椅的質(zhì)量為20kg,不計定滑輪與繩子間的摩擦.重力加速度g取10m/s2.當運動員與吊椅一起以加速度a=2m/s2上升時,試求:
(1)運動員豎直向下拉繩的力;
(2)運動員對吊椅的壓力.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如表列出了某品牌電動自行車及所用電動機的主要技術參數(shù),不計其自身機械損耗,若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛,則( 。
自重40kg額定電壓48V
載重75kg額定電流12A
最大行駛速度20km/h額定輸出功率350W
A.電動機的輸入功率為350 WB.電動機的內(nèi)電阻為4Ω
C.該車獲得的牽引力為104 ND.該車受到的阻力為63 N

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.有一質(zhì)量為50Kg的人站在升降機底板上的臺秤上,他從臺秤的示數(shù)看到自己的體重減少了20%,則由此可以判斷,此人處于失重狀態(tài)(填“超重或失重),升降機的加速度大小a為2m/s2,人對升降機的壓力大小FN為400N.  (g取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.體育教練分析運動員跑100米的全程錄像帶時,測得運動員在前7s跑了61m,7s末到7.1s末跑了0.92m,跑到終點共用了10.8s,則( 。
A.全程的平均速度是9.26m/sB.前7s內(nèi)的平均速度是8.7m/s
C.第7s末的瞬時速度約為9.2m/sD.無法知道7s末的瞬時速度的準確值

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,一個絕熱的氣缸(氣缸足夠高)豎直放置,內(nèi)有一個絕熱且光滑的活塞,中間有一個固定的導熱性良好的隔板,隔板將氣缸分成兩部分,分別密封著兩部分理想氣體A和B.活塞的質(zhì)量m=8kg,橫截面積S=10cm2,與隔板相距h=25cm.現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體,當A氣體吸收熱量Q=200J時,活塞上升了h′=10cm,此時氣體的溫度t1=27℃.已知大氣壓強為P0=1.0×105Pa,重力加速度g=10m/s2
i.加熱過程中,若A氣體內(nèi)能增加了△U1=55J,求B氣體內(nèi)能增加量△U 2
ii.現(xiàn)在停止對氣體加熱,同時在活塞上緩慢添加砂粒,當活塞恰好回到原來的位置時A氣體的溫度為t2=30℃,求此時添加砂粒的總質(zhì)量M.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.汽車剎車前以20m/s的速度行駛,剎車獲得的加速度大小為4m/s2,求:剎車后6s末汽車的速度和汽車在6s內(nèi)通過的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.利用圖1所示的裝置可以驗證機械能守恒定律.實驗中,讓重錘拖著紙帶從靜止開始下落,打點計時器在紙帶上打出一系列清晰的點.圖2是某次實驗得到的一條紙帶,O點是重錘開始下落時打出的點,A、B、C是按打點先后順序選取的三個計數(shù)點.通過測量得到O、A間距離為h1,A、B間距離為h2,B、C間距離為h3.已知計數(shù)點A、B間和B、C間的時間間隔均為T,重錘質(zhì)量為m,當?shù)刂亓铀俣葹間.從重錘開始下落到打點計時器打B點的過程中,重錘的重力勢能減少量為mg(h1+h2);重錘動能的增加量為$\frac{m({h}_{2}+{h}_{3})^{2}}{8{T}^{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,在XOY坐標系平面上有一勻強電場,場強為E,方向與X軸負方向夾角為θ,電子(質(zhì)量為m,電量為e),以垂直于電場方向的大小為V0初速度從O點射入第Ⅰ象限,求:(不計電子的重力)
(1)電子再次通過坐標軸時的坐標. 
(2)電子從O點到再次通過坐標軸的過程中電勢能的改變量.

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