A. | 該快艇的額定功率為2.4×104W | |
B. | BC段對應時間內(nèi)運動員的平均速率大于25m/s | |
C. | 運動員(含滑板)運動5s后加速度逐漸減小,直至為零 | |
D. | 該運動員速度為20m/s時加速度大小為2m/s2 |
分析 根據(jù)v-$\frac{1}{F}$圖象分析求出對運動員的拉力的功率,然后再結合效率求出快艇的額定功率;根據(jù)平均速度的定義求出平均速度;
結合牛頓第二定律求出開始時的加速度的大小,以及速度為20m/s時加速度大。
解答 解:A、由圖可知,運動員在BC段受到的牽引力的功率不變,C點的速度是30m/s,受到的牽引力是400N,則拉力的功率:P1=F1v1=400×30=12000W
由于艇功率的50%用來牽引該運動員,所以該快艇的額定功率為:P=$\frac{12000}{50%}$=2.4×104W.故A正確;
B、在BC段牽引力逐漸減小,運動員做加速度逐漸減小的加速運動,其v-t圖線的特點如圖,可知BC段對應時間內(nèi)運動員的平均速率大于25m/s,故B正確.
C、由圖可知,開始時的牽引力是600N,大小不變,勻速運動時受到的牽引力是400N,結合受力的特點可知,運動員在運動的過程中受到的阻力與勻速運動時的牽引力相等,為400N,所以開始時的加速度:a=$\frac{{F}_{2}-{F}_{1}}{m}=\frac{600-400}{50}=4$m/s2,5s后的速度:v=at=4×5=20m/s,所以運動員(含滑板)勻加速運動的時間是5s,運動5s后隨速度的增大牽引力減小,所以運動員做加速度逐漸減小的加速運動,直至加速度為零.故C正確;
D、由圖可知,該運動員速度為20m/s時受到的牽引力仍然是600N,所以加速度大小仍然為4m/s2.故D錯誤.
故選:ABC
點評 該題屬于機車啟動的問題,解答本題關鍵是受力分析后根據(jù)平衡條件列式分析,注意運動員受牽引力根據(jù)公式P=Fv列式求解,基礎題目.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 實驗中斜面起到了“沖淡”重力的作用,便于利用滴水計時記錄銅球運動的時間 | |
B. | 若斜面長度一定,小球由靜止從頂端滾到底端時的速度大小與傾角無關 | |
C. | 若斜面傾角一定,不同質量的小球由靜止從頂端滾到底端的時間相同 | |
D. | 若斜面傾角一定,在斜面上不同的位置釋放小球,小球在斜面上的平均速度與時間成正比 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該星球表面的重力加速度為$\frac{△F}{2m}$ | B. | 該星球表面的重力加速度為$\frac{△F}{6m}$ | ||
C. | 該星球的質量為$\frac{△F{R}^{2}}{6Gm}$ | D. | 該星球的質量為$\frac{△F{R}^{2}}{3Gm}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電源內(nèi)阻一定小于4Ω | |
B. | 兩電阻串聯(lián)后接此電源,外電路總功率一定大于只接R2時的功率 | |
C. | 兩電阻并聯(lián)后接此電源,外電路總功率一定小于只接R1時的功率 | |
D. | 只接R1時電源消耗的功率一定大于只接R2時消耗的功率 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電阻R的阻值為3Ω | B. | 電源的內(nèi)阻為1.5Ω | ||
C. | 電源兩端的電壓為6V | D. | 電源消耗的總功率為12W |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 自行車、汽車、火車、人造衛(wèi)星、宇宙飛船的運動都服從以典力學的規(guī)律 | |
B. | 經(jīng)典力學的時空觀是絕對的時空觀,即時間和空間與物體及其運動無關而獨立存在 | |
C. | 經(jīng)典力學只適用于低速運動,不適用于高速運動;只適用于宏觀世界,不適用于微觀世界 | |
D. | 愛因斯坦建立了狹義相對論,完全推翻了經(jīng)典力學的觀點 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com