12．下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是（　�。�
A．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)
B．電梯正在減速下降，人在電梯中處于超重狀態(tài)
C．蹦床運(yùn)動員在空中上升時處于失重狀態(tài)，下落時處于超重狀態(tài)
D．神州五號飛船在豎直向上加速升空的過程中，宇航員楊利偉處于超重狀態(tài)

分析 當(dāng)物體的加速度方向向上時，物體處于超重狀態(tài)；當(dāng)物體的加速度方向向下時，物體處于失重狀態(tài)．根據(jù)加速度的方向判斷物體處于超重還是失重狀態(tài)．

解答 解：
A、列車在水平軌道上加速行駛，車上的人受到的支持力與重力大小相等，人處于非超重和非失重狀態(tài)．故A錯誤．
B、電梯正在減速下降，人的加速度方向向上，在電梯中處于超重狀態(tài)．故B正確．
C、蹦床運(yùn)動員在空中上升時與下落時都處于失重狀態(tài)．故C錯誤；
D、神州五號飛船在豎直向上加速升空的過程中，加速度的方向向上，宇航員楊利偉處于超重狀態(tài)．故D正確．
故選：BD

點評 判斷超重還是失重，形式上看加速度的方向，實質(zhì)上可根據(jù)牛頓運(yùn)動定律，分析物體對支持物的壓力與重力的關(guān)系確定．

練習(xí)冊系列答案
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16．汽車在行駛過程中通過交叉路口時的速度圖象，由圖象可知（　�。�
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B．汽車減速過程的加速度大小為2.5m/s2
C．汽車減速運(yùn)動過程的位移大小為20m
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7．關(guān)于加速度的下列說法正確的是（　�。�
A．物體的速度改變量很大時，加速度一定很大
B．物體的合外力很大時，加速度可能很小
C．物體的加速度不為零且始終不變時，合外力就始終不變，速度也始終不變
D．由牛頓第二定律可知，物體的加速度與合外力成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．我國先后發(fā)射的“風(fēng)云一號”和“風(fēng)云二號”氣象衛(wèi)星，運(yùn)行軌道不同，前者采用“極地圓形軌道”，軌道平面與赤道平面垂直，通過地球兩極，每12小時巡視地球一周，每天只能對同一地區(qū)進(jìn)行兩次觀測；后者采用“地球同步軌道”，軌道平面在赤道平面內(nèi)，能對同一地區(qū)進(jìn)行連續(xù)觀測．兩種不同軌道的氣象衛(wèi)星在運(yùn)行與觀測時（　�。�
A．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星軌道半徑比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道半徑大
B．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星運(yùn)行加速度比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星運(yùn)行加速度大
C．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星運(yùn)行角速度比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星運(yùn)行角速度小
D．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星運(yùn)行線速度比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星運(yùn)行線速度小

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A．Ek=mghB．mgh＜Ek＜2mghC．Ek=2mghD．Ek＞2mgh

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