1.在水平路面上運(yùn)動(dòng)的汽車的額定功率為60KW,質(zhì)量為10t,設(shè)阻力恒定,且為車重的0.1倍,求:
(1)汽車以恒定的加速度0.5m/s2起動(dòng),則這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?這一過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力做功多少?這一過程中阻力做功多少?汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度是多少?
(2)汽車以額定功率不變從靜止起動(dòng)后,當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí),速度多大?若該過程持續(xù)12s,牽引力的功為多少?汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度是多少?
(3)嘗試作出兩種起動(dòng)過程汽車的v-t圖象.

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律求出汽車的牽引力,再根據(jù)v=$\frac{P}{F}$,求出汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度,從而求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.
根據(jù)位移公式求出車的位移,由功的公式即可求出阻力做的功;結(jié)合動(dòng)能定理即可求出牽引力做的功.
(2)根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,再由P=FV,求出速度;由W=Pt即可求出牽引力的功.當(dāng)車的牽引力與阻力相等時(shí),車的速度達(dá)到最大,由:${v}_{m}=\frac{P}{f}$即可求出最大速度.
(3)結(jié)合前兩問的情景的結(jié)論,即可做出兩種起動(dòng)過程汽車的v-t圖象.

解答 解:(1)汽車由靜止開始做勻加速起動(dòng)的過程中a不變,當(dāng)v增大時(shí),P增大.當(dāng)P=P時(shí),此過程結(jié)束,有:
F=Ff+ma=(0.1×104×10+104×0.5)N=1.5×104N      
v=$\frac{60×1{0}^{3}}{1.5×1{0}^{4}}$=4m/s               
解得:t=$\frac{v}{a}$=$\frac{4}{0.5}$=8s
汽車的位移為:${x}_{1}=\frac{1}{2}a{t}^{2}=\frac{1}{2}×0.5×{8}^{2}=16$m
阻力做的功為:${W}_{f}={F}_{f}•{x}_{1}=0.1×1{0}^{4}×10×16=1.6×1{0}^{5}$J
汽車前進(jìn)的過程中牽引力與阻力做功,由動(dòng)能定理得:
${W}_{1}+{W}_{f}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$
聯(lián)立以上方程,代入數(shù)據(jù)得:${W}_{1}=2.4×1{0}^{5}$ J   
當(dāng)汽車速度最大時(shí),有:F=f=0.1mg,P=P,
得:vm=$\frac{P}{f}$=$\frac{60×1{0}^{3}}{0.1×10×1{0}^{3}×10}$=6m/s
(2)當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí),汽車的牽引力為:F'=Ff+ma'=(0.1×104×10+104×2)N=3×104N   
所以速度為:v′=$\frac{P}{F′}$=$\frac{6×1{0}^{3}}{3×1{0}^{4}}$=2m/s
該過程中牽引力的功率不變,所以有:${W}_{2}=P•t′=60×1{0}^{3}×12=7.2×1{0}^{5}$J
當(dāng)汽車速度最大時(shí),有:F=f=0.1mg,P=P,
得:vm=$\frac{P}{f}$=$\frac{60×1{0}^{3}}{0.1×10×1{0}^{3}×10}$=6m/s
(3)結(jié)合前2問的結(jié)果,做出汽車的v-t圖象如圖.
答:(1)汽車以恒定的加速度0.5m/s2起動(dòng),則這一過程能維持8s時(shí)間,這一過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力做功2.4×105J;這一過程中阻力做功1.6×105J;汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度是6m/s;
(2)汽車以額定功率不變從靜止起動(dòng)后,當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí),速度是2m/s;若該過程持續(xù)12s,牽引力的功為7.2×105J;汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度是6m/s;
(3)嘗試作出兩種起動(dòng)過程汽車的v-t圖象如圖.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)汽車的受力情況判斷運(yùn)動(dòng)情況.知道在水平面上行駛當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大.
另外該題在數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)上存在一點(diǎn)點(diǎn)問題,即第二問中的時(shí)間偏大,設(shè)計(jì)為4s或6s可能更合理一些.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.下列物體處于平衡狀態(tài)的是( 。
A.靜止在粗糙斜面上的物體
B.物體在光滑斜面上由靜止釋放后沿斜面自由下滑
C.在平直公路上勻速行駛的汽車
D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落時(shí)

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12.質(zhì)量為m的物體在水平恒力F作用下沿水平面運(yùn)動(dòng),在t0時(shí)刻撤去F,其V-t圖象如圖所示.已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,在這過程中力F做的功為W,則下列關(guān)系式正確的是( 。
A.F=2μmgB.F=3μmgC.W=$\frac{3}{2}$μmgV0t0D.W=3μmgV0t0

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9.如圖所示,固定在水平面上的光滑斜面傾角為30°,質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)物體通過細(xì)繩及輕彈簧連接于光滑輕滑輪兩側(cè),斜面底端有一與斜面垂直的擋板.開始時(shí)用手按住物體M,此時(shí)M距離擋板的距離為s,滑輪兩邊的細(xì)繩恰好伸直,且彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài).已知M=2m,空氣阻力不計(jì).松開手后,關(guān)于二者的運(yùn)動(dòng)下列說法中正確的是( 。
A.當(dāng)M的速度最大時(shí),m與地面間的作用力為零
B.M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
C.若M恰好能到達(dá)擋板處,則此時(shí)m的速度為零
D.若M恰好能到達(dá)擋板處,則此過程中重力對(duì)M做的功等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量與物體m的機(jī)械能增加量之和

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16.在豎直平面內(nèi)有一面積S=5×10-2m2的圓形線圈連著兩條光滑的長(zhǎng)直導(dǎo)線,線圈內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的變化是均勻的,兩條軌道間是B2=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向如圖所示,裸導(dǎo)線ab長(zhǎng)為20cm,質(zhì)量m=1kg,電阻R=2.5Ω,其他部分電阻不計(jì).求:
(1)當(dāng)ab導(dǎo)線處于靜止時(shí),B1的變化率多大?是增強(qiáng)還是減弱?
(2)當(dāng)導(dǎo)線以1m/s的速度勻速下落時(shí),B1的變化率為多大?(g取10m/s2

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2.如圖所示,L1、L2是勁度系數(shù)均為k的輕質(zhì)彈簧,A、B兩物塊的重力大小均為G,則靜止時(shí)兩彈簧的伸長(zhǎng)量之和為( 。
A.$\frac{G}{k}$B.$\frac{2G}{k}$C.$\frac{3G}{k}$D.$\frac{3G}{2k}$

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9.以下幾種說法中正確的是( 。
A.一個(gè)掛在繩子上的物體,它所受到的重力就是懸繩上拉它的力
B.地球上的物體只有靜止時(shí)才受到重力作用
C.物體受到的重力就是由于地球吸引而產(chǎn)生的
D.質(zhì)量為m的物體受到重力大小為mg,所以只要m一定,它的重力大小就保持不變

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6.一個(gè)物體從教學(xué)樓的四樓自由下落,第1s內(nèi)就通過了全程的一半,則物體從拋出到落地一共需要的時(shí)間為( 。
A.1sB.1.5sC.$\sqrt{2}$sD.($\sqrt{2}$-1)s

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7.(1)如圖1是甲、乙兩位同學(xué)在做做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中F是用作圖法得到的合力,F(xiàn)′是通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的合力,則圖2哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的?甲(填“甲”或“乙”)

(2)在本實(shí)驗(yàn)中,采取下列哪些方法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差BCD
A.兩個(gè)分力F1和F2間的夾角要盡量大一些
B.兩個(gè)分力F1和F2的大小要適當(dāng)大一些
C.拉橡皮條的兩細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)要小一些
D.實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度.

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