18．下列說法正確的是（　�。�
A．熱傳遞的方向是由內(nèi)能大的物體傳向內(nèi)能小的物體
B．分子間距離減小時(shí)，分子間的作用力一定增大，分子勢(shì)能可能減小
C．多晶體是許多單晶體雜亂無章地組合而成的，所以多晶體的物理性質(zhì)呈各向同性
D．小般能漂浮在水上是因?yàn)橐后w表面張力引起的
E．一定溫度下飽和汽的分子數(shù)密度為一定值，溫度升高，飽和汽的分子數(shù)密度增大

分析 熱傳遞的方向是從溫度高的物體向溫度低的物體；分子間同時(shí)存在斥力和引力，當(dāng)二力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最小；晶體分單晶體和多晶體，物理性質(zhì)不同．
飽和汽壓：在一定溫度下，飽和汽的分子數(shù)密度一定，飽和汽的壓強(qiáng)也是一定的，這個(gè)壓強(qiáng)叫這種液體的飽和汽壓，飽和汽壓只指此蒸汽的分氣壓，與其他氣體壓強(qiáng)無關(guān)．未飽和汽的壓強(qiáng)小于飽和汽壓．

解答 解：A、熱傳遞的方向是從溫度高的物體向溫度低的物體，不一定是由內(nèi)能大的物體傳向內(nèi)能小的物體．故A錯(cuò)誤；
B、分子間同時(shí)存在斥力和引力，當(dāng)分子距離大于平均距離r0時(shí)，分子力表現(xiàn)為引力，分子距離越大，分子勢(shì)能越大；當(dāng)分子距離小于平均距離r0時(shí)，分子力表現(xiàn)為斥力，分子距離越小，分子勢(shì)能越大；所以當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最小．故B正確；
C、多晶體是許多單晶體雜亂無章地組合而成的，所以多晶體具有各向同性現(xiàn)象．故C正確；
D、小般能漂浮在水上是因?yàn)槭艿剿母×σ鸬�，與表面張力無關(guān)．故D錯(cuò)誤；
E、飽和汽壓：在一定溫度下，飽和汽的分子數(shù)密度一定，飽和汽的壓強(qiáng)也是一定的，這個(gè)壓強(qiáng)叫這種液體的飽和汽壓，飽和汽壓只指此蒸汽的分氣壓，與其他氣體壓強(qiáng)無關(guān)．一定溫度下飽和汽的分子數(shù)密度為一定值，溫度升高，飽和汽的分子數(shù)密度增大．故E正確．
故選：BCE

點(diǎn)評(píng) 該題考查熱力學(xué)第二定律、分子力與分子勢(shì)能、單晶體與多晶體、表面張力與浮力的區(qū)別以及飽和蒸汽壓等知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容，這一類的知識(shí)點(diǎn)都是記憶性的知識(shí)點(diǎn)，在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中要多加積累．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．在物理學(xué)發(fā)展的過程中，某位科學(xué)家開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，并用這種方法研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是（　�。�
A．焦耳B．庫(kù)侖C．伽利略D．法拉第

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．現(xiàn)有以下器材：
A．電流表一只（量程適當(dāng)，內(nèi)阻為r，待測(cè)，帶有按鈕開關(guān)K1，按下按鈕，電流表與電路接通，有電流通過電流表，電流表顯出一定的讀數(shù)）
B．阻值已知為R 的固定電阻一個(gè)
C．阻值未知的待測(cè)電阻Rx一個(gè)
D．直流電源一個(gè)（電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻忽略不計(jì)）
E．單刀雙擲開關(guān)K一個(gè)，接線用的導(dǎo)線若干
試設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)電路，用它既能測(cè)量直流電源的電動(dòng)勢(shì)E 和電流表內(nèi)阻r，又能測(cè)量待測(cè)電阻的阻值Rx （ 注意：此電路接好后，在測(cè)量過程中不許再拆開，只許操作開關(guān)，讀取數(shù)據(jù)）．具體要求：
（1）畫出所設(shè)計(jì)的電路圖．
（2）寫出測(cè)量E、Rx和r主要的實(shí)驗(yàn)步驟．
（3）導(dǎo)出用已知量和實(shí)驗(yàn)中測(cè)量出的量表示的E、r和Rx的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．2014年12月26日，貴廣高鐵正式開通營(yíng)運(yùn)，把貴陽到廣州的列車運(yùn)行時(shí)間從20多個(gè)小時(shí)縮短到5小時(shí)左右，貴州從此進(jìn)入了高鐵時(shí)代．列車從貴陽北站開出后速度由20km/h增加到50km/h所用的時(shí)間為t1、位移為x1；速度由50km/h增加到80km/h所用的時(shí)間為t2、位移為x2．假設(shè)上述列車始終做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下判斷正確的是（　�。�
A．t1＞t2B．t1＜t2C．x1＜x2D．x1＞x2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，固定在水平地面上的粗糙斜面體高為h0．某物體以初EK0從斜面體底端P點(diǎn)開始沿斜面上滑并開始計(jì)時(shí)．一段時(shí)間之后物體離開斜面做斜上拋運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻經(jīng)過最高點(diǎn)Q．取地面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力作用．則下列關(guān)于物體從P運(yùn)動(dòng)到Q的過程中，物體的動(dòng)能Ek、機(jī)械能E、加速度大小a及離地面的高度h隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象中，可能正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖所示，在光滑水平地面上，有一質(zhì)量分別為9m和m的甲、乙兩個(gè)小球均以大小為v0=1m/s的速度先后向右運(yùn)動(dòng)，甲與右邊地豎直墻壁碰撞后以相同速率反向彈回，然后與乙小球發(fā)生彈性正碰．
（1）若m=1kg，求甲小球與墻壁碰撞過程受到墻壁的沖量大�。�
（2）求甲、乙小球碰撞后乙小球的速度大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．為了研究過山車的原理，某研究小組設(shè)計(jì)了圖示連續(xù)軌道．該軌道由豎直面內(nèi)光滑弧形軌道、半徑為R的豎直光滑圓軌道及粗糙水平軌道組成，距圓軌道最低點(diǎn)5R處有一豎直擋板．現(xiàn)將一可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m的滑塊從弧形軌道上高為h處由靜止釋放，滑塊與擋板碰撞后以原速率反彈．已知滑塊與右側(cè)水平軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度為g．
（1）如果h=3R，求滑塊第一次到達(dá)豎直圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�
（2）研究小組希望滑塊釋放后能順利通過豎直圓軌道又不會(huì)返回到左側(cè)的弧形軌道，而且運(yùn)動(dòng)過程中滑塊始終不脫離軌道，求滑塊的釋放高度h應(yīng)該滿足的條件和從滿足條件的最高點(diǎn)釋放后滑塊停止時(shí)距軌道最低點(diǎn)的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上且彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，質(zhì)量為m的子彈以初速度v0快速擊中木塊而未穿出，則：
（1）擊中木塊瞬間二者的共同速度為多大？
（2〕彈簧儲(chǔ)存的最大彈性勢(shì)能為多大？
（3）從子彈接觸木塊到彈簧再次恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中墻壁給彈簧的沖量？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖所示是“用圓錐擺實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證向心力公式”的實(shí)驗(yàn)，細(xì)線下懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小鋼球，細(xì)線上端固定在O點(diǎn)．將畫有幾個(gè)同心圓的白紙至于水平桌面上，使小鋼球靜止時(shí)（細(xì)線張緊）位于同心圓．用手帶動(dòng)小鋼球，使小鋼球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，隨即手與球分離．（當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間）．
（1）用秒表記錄小鋼球運(yùn)動(dòng)n圈的時(shí)間t，從而測(cè)出此時(shí)鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=$\frac{t}{n}$；
（2）再通過紙上的圓，測(cè)出小鋼球的做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R； 可算出小鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力F向=$\frac{4m{π}^{2}{n}^{2}R}{{t}^{2}}$；
（3）測(cè)量出細(xì)繩長(zhǎng)度L，小鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力F合=$mg\frac{R}{\sqrt{{L}^{2}-{R}^{2}}}$（小鋼球的直徑與繩長(zhǎng)相比可忽略）
（4）這一實(shí)驗(yàn)方法簡(jiǎn)單易行，但是有幾個(gè)因素可能會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的成功，請(qǐng)寫出一條：半徑R比較難準(zhǔn)確測(cè)量．小球是否做圓周運(yùn)動(dòng)等．

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