13.在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí),其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖.
(1)在本實(shí)驗(yàn)的操作中,下列說法中正確的是A
A.同一次實(shí)驗(yàn)中,Ο點(diǎn)位置不允許變動(dòng)
B.實(shí)驗(yàn)中,只需記錄彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和Ο點(diǎn)的位置
C.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到Ο點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90°
D.實(shí)驗(yàn)中,要始終將其中一個(gè)彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程,后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計(jì)
(2)圖乙做出的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.

分析 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)記下拉力的大小、細(xì)線(拉力)的方向與橡皮筋與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置;在實(shí)驗(yàn)中F和F′分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出,明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別即可正確答題.

解答 解:(1)A、為了保證兩根彈簧秤拉力的共同作用效果和一根彈簧秤的作用效果相同,O點(diǎn)的位置不允許變動(dòng),故A正確.
B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)記下拉力的大小、細(xì)線(拉力)的方向與橡皮筋與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置,故B錯(cuò)誤.
C、兩彈簧測力計(jì)的夾角不一定要等于90度,故C錯(cuò)誤.
D、實(shí)驗(yàn)時(shí),不需要將彈簧測力計(jì)拉力最大量程,故D錯(cuò)誤.
故選:A.
(2)F與F′中,F(xiàn)是由平行四邊形得出的,而F′是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的,其方向一定與橡皮筋的方向相同,一定與AO共線的是 F′.
故答案為:(1)A,(2)F′

點(diǎn)評(píng) 在解決設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)時(shí),一定先要通過分析題意找出實(shí)驗(yàn)的原理,通過原理即可分析實(shí)驗(yàn)中的方法及誤差分析.知道理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別.

練習(xí)冊系列答案
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2.一摩托車在豎直的圓軌道內(nèi)側(cè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),人和車的總質(zhì)量為m,軌道半徑為R,車經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P0,車對(duì)軌道的壓力為2mg.設(shè)軌道對(duì)摩托車的阻力與車對(duì)軌道的壓力成正比,則( 。
A.車經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為4mg
B.車經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為2P0
C.車從最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程合外力做功一定為零
D.車從最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中重力做功為2mgR

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4.核反應(yīng)堆是人工控制鏈?zhǔn)椒磻?yīng)速度、并獲得核能的裝置.它是由以下幾個(gè)主要部件構(gòu)成:(1)鈾棒;(2)控制棒;(3)減速劑;(4)冷卻劑.關(guān)于控制棒的主要作用,下面說法正確的是(  )
A.使快中子減速,維持鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的進(jìn)行
B.吸收中子,控制鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的速度
C.冷卻降溫,控制核反應(yīng)堆的溫度不要持續(xù)升高
D.控制鈾的體積不要超過臨界體積

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1.如圖所示,質(zhì)點(diǎn)P以O(shè)為圓心在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),半徑為r,角速度為ω,當(dāng)質(zhì)點(diǎn)P正通過x軸時(shí),另一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)由靜止開始在水平恒力F的作用下,沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),若要使P、Q兩質(zhì)點(diǎn)能在某時(shí)刻的速度相同(大小和方向),則力F的可能取值為?

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8.如圖所示,在理想變壓器的原線圈兩端接上交變電壓,原副線圈的匝數(shù)比為10:1,電流表的讀數(shù)為2A,已知R的阻值為10Ω,則電壓表的讀數(shù)為20V,變壓器輸入功率為40W.

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18.一輛摩托車質(zhì)量為100kg,與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,當(dāng)汽油全部用完時(shí),距離加油站還有500m的距離,駕駛員不得不推著車前往加油站加油,若人推著摩托車勻速前進(jìn),問到達(dá)加油站時(shí),人對(duì)摩托車做了多少功(取g=10m/s2)?

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5.如圖所示,一閉合金屬圓環(huán)用絕緣細(xì)繩掛于O點(diǎn),將圓環(huán)拉離平衡位置并釋放,圓環(huán)擺動(dòng)過程中經(jīng)過勻強(qiáng)磁場區(qū)域,則(空氣阻力不計(jì))( 。
A.圓環(huán)向右穿過磁場后,還能擺至原高度
B.在進(jìn)入和離開磁場時(shí),圓環(huán)中均有感應(yīng)電流
C.圓環(huán)進(jìn)入磁場后離平衡位置越近速度越大,感應(yīng)電流也越大
D.圓環(huán)最終將靜止在平衡位置

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2.“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)采用重物自由下落的方法
(1)所需器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線),紙帶,復(fù)寫紙,帶鐵夾得鐵架臺(tái)和帶夾子的重物,此外還需要D(填字母代號(hào))中的器材.
A.直流電源、天平、砝碼          B.直流電源、毫米刻度尺
C.交流電源、天平、砝碼          D.交流電源、毫米刻度尺
(2)若實(shí)驗(yàn)中所使用的重物質(zhì)量為m=1kg,打點(diǎn)紙帶如圖所示,數(shù)據(jù)都從同一點(diǎn)O開始測量,A.B.C為連續(xù)的三個(gè)點(diǎn),若以起始點(diǎn)O點(diǎn)為參考點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)間隔為0.02s,則記錄C點(diǎn)時(shí),重物的速度vC=0.770m/s,重物的動(dòng)能為EK=0.296J.從開始下落到C點(diǎn),重物的重力勢能改變量是△EP=0.318J,因此,可以得出的結(jié)論是:在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),機(jī)械能守恒,即重物動(dòng)能的增加量等于重物重力勢能的減少量.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字,g=10m/s2

(3)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出下落的距離h,則以$\frac{{v}^{2}}{2}$為縱軸,以h為橫軸畫出的圖線應(yīng)是下圖中的C.

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3.如圖所示,有一矩形線圈的面積為S,匝數(shù)為N,內(nèi)阻不計(jì),繞OO′軸在水平方向的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),從圖示位置開始計(jì)時(shí).矩形線圈通過滑環(huán)接一理想變壓器,滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變輸出電壓,副線圈接有可調(diào)電阻R,下列判斷正確的是( 。
A.矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωcosωt
B.矩形線圈從圖示位置經(jīng)過$\frac{π}{2ω}$時(shí)間,通過電流表的電荷量為0C
C.當(dāng)P處于某位置時(shí),變壓器原副線圈匝數(shù)分別為n1、n2,負(fù)載電阻為R,則A表的讀數(shù)為$\frac{Nn_2^2BωS}{{\sqrt{2}n_1^2R}}$
D.當(dāng)P位置不動(dòng),R增大時(shí),電壓表讀數(shù)也增大

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