A. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流磁效應;法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象;楞次發(fā)現(xiàn)了磁場對運動電荷的作用規(guī)律 | |
B. | 庫侖發(fā)現(xiàn)了點電荷的相互作用規(guī)律:密立根通過油滴實驗測定了元電荷的數(shù)值;安培發(fā)現(xiàn)了磁場對電流的作用規(guī)律 | |
C. | 點電荷可以與質點類比,都是理想化模型;電場力做功可以與重力做功類比,兩種力做功都與路徑無關;電場線可以與磁感線類比,都是用假想的曲線形象化地描繪“場” | |
D. | 1N/C=1V/m、1T=1N/(Am) |
分析 根據(jù)物理學史和常識解答,記住著名物理學家的主要貢獻即可,根據(jù)力學單位制判斷D答案.
解答 解:A、奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象,楞次發(fā)現(xiàn)了磁場對運動電荷的作用規(guī)律,故A正確;
B、庫侖發(fā)現(xiàn)了點電荷的相互作用規(guī)律:密立根通過油滴實驗測定了元電荷的數(shù)值,安培發(fā)現(xiàn)了磁場對電流的作用規(guī)律,故B正確;
C、點電荷和質點都是理想化模型,電場力做功和路徑無關,只和初末位置有關,和重力做功類似,場線和磁場線都不是真實存在的,都是假象的線,都是為了形象的描述各自的概念,故C正確;
D、根據(jù)E=$\frac{U}ittr0vu$可知,1N/C=1V/m,根據(jù)$B=\frac{F}{IL}$可知,1T=1N/(Am),故D正確.
故選:ABCD
點評 本題主要考查了有關電學的物理學史,了解物理學家的探索過程,從而培養(yǎng)學習物理的興趣和為科學的奉獻精神,對類似知識要加強記憶.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質量、勁度系數(shù)、摩擦力 | B. | 速率、時間、加速度 | ||
C. | 位移、速度、速度變化 | D. | 路程、平均速度、動摩擦因數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 磁通量的變化率 | B. | 磁通量的變化量 | ||
C. | 消耗的機械功 | D. | 流過導線截面的電量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 庫侖在發(fā)現(xiàn)電荷間相互作用力規(guī)律之前,首先找到了定量測定電荷量的方法 | |
B. | 楞次發(fā)現(xiàn)了楞次定律,用于判定電流周圍的磁場方向 | |
C. | 線線圈中磁通量變化得越快,線圈中產生的感應電動勢越大 | |
D. | 公式R=ρ$\frac{l}{S}$和B=$\frac{F}{IL}$均采用了比值定義法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電場中電場強度越大的地方,電勢就越高 | |
B. | 若運動的電荷在某處不受洛倫茲力的作用,則可以說明該處磁感應強度一定為零 | |
C. | 當穿過線圈的磁通量為零時,線圈中仍可能產生感應電動勢 | |
D. | 法拉第不僅提出了場的概念,而且發(fā)明了人類歷史上的第一臺發(fā)電機 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 鋼絲繩的最大拉力為 $\frac{P}{v_1}$ | |
B. | 升降機的最大速度v2=$\frac{P}{mg}$ | |
C. | 鋼絲繩的拉力對升降機所做的功等于升降機克服重力所做的功 | |
D. | 升降機速度由v1增大至v2的過程中,鋼絲繩的拉力不斷減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該列波沿x軸負方向傳播 | |
B. | 該列波的波速大小為1.0m/s | |
C. | 若此波遇到另一列簡諧橫波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象,則所遇到的波的頻率為0.4Hz | |
D. | 若該波遇到一障礙物能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象,則該障礙物的尺寸與40cm相差不多 | |
E. | 從該時刻起,再經(jīng)過0.4s的時間,質點A通過的路程為40cm |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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