1.由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上,同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉移軌道經過調整再進入地球同步軌道.當衛(wèi)星在轉移軌道上飛經赤道上空時,發(fā)動機點火,給衛(wèi)星一附加速度,使衛(wèi)星沿同步軌道運行.已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1×103m/s,某次發(fā)射衛(wèi)星飛經赤道上空時的速度為1.55×103m/s,此時衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同,轉移軌道和同步軌道的夾角為30°,如圖所示,發(fā)動機給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小不可能的為( 。
A.西偏北方向,1.9×103m/sB.東偏南方向,1.9×103m/s
C.西偏北方向,2.7×103m/sD.東偏南方向,2.7×103m/s

分析 已知合速度為同步衛(wèi)星的線速度,一個分速度是在轉移軌道上的速度,另一個分速度待求,運用速度合成的平行四邊形法則求解即可.

解答 解:合速度為同步衛(wèi)星的線速度,為:v=3.1×103m/s;
一個分速度為在轉移軌道上的速度,為:v1=1.55×103m/s;
合速度與該分速度的夾角為30度,根據(jù)平行四邊形定則,另一個分速度v2如圖所示:
該分速度的方向為東偏南方向,根據(jù)余弦定理,大小為:
v2=$\sqrt{{v}^{2}+{v}_{1}^{2}-2v{v}_{1}cos30°}$=$\sqrt{(3.1×1{0}^{3})^{2}+(1.55×1{0}^{3})^{2}-2×3.1×1{0}^{3}×1.55×1{0}^{3}×\frac{\sqrt{3}}{2}}$=1.9×103m/s.
本題選擇不可能的,故選:ACD.

點評 本題已知合速度和一個分速度,根據(jù)平行四邊形定則求解另一個分速度,要結合余弦定理列式求解,基礎題目.

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11.關于速度、速度的變化和加速度的關系,下列說法中正確的是( 。
A.速度變化的方向為正,加速度的方向為負
B.物體加速度增大,速度一定越來越大
C.速度越來越大,加速度一定越來越大
D.速度很大的物體,其加速度有可能很小

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12.質點做直線運動的位移x與時間t的關系為x=3t+t2(各物理量均采用國際制單位),則該質點( 。
A.該質點第2s內位移的大小是6mB.任意1s內的速度增量都是1m/s
C.該質點的初速度為6m/sD.任意相鄰1s內的位移之差都是2m

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9.A、B兩質點從同一地點運動的x-t圖象如圖所示,下列說法中正確的是(  ) 
A.A、B兩質點在4s末速度相等
B.A、B兩質點在8s內通過的路程相等
C.前4s內A、B之間距離先增大后減小,4s末兩質點相遇
D.A質點一直做勻速運動,B質點先加速后減速,8s末回到出發(fā)點

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16.汽車從A點由靜止開始沿直線ACB做勻變速直線運動,第4s末通過C點時關閉發(fā)動機,再經過6s到達B點時停止.已知AB之長度為30m,則下列說法正確的是(  )
A.通過C點時的速度大小為3m/s
B.通過C點時的速度大小為6m/s
C.通過AC段的位移為10m
D.汽車在AC與CB兩段的平均速度大小相同

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6.標有“5kΩ   0.5W”和“15kΩ   0.24W”的兩個電阻串聯(lián)時其兩端允許加的最大電壓為80V,此時兩電阻消耗的總功率為0.32,將它們并聯(lián)時允許通過的最大總電流為0.013A,此時兩電阻消耗的總功率為0.67W.

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13.下列說法中正確的是(  )
A.電場中某點電勢的大小與零電勢的選取有關
B.電荷在電場中某點的電勢能的大小和零電勢能的選取無關
C.電荷在電場中某網(wǎng)點間移動,電場力做功的多少與零電勢的選取無關
D.在電場強度為零的地方,電勢也一定為零

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.在使用多用電表的歐姆擋測電阻時,應( 。
A.使用前檢查指針是否停在歐姆擋刻度線的“∞”處
B.每次測量前或每換一次擋位,都要進行一次電阻調零
C.在測量電阻時,電流從黑表筆流出,經被測電阻到紅表筆,再流入多用電表
D.測量時若發(fā)現(xiàn)表針偏轉的角度較小,應該更換倍率較小的擋來測量

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14.利朋單擺測重力加速度的實驗中,如測出擺線長為L,小球直徑為D,n次全振動的時間為t,則當?shù)氐闹亓铀俣萭=$\frac{4{π}^{2}(L+\frac{D}{2}){n}^{2}}{{t}^{2}}$(用以上字母表示),為了減小測量周期的誤差,應在平衡位置開始計時和結束計時.在周期和擺長中,周期 的測量誤差對整個實驗結果影響較大.

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