9．假設(shè)帆船從靜止開始起動(dòng)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，能反映這個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的圖象是（　�。�
A．B．C．D．

分析 帆船先從靜止開始起動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象直接根據(jù)形狀分析．位移圖象根據(jù)斜率等于速度分析．

解答 解：A、該圖表示帆船以一定的初速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，與帆船的運(yùn)動(dòng)情況不符，故A錯(cuò)誤；
BD、根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度，可知，BD兩個(gè)圖象均表示先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后靜止，與帆船的運(yùn)動(dòng)情況不符，故BD錯(cuò)誤；
C、該圖表示帆船先從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，與帆船的運(yùn)動(dòng)情況相符．故C正確；
故選：C

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于物理圖象，往往根據(jù)物理規(guī)律得到解析式，再分析圖象的形狀和物理意義．也可以記住圖象的形狀來分析物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．請(qǐng)結(jié)合高中物理課本，建立物理模型推導(dǎo)出動(dòng)能定理的數(shù)學(xué)表達(dá)式．

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8．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，其中甲在0-t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖線是拋物線，甲在t1時(shí)刻后的圖線是平行于時(shí)間軸的水平線，且與拋物線平滑連接．圖象上t1、x0已知，則下列說法正確的是（　　）
A．甲先做變加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)
B．乙做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)
C．由圖象可以求出甲的初速度
D．由圖象可知O-t2時(shí)間內(nèi)，甲的位移和乙的位移一樣大

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17．一個(gè)以30m/s的速度勻速上升的氣球上掉下一物體，以物體掉落點(diǎn)為起點(diǎn)，在物體掉落開始計(jì)時(shí)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（　　）
A．2～4s內(nèi)速度變化量為0B．上升的最大高度為45m
C．2s末速度大小為10m/sD．4s內(nèi)的路程為40m

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4．為了對(duì)火星及周圍空間環(huán)境進(jìn)行探測，我國在2011年11月發(fā)射了第一顆火星探測器螢火一號(hào)，假設(shè)探測器在離火星表面高度分別為h和3h的圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，周期分別為T和2$\sqrt{2}$T，火星可視為質(zhì)量分布均勻的球體，且忽略火星自轉(zhuǎn)的影響，萬有引力常量為G．僅利用以上數(shù)據(jù)，求：
（1）火星的半徑R和火星的質(zhì)量M；
（2）火星的第一宇宙速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．激流勇進(jìn)是游樂園常有的機(jī)動(dòng)游樂項(xiàng)目．其工作原理是由主動(dòng)輪將游船沿較長的傾斜軌道提升至一定高度，然后船只從高處滑下，沖入水中，濺起很高且美麗的水花，整個(gè)過程刺激又有趣．其工作過程可以簡化為如下情景：如圖所示，左側(cè)傾角α=30°的軌道AB（其長L1=30 m）上相互間隔安裝著主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與游船間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=$\frac{\sqrt{3}}{2}$=；右側(cè)傾角β=53°的軌道CD（其長L2=20 m）上相互間隔安裝著導(dǎo)向輪（不會(huì)提供動(dòng)力），導(dǎo)向輪與游船間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2=$\frac{41}{72}$；左右兩側(cè)軌道通過一段平滑軌道BC（其長L3=3 m）相連，兩相鄰主動(dòng)輪（或?qū)蜉啠╅g的距離s0=1 m．長為L0=2 m的游船上坐著兩個(gè)游客，總質(zhì)量為180 kg，從左側(cè)軌道如圖所示的位置由靜止開始被主動(dòng)輪帶動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)（主動(dòng)輪的半徑r=0.2 m，恒定的角速度ω=10 rad/s），達(dá)恒定的速率后，一直以此速率運(yùn)動(dòng)到游船尾部剛好與右側(cè)軌道的上端C點(diǎn)平齊的位置，之后在導(dǎo)向輪上向下滑動(dòng)．已知g=10 m/s2，sin 53°=0.8，cos53°=0.6．求：
（1）游船從軌道左側(cè)運(yùn)動(dòng)到右側(cè)底端（船頭剛好觸及水面）所用總時(shí)間；
（2）動(dòng)力裝置在游船達(dá)到恒定速率前后（沒有到達(dá)BC軌道）需增加的功率之比．

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1．下列說法中正確的是（　　）
A．只要知道氣體的摩爾體積和阿伏伽德羅常數(shù)，就可以算出氣體分子的體積
B．雨水沒有透過布雨傘是因?yàn)橐后w表面存在張力
C．一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣，其分子之間的勢能增加
D．第二類永動(dòng)機(jī)不可能制成是因?yàn)樗`反了能量守恒定律
E．自行車打氣越打越困難主要是因?yàn)樘?nèi)氣體壓強(qiáng)增大而非分子間相互排斥的原因

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18．如圖所示，水平地面上一物體在F1=10N，F(xiàn)2=2N的水平外力作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（　�。�
A．物體所受滑動(dòng)摩擦力大小為8N
B．若撤去力F1，物體會(huì)立即向左運(yùn)動(dòng)
C．撤去力F1后物體繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，直到速度為零
D．撤去力F1后物體有可能做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖甲所示，滑塊與足夠長的木板疊放在光滑水平面上，開始時(shí)均處于靜止?fàn)顟B(tài)．作用于滑塊的水平力F隨時(shí)間t變化圖象如圖乙所示，t=2.0s時(shí)撤去力F，最終滑塊與木板間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)．已知滑塊質(zhì)量m=2kg，木板質(zhì)量M=1kg，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，取g=10m/s2．求：
（1）t=0.5s時(shí)滑塊的速度大�。�
（2）0～2.0s內(nèi)木板的位移大��；
（3）整個(gè)過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量．

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