6．t=0時(shí)，甲、乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（　�。�
A．在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向
B．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大
C．在第2小時(shí)末，甲、乙兩車(chē)相距最近
D．在第4小時(shí)末，甲、乙兩車(chē)相遇

分析 速度-時(shí)間圖線中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由這些知識(shí)分析即可．

解答 解：A、在第1小時(shí)末，乙車(chē)的速度仍然為負(fù)值，說(shuō)明汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向并未改變．故A錯(cuò)誤．
B、圖線的斜率表示加速度，斜率大小越大，加速度越大，則在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大，故B正確．
CD、在2h前，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩者間距越來(lái)越大，2-4h內(nèi)，甲乙速度方向相同且甲的速度大于乙的速度，距離逐漸增大，所以在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，在第2小時(shí)末，甲、乙兩車(chē)相距不是最近，故C、D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，明確兩個(gè)物體速度相等時(shí)間距最大或最�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．質(zhì)量為m的小李想推動(dòng)家里的距離墻壁為d的衣櫥，但使出了吃奶的力氣也推不動(dòng)．他便想到個(gè)方法去嘗試，如圖甲所示，用長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的A、B兩塊長(zhǎng)條形方木板搭成一個(gè)人字形架，然后他輕經(jīng)站上中央C處，并保持靜止，發(fā)現(xiàn)此時(shí)衣櫥還是保持靜止?fàn)顟B(tài)，簡(jiǎn)化情景如圖乙所示．A、B視為不計(jì)質(zhì)量的光滑硬木板，并將C處連接視為光滑鉸鏈連接，重力加速度為g．

（1）求木板A對(duì)地面的壓力FN的大�。�
（2）求衣櫥此時(shí)所受的摩擦力Ff的大小．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．如圖所示A的上表面水平，A、B疊放在一起沿斜面以加速度a作勻加速直線線運(yùn)動(dòng)．已知B的質(zhì)量為m，重力加速度為g．求A對(duì)B的支持力和摩擦力的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示，R1、R2、R3、R4為定值電阻、L為燈泡，S為電鍵．現(xiàn)用多用電表測(cè)量流過(guò)電阻R2的電流．將多用電表的選擇開(kāi)關(guān)調(diào)至（內(nèi)阻很�。┮院�，正確的接法是（　　）
A．保持K閉合，將紅表筆接在a處，黑表筆接在b處
B．保持K閉合，將紅表筆接在b處，黑表筆接在a處
C．將K斷開(kāi)，紅表筆接在a處，黑表筆接在b處
D．將K斷開(kāi)，紅表筆接在b處，黑表筆接在a處

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．如圖所示是簡(jiǎn)諧橫波在某一時(shí)刻的波形圖，從此時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，若質(zhì)點(diǎn)C（4，0）經(jīng)過(guò)0.01s時(shí)間，恰好運(yùn)動(dòng)到C（4，$\frac{3}{2}\sqrt{2}$）的位置，則形成這一列波的速度是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．2014年12月26日，我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2．求：
（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小？
（2）汽車(chē)過(guò)ETC通道和通過(guò)人工收費(fèi)通道開(kāi)始減速的位置相對(duì)于收費(fèi)站中心線分別是多少？
（3）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．在水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體，它受到與水平方向成53°角斜向上的25N的拉力時(shí)，恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，（已知sin 53°=0.8，cos 53°=0.6）問(wèn)：
（1）物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ等于多少？
（2）當(dāng)拉力改為沿水平方向50N時(shí)，2s內(nèi)物體的位移多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用如下圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中G1、G2為兩個(gè)光電門(mén)，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑塊通過(guò)G1、G2光電門(mén)時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門(mén)間距離為x，牽引物的質(zhì)量為m．本實(shí)驗(yàn)以滑塊（包括擋光片）為研究對(duì)象．回答下列問(wèn)題：

（1）本實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是D
A．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，應(yīng)將牽引砝碼用輕繩通過(guò)定滑輪系在滑塊上
B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出滑塊的質(zhì)量M和牽引物的質(zhì)量m后，直接用公式a=$\frac{m}{M}$g求出
C．在用圖象法探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-M的圖象
D．在改變牽引物質(zhì)量m時(shí)，總應(yīng)滿足m遠(yuǎn)小于M
（2）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求加速度的表達(dá)為a=$\frac{{（\frac{D}{△{t}_{2}}）}^{2}-{（\frac{D}{△{t}_{1}}）}^{2}}{2x}$（用△t1、△t2、D、x表示）；
（3）某同學(xué)測(cè)得對(duì)應(yīng)的滑塊的加速度a和牽引砝碼重力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（滑塊質(zhì)量M保持不變）
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.100.180.300.420.50
①請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；

②圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡的不夠．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．一活塞壓縮氣體做了90J的功，氣體的內(nèi)能增加了80J，則（　�。�
A．氣體向外界放出170J的熱量B．氣體向外界放出1OJ的熱量
C．氣體向外界吸收170J的熱量D．氣體向外界吸收1OJ的熱量

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