1．關于重力和重心的下列說法，正確的是（　�。�
A．物體的重力是由于物體受到地球的萬有引力而產(chǎn)生的
B．物體的重心總在物體上
C．正方形物體的重心在它的幾何中心
D．只有物體的重心才受到重力作用

分析 重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，但并不是就是萬有引力；
重心是物體各部分受重力的等效作用點，它可以在物體上也可以在物體外；只有質(zhì)量分布均勻形狀規(guī)則的物體其重心才在幾何中心上．

解答 解：A、重力是由于物體受到地球的萬有引力而產(chǎn)生的；故A正確；
B、物體的重心可以在物體上也可以在物體外；故B錯誤；
C、只有質(zhì)量分布均勻形狀規(guī)則的物體，其重心才在幾何中心上；故C錯誤；
D、重心是物體各部分受重力的等效作用點，并不是只有重心才受重力；故D錯誤；
故選：A

點評 本題考查重力及重心，要注意明確重心是物體各部分受重力的等效作用點，不能認為它是最重的一點，也不是只有該點受重力．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．用兩根輕繩OA、OB懸掛一質(zhì)量為$m=3\sqrt{3}kg$重物，如圖8所示，其中輕繩OA沿水平方向，輕繩OB與水平方向夾角為θ=60°，求OA、OB兩根輕繩的拉力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．下列幾組物理量中，全部為矢量的一組是（　　）
A．時間、位移、速度、加速度
B．速度、速率、位移、平均速度
C．路程、時刻、速率、速度變化量
D．位移、加速度、瞬時速度、速度變化量

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．質(zhì)點做直線運動的速度與時間的關系為v=5+2t （各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點（　�。�
A．第1s末的速度是7m/sB．第1s內(nèi)的位移是7m
C．任意1s的速度增量都是2m/sD．任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．根據(jù)磁感應強度的表達式B=$\frac{F}{IL}$下列說法正確的是（　�。�
A．在磁場中某確定位置，碰感應強度B與F成正比
B．一小段通電直導線在空間某處受磁場力F=0，那么該處的B一定為零
C．磁場中某處B的方向跟磁場力F的方向相同
D．一小段通電直導線放在B為零的位置，那么它受的磁場力F也一定為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，每個電阻的阻值都是2Ω，電流表內(nèi)阻不計，在B、C間加6V電壓時，電流表的示數(shù)是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．俄羅斯“和平”號空間站于2001年3月23日墜入新西蘭和智利之間的南太平洋，空間站在進入稠密大氣層燒毀前，處于自由運動狀態(tài)，因受高空稀薄空氣阻力的影響，在繞地球運動的同時，將很緩慢地向地球靠近，在這個過程中（　�。�
A．空間站的內(nèi)能逐漸轉(zhuǎn)化為動能
B．空間站的動能逐漸轉(zhuǎn)化為勢能
C．空間站的動能逐漸轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D．空間站的勢能逐漸轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．足球運動員把足球踢向空中，如圖描述足球在向右上方飛行過程中的某時刻的受力（圖中G為重力，F(xiàn)f為空氣阻力，F(xiàn)為腳對球的作用力），其中正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖1所示為山丹一中兩位同學探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關系”的實驗裝置圖．

（1）實驗中，兩位同學安裝好實驗裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長木板的一端適當墊高些后，在不掛砝碼盤的情況下，使小車靠近打點計時器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動紙帶在木板上自由運動．若打點計時器第一次在紙帶上打出的計時點越來越稀疏（從打出的點的先后順序看），則第二次打點前應將長木板底下的小木塊墊的比原先更加低（選填“高”或“低”）些；重復以上操作步驟，直到打點計時器在紙帶上打出一系列間隔均勻的計時點，便說明平衡摩擦力合適．
（2）平衡摩擦力后，在盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的條件下，兩位同學可以認為砝碼盤（連同砝碼）的總重力近似等于小車的所受的合外力．
（3）接下來，這兩位同學先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關系；圖2為某次操作中打出的一條紙帶，他們在紙帶上標出了5個計數(shù)點，在相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點未標出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm．實驗中使用的是頻率f=50Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a=0.343m/s2．（結果保留三位有效數(shù)字）
（4）然后，兩位同學在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關系．他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a-$\frac{1}{M}$圖線后，發(fā)現(xiàn)：當$\frac{1}{M}$較大時，圖線發(fā)生彎曲．于是，兩位同學又對實驗方案進行了進一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學的修正方案可能是C
A．改畫a與（M+m）的關系圖線     B．改畫a與$\frac{m}{M}$的關系圖線
C．改畫a與$\frac{1}{M+m}$的關系圖線       D．改畫a與$\frac{1}{（M+m）^{2}}$的關系圖線
（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關系”實驗完成后，兩位同學又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數(shù)．于是兩位同學先取掉了長木板右端墊的小木塊，使得長木板平放在了實驗桌上，并把長木板固定在實驗桌上，具體的實驗裝置如圖3所示；在砝碼盤中放入適當?shù)捻来a后，將小車靠近打點計時器，接通電源后釋放小車，打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進行實驗打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度a，并求出平均加速度$\overline{a}$，則小車與長木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{mg-（m+M）\overline{a}}{Mg}$．（用m、M、$\overline{a}$、g表示）

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