5.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧的一端固定于傾角為θ=30°的光滑斜面上端,另一端系質(zhì)量m=0.5kg的小球,小球被一垂直于斜面的擋板擋住,此時彈簧恰好為自然長度.
現(xiàn)使擋板以恒定加速度a=2m/s2勻加速沿斜面向下運動(斜面足夠長),己知彈簧的勁度系數(shù)k=50N/m.求:
(1)小球開始運動時擋板A對小球提供的彈力.
(2)小球從開始運動到與檔板分離時彈簧的伸長量.

分析 (1)小球與擋板分離前,兩者加速度相同為a,根據(jù)牛頓第二定律就可求出小球剛開始運動時擋板對小球提供的彈力大小.
(2)小球與擋板分離時,擋板對球作用力為零,由牛頓第二定律可求出此時彈簧伸長的長度,就等于小球的位移.

解答 解:(1)設(shè)小球受擋板的彈力為F1,因為開始時彈簧對小球無力,
由mgsinθ-F1=ma
得:F1=1.5N
(2)設(shè)小球受彈簧的拉力為F2,因為分離時檔板對小球的力為0,
mgsinθ-F2=ma
得:F2=1.5N;
由F=kx,得到:x=0.03m=3cm;
答:(1)小球開始運動時擋板A對小球提供的彈力為1.5N.
(2)小球從開始運動到與檔板分離時彈簧的伸長量為3cm.

點評 本題要抓住臨界狀態(tài),分析臨界條件,即小球與擋板剛分離時,擋板對小球的作用力為零,這也是兩物體剛分離時常用到的臨界條件.

練習(xí)冊系列答案
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A.最大加速度為g
B.最大速度等于$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
C.瞬時熱功率可能大于$\frac{{m}^{2}{g}^{2}R}{{B}^{2}{L}^{2}}$
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A.由于動車組列車總長200 m,動車組列車在鄭州到西安正常運行時不能視為質(zhì)點
B.動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速率約為250 km/h
C.動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度約為250 km/h
D.由題目信息不能求出動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度

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A.金屬板A上聚集正電荷,金屬板B上聚集負電荷
B.金屬板A上聚集負電荷,金屬板B上聚集正電荷
C.金屬板B的電勢高于金屬板A的電勢
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