18.測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道,與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切,C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′.重力加速度為g.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m;
②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC′的高度h;
③將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放,在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D;
④重復(fù)步驟③,共做10次;
⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住,用米尺測(cè)量圓心到C′的距離s.
(1)用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示:
(。┪飰KQ到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB=mgR;
(ⅱ)物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$;
(ⅲ)在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過程中,物塊Q克服摩擦力做的功Wf=mgR-$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$;
(ⅳ)物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{R}{L}$-$\frac{{s}^{2}}{4hL}$.
(2)回答下列問題:
(ⅰ)實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是是通過多次實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差.
(ii)已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大,其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外,其它的可能是圓弧軌道存在摩擦,接縫B處不平滑等(寫出一個(gè)可能的原因即可)

分析 (1)物塊由A到B點(diǎn)過程,由動(dòng)能定理可以求出物塊到達(dá)B時(shí)的動(dòng)能;
物塊離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng),由平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)可以求出物塊在C點(diǎn)的速度,然后求出在C點(diǎn)的動(dòng)能;
由B到C,由動(dòng)能定理可以求出克服摩擦力所做的功;
由功的計(jì)算公式可以求出動(dòng)摩擦因數(shù).
(2)多次實(shí)驗(yàn)的目的是減小實(shí)驗(yàn)誤差,誤差偏大的原因是存在摩擦阻力.

解答 解:(1)①?gòu)腁到B,由動(dòng)能定理得:mgR=EKB-0,則物塊到達(dá)B時(shí)的動(dòng)能:EKB=mgR;
②離開C后,物塊做平拋運(yùn)動(dòng),
水平方向:s=vCt,
豎直方向:h=$\frac{1}{2}$gt2,
物塊在C點(diǎn)的動(dòng)能:EKC=$\frac{1}{2}$mvC2,
解得:EKC=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$;
③由B到C過程中,由動(dòng)能定理得:
-Wf=$\frac{1}{2}$mvC2-$\frac{1}{2}$mvB2,
克服摩擦力做的功:Wf=mgR-$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$;
④B到C過程中,克服摩擦力做的功:
Wf=μmgL=mgR-$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$,則:μ=$\frac{R}{L}$-$\frac{{s}^{2}}{4hL}$;
(2)實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的,是通過多次實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差;
實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大,其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外,其他的可能是圓弧軌道存在摩擦,接縫B處不平滑等.
故答案為:(1)mgR;$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$;mgR-$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$;$\frac{R}{L}$-$\frac{{s}^{2}}{4hL}$.
(2)是通過多次實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差;圓弧軌道存在摩擦,接縫B處不平滑等.

點(diǎn)評(píng) 熟練應(yīng)用動(dòng)能定理、平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律、功的計(jì)算公式即可正確解題,學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析,注意實(shí)驗(yàn)誤差不會(huì)沒有,只能降低.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.下列關(guān)于牛頓的貢獻(xiàn)表述正確有( 。
A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B.牛頓通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量
C.牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)
D.只有在國(guó)際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=ma

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示.在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:
①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列均勻的點(diǎn).
②按住小車,在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼.
③打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車,獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m.
④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③.
⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,….求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a.
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上做出$\frac{1}{a}$--m關(guān)系圖線.若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則$\frac{1}{a}$與m處應(yīng)成線性關(guān)系(填“線性”或“非線性”).
(2)完成下列填空:
(。┍緦(shí)驗(yàn)中,為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車和小車中砝碼的質(zhì)量之和.

(ⅱ)設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3.a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{{s}_{3}-s}_{1}}{5{0(△t)}^{2}}$.圖2為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1=24.2mm,s3=47.2mm.由此求得加速度的大小a=1.15m/s2
(ⅲ)圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$,小車的質(zhì)量為$\frac{k}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW,汽車的質(zhì)量為5t,汽車在水平路面上行駛時(shí),阻力是車重的0.1倍,g=10m/s2
(1)汽車保持額定功率不變從靜止起動(dòng)后,當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí)速度多大?
(2)若汽車從靜止開始,保持以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?
(3)汽車仍按(2)中方式起動(dòng),一共用30s達(dá)到最大速度后勻速行駛,這30s里汽車的位移是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列各組中,屬于國(guó)際單位制力學(xué)基本物理量的是( 。
A.米、千克、秒B.米、秒、牛頓
C.長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間D.時(shí)間、速度、加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器來驗(yàn)證牛頓第二定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大;小車后面固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,通過拴在小車上的紙帶,可測(cè)量小車勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度.

①若交流電的頻率為50Hz,則根據(jù)圖2所打紙帶的打點(diǎn)記錄,小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度vB=0.40m/s,小車的加速度a=1.46m/s2
②要驗(yàn)證牛頓第二定律,除了前面提及的器材及已測(cè)出的物理量外,實(shí)驗(yàn)中還需測(cè)量出質(zhì)量.
③由于小車所受阻力f的大小難以測(cè)量,為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差,需盡可能降低小車所受阻力f的影響,以下采取的措施中必要的是:AD.
A.適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B.應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(加上傳感器)的總質(zhì)量M
C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放小車,再接通電源
D.適當(dāng)增大鉤碼的總質(zhì)量m.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示,ab間接電壓恒定的交變電源,其電壓隨時(shí)間變化的圖象如圖a所示,圖b中M為理想變壓器,如果R1的阻值增大,則( 。
A.該交變電源的電壓有效值為220VB.電壓表示數(shù)增大
C.電流表的示數(shù)增大D.燈泡L的亮度變暗

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7.如圖所示裝置中,A、B、C三個(gè)輪的半徑分別為r、2r、4r,b點(diǎn)到圓心的距離為r,下列選項(xiàng)中關(guān)于a、b、c、d各點(diǎn)的線速度之比、角速度之比、加速度之比的說法中正確的是( 。
A.va:vb:vc:vd=2:1:2:4B.ωa:ωb:ωc:ωd=2:1:1:1
C.ωa:ωb:ωc:ωd=2:1:2:1D.aa:ab:ac:ad=4:1:2:4

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8.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( 。
A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B.物體剛下落時(shí)速度和加速度都為零
C.下落過程中速度加速度都在增大
D.下落過程中,速度增大,加速度不變

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