10．馬拉車，車勻速前進時，下列說法中正確的有（　　）
A．馬拉車的力與車拉馬的力是一對作用力與反作用力
B．馬拉車的力與車拉馬的力是一對平衡力
C．馬拉車的力與地面對馬的力是一對平衡力
D．馬拉車的力與地面對車的阻力是一對作用力與反作用力

分析 （1）二力平衡的條件是：大小相等、方向相反、作用在同一個物體上、且作用在同一條直線上；
（2）相互作用力的條件是：大小相等、方向相反、作用在兩個物體上、且作用在同一條直線上．

解答 解：A、B、馬拉車的力與車拉馬的力是馬與車之間的作用力，互為施力物體與受力物體，是一對作用力與反作用力，故A正確，B錯誤；
C、D、馬水平方向受到馬的拉力與地面對車的阻力，車勻速前進，處于平衡態(tài)，故馬拉車的力與地面對車的阻力是一對平衡力，而不是一對作用力與反作用力；故C錯誤，D錯誤；
故選：A

點評 本題關鍵能區(qū)分相互作用力與一對平衡力，最明顯的區(qū)別在于是否作用于同一個物體．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．下列所說的速度中，哪個是平均速度（　�。�
A．百米賽跑的運動員以9.5 m/s的速度沖過終點線
B．返回地面的太空艙以8 m/s的速度落入太平洋
C．由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為1.2 m/s
D．子彈以800 m/s的速度撞擊在墻上

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．下列關于速度和加速度的說法中，正確的是（　�。�
A．物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小
B．物體的速度為零時，加速度一定為零
C．物體的速度變化越大，加速度就越大
D．加速度方向保持不變，速度方向可能發(fā)生變化

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．在以加速度a=$\frac{1}{3}$g勻加速上升的電梯里，有一質(zhì)量為m的人，下列說法正確的是（　�。�
A．人的重力為$\frac{2}{3}$mgB．人的重力仍為mg
C．人對電梯的壓力為$\frac{2}{3}$mgD．人對電梯的壓力為mg

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．部隊過橋時不適合齊步走，這是為了（　�。�
A．減小對橋的壓力B．使橋受力均勻
C．使橋的振動頻率減小D．避免橋發(fā)生共振

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，粗糙水平面上疊放著P、Q兩木塊，用水平向右的力F推Q使它們保持相對靜止一起向右運動，P、Q受力的個數(shù)可能是（　�。�
A．P受2個力，Q受5個力B．P受3個力，Q受5個力
C．P受3個力，Q受6個力D．P受4個力，Q受6個力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．一理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為10：1，在原、副線圈的回路中分別接有阻值相同的電阻和燈泡，燈泡規(guī)格為“220V，40W”，原線圈接交流電源，開始燈泡正常工作，現(xiàn)接通電鍵，則（　�。�
A．因兩燈泡并聯(lián)，接通后兩燈兩端電壓仍為220V
B．接通后交流電源輸出功率為原來的2倍
C．要使兩燈正常工作，只需將電源電壓增加22V即可
D．要使兩燈正常工作，只需將電源電壓增加44V即可

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．在利用打點計時器驗證做自由落體運動的物體機械能守恒的實驗中．
（1）需要測量物體由靜止開始自由下落到某點時的瞬時速度v和下落高度h．某小組的同學利用實驗得到的紙帶，共設計了以下四種測量方案，其中正確的是D
A．用刻度尺測出物體下落的高度h，并測出下落時間t，通過v=gt計算出瞬時速度v；
B．用刻度尺測出物體下落的高度h，并通過v=$\sqrt{2gh}$計算出瞬時速度v；
C．根據(jù)做勻變速直線運動時紙帶上某點的瞬時速度，等于這點前、后相鄰兩點間的平均速度，測算出瞬時速度v，并通過h=$\frac{{v}^{2}}{2g}$計算出高度h；
D．用刻度尺測出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運動時紙帶上某點的瞬時速度，等于這點前、后相鄰兩點間的平均速度，測算出瞬時速度v．
（2）已知當?shù)刂亓铀俣葹間，使用交流電的頻率為f．在打出的紙帶上選取連續(xù)打出的五個點A、B、C、D、E，如圖所示．測出A點距離起始點O的距離為s0，A、C兩點間的距離為s1，C、E兩點間的距離為s2，根據(jù)前述條件，如果在實驗誤差允許的范圍內(nèi)滿足關系式$32g（{s_0}+{s_1}）={f^2}{（{s_1}+{s_2}）^2}$，即驗證了物體下落過程中機械能是守恒的．而在實際的實驗結果中，往往會出現(xiàn)物體的動能增加量略小于重力勢能的減小量，出現(xiàn)這樣結果的主要原因是打點計時器對紙帶的阻力做功．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．（1）在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗時：
A．拉住紙帶，將小車移至靠近打點計時器處，先放開紙帶然后再打點計時器的接通電源
B．將打點計時器固定在平板上，并接好電路
C．把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下面吊著重量適當?shù)你^碼
D．斷開電源，取下紙帶
E．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔
F．換上新的紙帶，再重復做三次
以上實驗步驟中有錯誤的是A，應改為先接通打點計時器，后釋放紙帶，實驗步驟合理的順序是：BCEADF
（2）某同學得到一條用打點計時器打下的紙帶如圖1所示，并在其上取A、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中沒有畫出，打點計時器接周期為T=0.02s的低壓交流電源．他經(jīng)過測量和計算得到打點計時器打下B、C、D、E、F各點時小車的瞬時速度，記錄在下面的表格中．
對應點BCDEF
速度/ms-10.1220.1640.2050.2500.289
①計算打點計時器打下F點時小車的瞬時速度的公式為vF=$\frac{vyhuiqd_{6}-l5zngzi_{4}}{10T}$；
②根據(jù)上面得到的數(shù)據(jù)，以A點對應的時刻為t=0時刻，在圖2坐標紙上作出小車的速度隨時間變化的v-t圖線；③由v-t圖線求得小車的加速度a=0.42m/s2（結果保留兩位有效數(shù)字）．

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