14．如圖所示，虛線a、b、c、d表示勻強(qiáng)電場(chǎng)中的4個(gè)等勢(shì)面．兩個(gè)帶電粒子M、N（重力忽略不計(jì)）以平行于等勢(shì)面的初速度射入電場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)軌跡分別如圖中MPN和NQM所示．己知M是帶負(fù)電的帶電粒子．則（　�。�
A．電場(chǎng)強(qiáng)度方向向右B．N粒子一定帶正電
C．a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)D．帶電粒子N的動(dòng)能減小，電勢(shì)能增大

分析 由于電荷只受電場(chǎng)力作用，電場(chǎng)力將指向運(yùn)動(dòng)軌跡的內(nèi)側(cè)．同時(shí)注意電場(chǎng)線和等勢(shì)線垂直，說(shuō)明電場(chǎng)沿水平方向，負(fù)電荷沿軌跡MPN運(yùn)動(dòng)，則電場(chǎng)力一定水平向右，從而確定了電場(chǎng)的方向．

解答 解：A、電場(chǎng)線和等勢(shì)線垂直，所以電場(chǎng)沿水平方向，從負(fù)電荷M的軌跡MPN可知，電場(chǎng)力水平向右，故電場(chǎng)的方向水平向左．故A錯(cuò)誤；
B、N電荷受電場(chǎng)力方向指向其軌跡內(nèi)側(cè)，故受電場(chǎng)力水平向左，所以N帶正電，故B正確．
C、電場(chǎng)線水平向左，沿電場(chǎng)線電勢(shì)降低，所以等勢(shì)面a的電勢(shì)低于等勢(shì)面b的電勢(shì)．故C錯(cuò)誤；
D、電場(chǎng)力對(duì)N粒子做正功，其電勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題通過(guò)帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)考查了電勢(shì)、電勢(shì)能、電場(chǎng)力等問(wèn)題，解決這類問(wèn)題的突破口是：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力指向其軌跡內(nèi)側(cè)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，分別做瞬時(shí)速率不變的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同
B．到達(dá)M點(diǎn)的速率一定是A的比較大
C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同
D．B質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．用下列器材組裝成描繪電阻R0伏安特性曲線的電路，在草稿紙上畫(huà)出實(shí)驗(yàn)用的電路圖，并根據(jù)電路圖將圖中的實(shí)物連線成為實(shí)驗(yàn)電路．
微安表μA（量程200μA，內(nèi)阻約200Ω ）；
電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約10kΩ）；
電阻R0（阻值約20kΩ）；
滑動(dòng)變阻器R（最大阻值50Ω，額定電流1A ）；
電池組E（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻不計(jì)）；
開(kāi)關(guān)S 及導(dǎo)線若干．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．如圖所示，在水平面上有一個(gè)閉合的線圈，將一根條形磁鐵從線圈的上方插入線圈中，在磁鐵進(jìn)入線圈的過(guò)程中，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，磁鐵會(huì)受到線圈中電流的作用力，若從線圈上方俯視，關(guān)于感應(yīng)電流和作用力的方向，以下判斷正確的是（　�。�
A．若磁鐵的N極向下插入，線圈中產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流
B．若磁鐵的S極向下插入，線圈中產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流
C．無(wú)論N極向下插入還是S極向下插入，磁鐵都受到向下的引力
D．無(wú)論N極向下插入還是S極向下插入，磁鐵都受到向下的斥力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．康普頓發(fā)現(xiàn)了電子
B．盧瑟福提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
C．貝史勒爾發(fā)現(xiàn)了鈾和含鈾礦物的天然放射現(xiàn)象
D．倫琴發(fā)現(xiàn)了X射線

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．半徑為r的缺口的剛性金屬圓環(huán)在紙面上固定放置，在圓環(huán)的缺口兩端引出兩根導(dǎo)線接在電容器C兩端，板間距為d，如圖所示，有一變化的磁場(chǎng)垂直于紙面，規(guī)定磁場(chǎng)方向向里為正，磁場(chǎng)的變化規(guī)律如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．第1s內(nèi)上極板帶負(fù)電
B．第3s內(nèi)上極板帶負(fù)電
C．第2s內(nèi)板間的電場(chǎng)強(qiáng)度為$E=\frac{{{π_{\;}}{r^2}{B_0}}}4smiggq$
D．第4s內(nèi)極板所帶電荷量是第2s內(nèi)極板帶電量的2倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．如圖所示，MN、PQ是固定于同一平面內(nèi)相互平行的粗糙長(zhǎng)直導(dǎo)軌，間距為L(zhǎng)=2.0m，R是連在導(dǎo)軌一端上的電阻，質(zhì)量為m=1.0kg的導(dǎo)體棒ab垂直跨在導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌所在平面空間有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.5T、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．有一電動(dòng)機(jī)（圖中未畫(huà)出）從t=0，開(kāi)始對(duì)導(dǎo)體棒施加一個(gè)水平向左的力F，使導(dǎo)體棒作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小a=0.75m/s2，已知R=0.4Ω，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間摩擦因數(shù)u=0.2，電動(dòng)機(jī)的額定功率為P=4.5W，導(dǎo)體棒和導(dǎo)軌電阻不計(jì)．
（1）寫(xiě)出導(dǎo)體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，外力F隨導(dǎo)體棒速度變化的函數(shù)關(guān)系．
（2）求導(dǎo)體棒能夠達(dá)到的最大速度vm．
（3）求導(dǎo)體棒作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車的速度對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用，《中國(guó)汽車駕駛員》雜志曾給出一個(gè)估算碰撞瞬間車輛速度的公式：v=$\sqrt{4.9}$$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$，式中△L 是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體 A、B 沿公路方向上的水平距離，h1、h2 分別是散落物 A、B 在車上時(shí)的離地高度．只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△L、hl、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度，則下列敘述正確的是（　�。�
A．A、B 落地時(shí)間相同
B．A、B 落地時(shí)間差與車輛速度無(wú)關(guān)
C．A、B 落地時(shí)間差與車輛速度成正比
D．A、B 落地時(shí)間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于△L

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．如圖所示，光滑空心細(xì)桿在豎直平面內(nèi)彎成半徑R=2m的圓弧ABC，其中A點(diǎn)切線豎直而B(niǎo)、C點(diǎn)切線水平，水平面CD的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，質(zhì)量m=1kg且大小剛好可以通過(guò)細(xì)桿的物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑．試求：
（1）物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后瞬間對(duì)細(xì)桿的壓力之比．
（2）物體在水平面上滑行的最遠(yuǎn)距離．

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