18.某滑板愛好者在離地h=3.2m高的平臺(tái)上滑行,水平離開A點(diǎn)后,恰好無碰撞的沿圓弧軌道切線從B點(diǎn)進(jìn)入豎直光滑的圓弧軌道.并從與B等高的D點(diǎn)離開圓弧軌道進(jìn)入DE傾斜軌道.已知人與滑板的總質(zhì)量m=60kg,圓弧軌道半徑R=5m,對(duì)應(yīng)的圓心角為106°,傾斜軌道DE與圓弧軌道相切于D點(diǎn),傾斜軌道DE與滑板間的動(dòng)摩擦因素μ=0.3.空氣阻力忽略不計(jì),取g=10m/s2,sin53°=cos37°=0.8,sin37°=cos53°=0.6,求:

(1)人與滑板離開平臺(tái)A時(shí)的速度大。
(2)人與滑板過圓弧軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)人與滑板沿DE傾斜軌道到達(dá)的最高點(diǎn)距D點(diǎn)的距離.

分析 (1)從A至B的過程中,人和滑板做的是平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,由高度求出人和滑板到達(dá)B點(diǎn)時(shí)豎直分速度,由速度分解法可以求出開始平拋時(shí)初速度的大。
(2)運(yùn)動(dòng)員在圓弧軌道做圓周運(yùn)動(dòng),在最低點(diǎn)時(shí),對(duì)人受力分析,根據(jù)牛頓第二定律和向心力的公式可以求得人與滑板對(duì)軌道的壓力的大。
(3)在斜面上時(shí),對(duì)人和滑板受力分析,找出對(duì)人做功的有幾個(gè)力,根據(jù)動(dòng)能定理可以求得在斜面上滑行的最大距離.

解答 解:(1)運(yùn)動(dòng)員離開平臺(tái)后從A至B的過程中,
在豎直方向有:vy2=2gh,vy=8m/s ①
在B點(diǎn)有:vy=v0tan53° ②
由①②得:v0=6m/s  ③
(2)運(yùn)動(dòng)員在圓弧軌道做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),在C點(diǎn),由牛頓第二定律可得 N-mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$ ④
從A運(yùn)動(dòng)到C,由機(jī)械能守恒得 $\frac{1}{2}$m${v}_{0}^{2}$+mg[h+R(1-cos53°)]=$\frac{1}{2}$mv2 ⑤
聯(lián)立③④⑤解得 N=1680N.
由牛頓第三定律得人與滑板過圓弧軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為1680N.
(3)設(shè)人與滑板沿DE傾斜軌道到達(dá)的最高點(diǎn)距D點(diǎn)的距離為L(zhǎng).
對(duì)運(yùn)動(dòng)員從A至D過程有:-mg[h-Lsin53°]-μmgcos53°•L=0-$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$ ⑥
解得 L≈2.25m
答:
(1)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)離開平臺(tái)時(shí)的初速度v0為6m/s;
(2)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)通過圓弧軌道最底點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為1680N;
(3)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)在斜面上滑行的最大距離為2.25m

點(diǎn)評(píng) 本題首先要明確人和滑板的運(yùn)動(dòng)情況,把握其運(yùn)動(dòng)規(guī)律.在題目中人先做的是平拋運(yùn)動(dòng),然后再圓軌道內(nèi)做的是圓周運(yùn)動(dòng),最后運(yùn)動(dòng)到斜面上時(shí),由于有摩擦力的作用,機(jī)械能不守恒了,此時(shí)可以用動(dòng)能定理來計(jì)算運(yùn)動(dòng)的距離的大。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.3PB.9PC.18PD.27P

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A.小船過河的最短時(shí)間為20s
B.小船過河的最短航程為100m
C.當(dāng)船頭指向?qū)Π稌r(shí),船的合速度大小為4m/s
D.當(dāng)船頭指向上游,使船垂直到達(dá)河對(duì)岸時(shí),船的合速度是4m/s

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6.2014年9月17日,西安北至南昌西高鐵動(dòng)車組開通運(yùn)營(yíng),全程長(zhǎng)為1799公里,運(yùn)行7小時(shí)58分鐘,較目前普速列車運(yùn)行時(shí)間縮短12個(gè)小時(shí)左右.目前我國(guó)高鐵常使用的自動(dòng)閉塞法行車,自動(dòng)閉塞法是通過信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū),每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈,如圖所示,列車向右行駛,當(dāng)前一閉塞區(qū)有列車B停車時(shí)信號(hào)燈顯示紅色(表示此閉塞區(qū)有車輛停車),后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色(表示要求車輛制動(dòng)減速),其它閉塞分區(qū)顯示綠色(表示車輛可 以正常運(yùn)行).假設(shè)列車A制動(dòng)時(shí)所受總阻力為重力的0.1倍,不考慮反應(yīng)時(shí)間.(g取10m/s2)求:

(1)如果信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障,列車A的運(yùn)行速度是30m/s,司機(jī)看到停在路軌上的列車B才開始剎車,要使列車不發(fā)生追尾,則列車A司機(jī)可視距離不得少于多少?
(2)如果信號(hào)系統(tǒng)正常,司機(jī)可視距離取列車A司機(jī)的可視距離,列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h,當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動(dòng),到紅燈處停車,則每個(gè)閉塞分區(qū)至少多長(zhǎng)?

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13.起重機(jī)沿豎直方向勻速吊起重物,第一次以速度v起吊,第二次以速度2v起吊,兩次吊起的貨物等重.第一次起重機(jī)的牽引力為F1,功率為P1,第二次起重機(jī)的牽引力為F2,功率為P2,則它們的比值關(guān)系正確的是( 。
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C.F1:F2=1:2,P1:P2=1:1D.F1:F2=1:2,P1:P2=1:4

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3.有兩顆質(zhì)量相同,在圓周軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星,以T表示衛(wèi)星的運(yùn)行周期,Ek表示衛(wèi)星的動(dòng)能,則軌道半徑較大的衛(wèi)星,其( 。
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19.某電站用11kV交變電壓輸電,輸送功率一定,輸電線的電阻為R.現(xiàn)若用變壓器將電壓升高到220kV送電,下面哪些選項(xiàng)正確( 。
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