15．質(zhì)量為m的石塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到碗的最低點的過程中，如果摩擦力的作用使得石塊的速度大小不變，如圖所示，那么（　�。�
A．因為速率不變，所以石塊的加速度為零
B．石塊下滑過程中的加速度方向始終指向球心
C．石塊下滑過程中受的合外力越來越大
D．石塊下滑過程中的摩擦力大小不變

分析 石塊的速率不變，做勻速圓周運動，合外力提供向心力．根據(jù)石塊在各點所受支持力的大小判斷摩擦力的變化．

解答 解：A、石塊的速率不變，做勻速圓周運動，加速度不為零，故A錯誤
B、石塊做勻速圓周運動，加速度方向始終指向圓心，故B正確．
C、石塊做勻速圓周運動，合外力提供向心力，大小不變，故C錯誤．
D、塊受到重力、支持力、摩擦力作用，其中重力不變，所受支持力在變化，則摩擦力變化．故D錯誤．
故選：B．

點評 解決本題的關(guān)鍵知道物體做勻速圓周運動，合外力提供向心力．向心加速度的方向始終指向圓心．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，一閉合金屬圓環(huán)用絕緣細繩掛于O點，將圓環(huán)拉離平衡位置并釋放，圓環(huán)擺動過程中經(jīng)過勻強磁場區(qū)域，則（空氣阻力不計）（　�。�
A．圓環(huán)向右穿過磁場后，還能擺至原高度
B．在進入和離開磁場時，圓環(huán)中均有感應(yīng)電流
C．圓環(huán)進入磁場后離平衡位置越近速度越大，感應(yīng)電流也越大
D．圓環(huán)最終將靜止在平衡位置

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，單匝圓形線圈的質(zhì)量m=0.1kg，電阻R=0.8Ω，半徑r=0.1m，此線圈放在絕緣光滑的水平面上，在y軸右側(cè)有垂直于線圈平面B=0.5T的勻強磁場，若線圈以初速度v0=10m/s沿x軸正方向進入磁場（線圈始終不轉(zhuǎn)動），當線圈中共產(chǎn)生E電=4.2J的電能時，它恰好有一半進入磁場，試求此時安培力的功率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示，有一矩形線圈的面積為S，匝數(shù)為N，內(nèi)阻不計，繞OO′軸在水平方向的磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動，從圖示位置開始計時．矩形線圈通過滑環(huán)接一理想變壓器，滑動觸頭P上下移動時可改變輸出電壓，副線圈接有可調(diào)電阻R，下列判斷正確的是（　�。�
A．矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式為e=NBSωcosωt
B．矩形線圈從圖示位置經(jīng)過$\frac{π}{2ω}$時間，通過電流表的電荷量為0C
C．當P處于某位置時，變壓器原副線圈匝數(shù)分別為n1、n2，負載電阻為R，則A表的讀數(shù)為$\frac{Nn_2^2BωS}{{\sqrt{2}n_1^2R}}$
D．當P位置不動，R增大時，電壓表讀數(shù)也增大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．若多用電表的電阻擋有三個倍率，分別是×1、×10、×100．用×10擋測量某電阻Rx時，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度過小，為了較準確地進行測量，則應(yīng)：
①將選擇開關(guān)置于×100；
②將紅、黑表筆短接進行歐姆調(diào)零；
③將待測電阻Rx接在紅黑表筆之間進行測量．若按照以上①②③步驟正確操作后，表盤的示數(shù)如圖所示，則該電阻的阻值是2200Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在牛頓發(fā)現(xiàn)太陽與行星間的引力過程中，得出太陽對行星的引力表達式后推出行星對太陽的引力表達式，是一個很關(guān)鍵的論證步驟，這一步驟采用的論證方法是（　�。�
A．研究對象的選取B．理想化過程C．控制變量法D．類比法

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．為探究平拋物體的運動規(guī)律，某同學(xué)做了下面的實驗：如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平飛出，同時B球被松開，做自由落體，兩球同時落到地面，這個實驗說明（　�。�
A．平拋物體水平方向做勻速直線運動
B．平拋物體豎直方向做自由落體運動
C．平拋物體豎直方向做勻速直線運動
D．平拋物體水平方向做勻速直線運動，豎直方向做自由落體運動

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

4．有一個電子元件，當它兩端的電壓的瞬時值高于e=110$\sqrt{2}$V時則導(dǎo)電，低于e=110$\sqrt{2}$V時不導(dǎo)電，若把這個電子元件接到220V、50Hz的正弦交流電的兩端，則它在1s內(nèi)導(dǎo)電100次，每個周期內(nèi)的導(dǎo)電時間為$\frac{1}{75}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．2014年12月10日杭（州）長（沙）高鐵正式開通運行．杭長高鐵線路全長933公里，設(shè)計最高時速為350km，使杭州到長沙最快運行時間由目前的8小時15分壓縮到3小時36分，同時杭州到廣州等地的旅行時間也大大縮短，我們江山也進入了“高鐵時代”．高速運動的列車是由幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂組成一個編組，稱為動車組．動車組在高速運行情況下若進行制動，須先采用“再生制動”，當速度較小時才實施機械制動．所謂“再生制動”就是列車靠慣性滑行時帶動發(fā)電機發(fā)電，將動能轉(zhuǎn)化為電能．設(shè)列車某次制動時速度從324km/h降低到90km/h的過程中采用的是“再生制動”，速度從90km/h降到零的過程中采用的是機械制動．已知該動車組由八節(jié)車廂編組而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為5×104Kg，動車組在“再生制動”階段受到的阻力恒為車重的0.075倍，制動的兩個階段均按勻變速運動處理，取g=1Om/s2．（以下計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）求該列車在“再生制動”階段行駛的距離；
（2）要求該列車制動的總距離不大于6000m，則列車在機械制動階段受到制動力的最小值是多少？
（3）若該列車滿載480名旅客以324km/h勻速行駛時所受阻力為其重力的0.225倍，若驅(qū)動電機的效率是90%，請估算列車從江山到杭州（269km）人均耗電多少千瓦時？

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同步練習(xí)冊答案