A. | 小球立即做減速運動 | |
B. | 小球的速度增大時,彈簧的彈性勢能可能減小 | |
C. | 當彈簧的彈力等于電場力Eq時,小球靜止 | |
D. | 當彈簧壓縮量最大時,小球的加速度為零 |
分析 小球與彈簧接觸后,水平方向受到電場力和彈簧的彈力,根據(jù)彈力與電場力的關系分析小球的運動情況.根據(jù)形變量的變化,判斷彈性勢能的變化.由牛頓第二定律求加速度.
解答 解:A、小球與彈簧接觸后,水平方向受到電場力和彈簧的彈力,彈力先小于電場力后大于電場力,所以小球先加速后減速,故A錯誤.
B、當小球從最左端向平衡位置(速度最大)運動時,速度增大,彈簧的壓縮量減小,彈簧的彈性勢能減小,故B正確.
C、當彈簧的彈力等于電場力Eq時,小球的速度最大,故C錯誤.
D、在平衡位置時加速度為零,小球繼續(xù)向左運動,彈力增大,當彈簧壓縮量最大時,彈力大于電場力,合力不為零,所以小球的加速度不為零,故D錯誤.
故選:B.
點評 本題關鍵要正確分析小球的受力情況,來判斷其運動情況,要注意彈力是變力,要根據(jù)合力與速度方向關系分析小球的運動情況.知道在平衡位置時合力零,速度最大.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | hA=hB 則一定有WA=WB | B. | hA>hB 則可能有WA<WB | ||
C. | hA<hB 則可能有WA=WB | D. | hA>hB 則一定有WA>W(wǎng)B |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 帶電粒子所帶電荷的正、負 | |
B. | 帶電粒子在a、b兩點的受力方向 | |
C. | 帶電粒子在a、b兩點的加速度何處較大 | |
D. | 帶電粒子在a、b兩點的速度何處較大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球從A出發(fā)到返回A的過程中,位移為零,外力做功為零 | |
B. | 小球從A到C與從C到B的過程,減少的動能相等 | |
C. | 小球從A到C與從C到B的過程,速度的變化率相等 | |
D. | 小球從A到C與從C到B的過程,損失的機械能不相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時兩臂支持力大小均為1.0×105 N | |
B. | 此時千斤頂對預制板的支持力為1.0×105N | |
C. | 若繼續(xù)搖動手把,千斤頂對預制板的支持力將增大 | |
D. | 若繼續(xù)搖動手把,千斤頂對預制板的支持力將減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 如圖a,汽車通過拱橋的最高點時的速度越大,汽車對拱橋的壓力就越大 | |
B. | 如圖b所示是一圓錐擺,減小θ,但保持圓錐的高不變,則θ越小,圓錐擺的周期越小 | |
C. | 如圖c,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速度圓周運動,則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等 | |
D. | 火車轉(zhuǎn)彎時的速度小于規(guī)定速度行駛時,內(nèi)軌對內(nèi)輪緣會有擠壓作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時P、Q兩點運動方向相同 | |
B. | 再經(jīng)過0.5s質(zhì)點N剛好在(-5m,20cm)位置 | |
C. | 波的頻率與波源的振動頻率無關 | |
D. | 波的波速由波源和介質(zhì)的性質(zhì)共同決定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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