2．采用如圖所示電路做“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右滑動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)將（　�。�
A．變大B．變小C．不變D．無(wú)法確定

分析 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右滑動(dòng)時(shí)，R的有效電阻減小，由閉合電路歐姆定律分析電路中電流的變化，再分析路端電壓的變化，即可知道電壓表讀數(shù)的變化．

解答 解：當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右滑動(dòng)時(shí)，R的有效電阻減小，由閉合電路歐姆定律知，電路中電流增大，則電源的內(nèi)電壓增大，路端電壓減小，所以電壓表讀數(shù)變�。蔄CD錯(cuò)誤，B正確．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要明確局部與整體的關(guān)系，運(yùn)用歐姆定律分析，也可以根據(jù)串聯(lián)電路中電壓與電阻成正比的規(guī)律分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

12．如圖所示為一雙量程電壓表的示意圖．已知電流表G的量程為0-100μA，內(nèi)阻為600Ω．求圖中串聯(lián)的分壓電阻R1、R2的電阻值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．下面關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（　�。�
A．物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)將離圓心越來(lái)越遠(yuǎn)
B．物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)動(dòng)軌跡一定是直線
C．做離心運(yùn)動(dòng)的物體一定不受外力作用
D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力大小改變時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．如圖1所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落，利用此裝置可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．

（1）已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需要的器材是D（填字母代號(hào)）．
A．直流電源、天平及砝碼      B．直流電源、毫米刻度尺
C．交流電源．天平及砝碼      D．交流電源、毫米刻度尺
（2）實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量物體由靜止開(kāi)始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h．某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案，這些方案中合理的是：D．
A．用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，由打點(diǎn)間隔數(shù)算出下落時(shí)間t，通過(guò)v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v
B．用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，并通過(guò)v=$\sqrt{2gh}$計(jì)算出瞬時(shí)速度v
C．報(bào)據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v，并通過(guò)計(jì)算得出高度h
D．用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v
（3）安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖2所示．圖中O點(diǎn)為打點(diǎn)起始點(diǎn)，且速度為零．選取紙帶上打出的連續(xù)點(diǎn)A、B、C、…作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出其中E、F、G點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離分別為h1、h2、h3．已知重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T．為了驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，需要計(jì)算出從O點(diǎn)到F點(diǎn)的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能的減少量△Ep=mgh2，動(dòng)能的增加量△Ek=$\frac{m（{h}_{3}-{h}_{1}）^{2}}{8{T}^{2}}$（用題中所給字母表示）
（4）實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，關(guān)于這個(gè)誤差下列說(shuō)法正確的是BD．
A．該誤差屬于偶然誤差              B．該誤差屬于系統(tǒng)誤差
C．可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)減小該誤差
D．可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差
（5）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動(dòng)能略小于重錘減少的重力勢(shì)能，于是深入研究阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響．若重錘所受阻力為f．重錘質(zhì)量為m，重力加速度為g．他測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)的距離h，并計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v，用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪制出v2-h圖線，如圖3所示，圖象是一條直線，此直線斜率k=$\frac{2（mg-f）}{m}$（用題中字母表示）．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2，由圖線求得重錘下落時(shí)受到阻力與重錘所受重力的百分比為$\frac{f}{mg}$=2.0% （保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�
A．沿著電場(chǎng)線的方向場(chǎng)強(qiáng)一定越來(lái)越弱
B．沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)一定越來(lái)越低
C．正點(diǎn)電荷的電場(chǎng)中，一定有場(chǎng)強(qiáng)大小相等、方向相同的兩點(diǎn)
D．勻強(qiáng)電場(chǎng)中各點(diǎn)的電勢(shì)一定相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

4．現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．如圖1所示，甲、乙、丙、丁四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用所示的實(shí)驗(yàn)裝置．已知他們使用的小車完全相同，小車的質(zhì)量為M，重物的質(zhì)量為m．甲、乙、丙三組同學(xué)直接按圖完成實(shí)驗(yàn)，丁組同學(xué)按先按圖1丁將木板有定滑輪的一端墊起，調(diào)整木板傾角，小車恰好帶著重物沿木板斜向下勻速運(yùn)動(dòng)．再按圖2A保持長(zhǎng)木板傾角不變，取下細(xì)繩和重物，將小車與紙帶相連，然后接通電源釋放小車，使之由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)并在紙帶上打點(diǎn)．試回答下列問(wèn)題：

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)必須平衡小車和長(zhǎng)木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是甲乙丙．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)必須滿足“M＞＞m”的實(shí)驗(yàn)小組是甲．
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)各組同學(xué)的操作均完全正確，甲、乙、丙三組作出的a-F圖線如圖2（B）中A、B或C所示，則甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線依次是CAB．
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)丁組同學(xué)操作的小車加速下滑時(shí)受到的合力F=mg，該組同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)調(diào)整改變小車所受合力，多次實(shí)驗(yàn)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖2（C）所示，則小車的質(zhì)量=2.0kg（保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機(jī)起飛裝置，我國(guó)正在研制的航母也將采用自行研制的電磁彈射系統(tǒng)．電磁彈射系統(tǒng)如圖a所示．彈射車放置于導(dǎo)軌之間，起飛前彈射車上牽引桿作用在飛機(jī)前輪，當(dāng)強(qiáng)大的電流從導(dǎo)軌流經(jīng)電磁彈射車（可看做導(dǎo)體棒，導(dǎo)體棒和飛機(jī)通過(guò)絕緣體連接），彈射車在強(qiáng)大的安培力作用下推動(dòng)飛機(jī)加速．由于工程技術(shù)問(wèn)題，電磁彈射系統(tǒng)供電采用模塊化設(shè)計(jì)，其核心部分可簡(jiǎn)化如圖b所示，兩根相互平行的水平導(dǎo)軌內(nèi)存在一個(gè)豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在導(dǎo)軌兩側(cè)如圖排列許多個(gè)供電模塊，當(dāng)彈射車接觸模塊時(shí)，強(qiáng)迫貯能裝置通過(guò)供電模塊為彈射車提供瞬間能量，離開(kāi)后斷電，不計(jì)模塊間切換時(shí)間，供電模塊能保證彈射車全過(guò)程做勻加速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)有一彈射器彈射某飛機(jī)，設(shè)飛機(jī)質(zhì)量m飛=9.9×103kg，彈射車質(zhì)量為m彈=0.1×103kg，飛機(jī)起飛速度為v=50m/s，在電磁彈射車與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為2.5×104N，飛機(jī)從靜止開(kāi)始勻加速L=100m就達(dá)到起飛速度．若導(dǎo)軌間的寬度d=lm，通過(guò)彈射車的放電電流恒為5×103A．已知起飛瞬間強(qiáng)迫貯能裝置需提供的電壓為1100V，忽略彈射過(guò)程彈射車及飛機(jī)受到的阻力．計(jì)算時(shí)設(shè)航母是靜止的，g=l0m/s2．求：

（1）水平導(dǎo)軌間的磁感應(yīng)強(qiáng)度B；
（2）起飛瞬間電磁彈射車發(fā)熱功率P熱和彈射車加速到25米位置時(shí)裝置需提供的電壓；（計(jì)算時(shí)假設(shè)整個(gè)起飛過(guò)程P熱恒定）
（3）發(fā)射過(guò)程中彈射車的能量利用效率η（即彈射車對(duì)飛機(jī)做的功與消粍的總電能之比，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示，光滑斜面固定于水平面，物體B疊放在上表面水平的滑塊A上，兩者一起沖上斜面后始終保持相對(duì)靜止，則兩者在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物體B僅受到重力和支持力的作用
B．物體B受到重力、支持力和水平向左的摩擦力的作用
C．滑塊A受到的合外力水平向左
D．滑塊A受到的合外力方向與其他速度方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2．

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