13.2009年7月16日,中國海軍第三批護(hù)航編隊(duì)16日已從浙江舟山某軍港啟航,于7月30日抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域,此次護(hù)航從舟山啟航,經(jīng)東海、臺(tái)灣海峽、南海、馬六甲海峽,穿越印度洋到達(dá)索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù),總航程為5千多海里,關(guān)于此次護(hù)航,下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí),不能將其看做質(zhì)點(diǎn)
B.“5千多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移
C.“5千多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程
D.根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度

分析 物體在所研究的問題中大小和形狀可以忽略不計(jì)時(shí),物體即可以看作質(zhì)點(diǎn);
位移是指初末兩點(diǎn)間的有向線段的長度;而路程是指物體經(jīng)過的軌跡的長度;
平均速度等于位移與時(shí)間的比值

解答 解:A、當(dāng)研究艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),艦艇的大小和形狀可以忽略,故可以看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;
B、艦艇做曲線運(yùn)動(dòng),其行駛的距離為軌跡的長度,故為路程,故B錯(cuò)誤,C正確;
D、因無法確定艦艇的運(yùn)動(dòng)位移,故無法求出其平均速度,故D錯(cuò)誤;
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查位移與路程、質(zhì)點(diǎn)的定義等,從位移開始在學(xué)習(xí)中應(yīng)開始對(duì)矢量加以關(guān)注,明確其性質(zhì).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.在同一地點(diǎn),甲、乙兩物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示,則(  ) 
A.兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2 s末和6 s末
B.4 s后甲在乙后面
C.兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是2 s末
D.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2 s,隨后向后運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,有材料相同的P、Q兩物塊通過輕繩相連,并在拉力F作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng),輕繩與拉力F的方向均平行于斜面.當(dāng)拉力F一定時(shí),Q受到繩的拉力( 。
A.與斜面傾角θ有關(guān)B.與摩擦因數(shù)有關(guān)
C.與系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)D.僅與兩物塊質(zhì)量有關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)中子聚變結(jié)合成一個(gè)氘核,同時(shí)輻射一個(gè)γ光子.已知質(zhì)子、中子、氘核的質(zhì)量分別為m1、m2、m3,普朗克常量為h,真空中的光速為c.下列說法正確的是( 。
A.核反應(yīng)方程是${\;}_{1}^{1}$H+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{1}^{3}$H+γ
B.聚變反應(yīng)中的質(zhì)量虧損△m=m1+m2-m3
C.輻射出的γ光子的能量E=(m1+m2-m3)c2
D.γ光子的波長λ=$\frac{h}{{m}_{1}+{m}_{2}+{m}_{3}{c}^{2}}$

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8.如圖所示,輕質(zhì)不可伸長的細(xì)繩,繞過光滑定滑輪C,與質(zhì)量為m的物體A連接,A放在傾角為θ的光滑斜面上,繩的另一端和套在固定豎直桿上的物體B連接.現(xiàn)BC連線恰沿水平方向,從當(dāng)前位置開始B以速度v0勻速下滑.設(shè)繩子的張力為T,在此后的運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法正確的是(  )
A.物體A做勻速運(yùn)動(dòng)B.物體A做加速運(yùn)動(dòng)C.T可能小于mgsinθD.T一定大于mgsinθ

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18.以下說法正確的是( 。
A.物體所帶的電荷量是任意實(shí)數(shù)
B.物體所帶電荷量的最小值是1.6×10-19 C
C.元電荷就是電子或質(zhì)子
D.凡試探電荷都是點(diǎn)電荷,凡點(diǎn)電荷都能作試探電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖,不計(jì)空氣阻力,從O點(diǎn)水平拋出的小球抵達(dá)光滑斜面上端P處時(shí),速度方向恰好沿著斜面方向,然后緊貼斜面PQ做勻加速直線運(yùn)動(dòng).下列說法正確的是( 。
A.小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小比平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)的大
B.小球在斜面運(yùn)動(dòng)的過程中地面對(duì)斜面的支持力大于小球和斜面的總重
C.撤去斜面,小球仍從O點(diǎn)以相同速度水平拋出,落地速率將變大
D.撤去斜面,小球仍從O點(diǎn)以相同速度水平拋出,落地時(shí)間將減小

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2.一玩具直升飛機(jī),從地面豎直起飛,要降落到距離地面高L=46m的平臺(tái)上.該直升飛機(jī)從靜止開始起飛,以a1=2m/s2的加速度加速上升,當(dāng)上升到L1=4m時(shí),飛機(jī)立即改為以a2=1m/s2的加速度上升,當(dāng)再上升L2=10m時(shí),飛機(jī)失去動(dòng)力立即以a3=8m/s2、方向向下的加速度運(yùn)動(dòng),又經(jīng)時(shí)間△t=1s恢復(fù)動(dòng)力,飛機(jī)再以a2=1m/s2的加速度上升,求飛機(jī)需要多長時(shí)間才可以飛上平臺(tái)所在的位置.

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17.將等量的正、負(fù)電荷分別放在正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上,(如圖所示).O點(diǎn)為該正方形對(duì)角線的交點(diǎn),直線段AB通過O點(diǎn)且垂直于該正方形,OA>OB,以下對(duì)A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)和場(chǎng)強(qiáng)的判斷,正確的是( 。
A.A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)等于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)B.A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
C.A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)D.A點(diǎn)電勢(shì)等于B點(diǎn)電勢(shì)

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