19.質(zhì)量為1.0×103kg的汽車,沿傾角為30°的斜坡由靜止開始向上運(yùn)動,汽車在運(yùn)動過程中所受摩擦阻力大小恒為2000N,汽車發(fā)動機(jī)的額定輸出功率為5.6×104W,開始時以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(g=10m/s2).求:
(1)汽車做勻加速運(yùn)動的時間t1;
(2)汽車所能達(dá)到的最大速率;
(3)若斜坡長143.5m,且認(rèn)為汽車以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動達(dá)到額定功率后保持其功率不變,在到達(dá)坡頂之前,已達(dá)到最大速率,則汽車從坡底到坡頂需多少時間?

分析 (1)汽車開始做勻加速運(yùn)動,速度增大,發(fā)動機(jī)的輸出功率增大,當(dāng)輸出功率達(dá)到額定功率時開始做變加速運(yùn)動.先根據(jù)牛頓第二定律求出牽引力的大小,從而根據(jù)P=Fv求出勻加速直線運(yùn)動的最大速度,根據(jù)速度時間公式求出勻加速運(yùn)動的時間.
(2)當(dāng)汽車的合力等于零時開始做勻速運(yùn)動,速度最大.求出此時的牽引力F,再根據(jù)P=Fvm求出汽車運(yùn)行的最大速率.
(3)根據(jù)動能定理研究后一階段變加速過程求出時間.

解答 解:(1)設(shè)汽車的牽引力為F,汽車在斜坡上受重力、支持力、摩擦力、牽引力,根據(jù)牛頓第二定律有:F-mgsin30°-f=ma;
設(shè)勻加速的末速度為v,根據(jù)P=Fv,知道汽車的速度增加,發(fā)動機(jī)的功率也在增大,當(dāng)汽車功率增加到額定輸出功率時,速度繼續(xù)增加,牽引力就要減小,此時勻加速運(yùn)動結(jié)束.則有:P=Fv;
根據(jù)勻加速運(yùn)動公式有:v=at1
代入數(shù)值,聯(lián)立解得勻加速的時間為:v=7m/s,t1=7s.
(2)當(dāng)達(dá)到最大速度vm時,有:P=(mgsin30°+Ff)vm
解得汽車的最大速度為:vm=8m/s
(3)汽車勻加速運(yùn)動的位移為:x1=$\frac{1}{2}$at12=24.5m
在后一階段牽引力對汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動能定理有:
Pt2-(mgsin30°+Ff)x2=$\frac{1}{2}$mvm2-$\frac{1}{2}$mv2
又有 x2=x-x1=143.5-24.5=119m
代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:t2≈15s
所以汽車總的運(yùn)動時間為:t=t1+t2=22s
答:(1)汽車做勻加速運(yùn)動的時間t1為7s.
(2)汽車所能達(dá)到的最大速率為8m/s;
(3)汽車從坡底到坡頂需22s時間.

點(diǎn)評 本題的關(guān)鍵要知道汽車的運(yùn)動性質(zhì),明確各個物理量的變化;對于變加速運(yùn)動時間的求解,運(yùn)動學(xué)公式已經(jīng)不適用了,我們可以考慮動能定理.

練習(xí)冊系列答案
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12.下列說法正確的是( 。
A.任何一種金屬都存在一個“最大波長”,入射光波長小于這個波長,才能產(chǎn)生光電效應(yīng)
B.氫原子輻射出一個光子后能量減小,核外電子的運(yùn)動加速度減小
C.當(dāng)兩個分子間的距離為r0(平衡位置)時,分子力為零,分子勢能最小
D.擴(kuò)散現(xiàn)象和布朗運(yùn)動的劇烈程度都與溫度有關(guān),所以擴(kuò)散現(xiàn)象和布朗運(yùn)動也叫做熱運(yùn)動

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A.mgv0B.$\sqrt{2}$mgv0
C.2mgv0D.由于高度未知,無法求出

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15.兩個質(zhì)點(diǎn)間萬有引力的大小為F.若保持它們的質(zhì)量不變,距離變?yōu)樵瓉淼囊话耄瑒t萬有引力大小為( 。
A.2FB.$\frac{F}{2}$C.$\frac{F}{4}$D.4F

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4.下列說法中正確的是( 。
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B.液體中可以觀察到布朗運(yùn)動,在氣體中不能觀察到布朗運(yùn)動
C.液體分子間存在縫隙,固體分子則緊密排列,分子間沒有縫隙
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A.F1的沖量小于F2的沖量B.F1的沖量大于F2的沖量
C.F1做的功小于F2做的功D.F1做的功大于F2做的功

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7.二十世紀(jì)初有一批物理學(xué)家在微觀領(lǐng)域的研究中取得了突出的成就,他們也因此獲得了崇高的榮譽(yù).下列物理學(xué)家中,曾榮獲諾貝爾物理獎的是( 。
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