5.如圖 (a)為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板.在實驗中認(rèn)為細(xì)線對小車?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.

(1)關(guān)于該實驗,下列說法中不正確的是D.
A.用砝碼和小桶的總重力來表示F,會產(chǎn)生誤差
B.為消除摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C.電火花計時器使用交流電源
D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線仍應(yīng)保持水平
(2)圖(b)是實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中0、1、2、3、4是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點間的距離如圖所示,打“3”計數(shù)點時小車的速度大小為0.26m/s,由紙帶求出小車的加速度的大小a=0.50 m/s2.(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖(c)所示,該圖線不通過坐標(biāo)原點,試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因為平衡摩擦力過度.

分析 (1)探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實驗中為了減小實驗的系統(tǒng)誤差,要注意兩點:①要平衡摩擦力;②要使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量;
(2)根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上3點時小車的瞬時速度大小,根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。
(3)實驗前要平衡摩擦力,分析圖示圖象然后判斷圖象不過原點的原因.

解答 解:(1)A、由于砝碼和小桶加速下滑,處于失重狀態(tài),故拉力小于重力,故用砝碼和小桶的總重力來表示拉力F,會產(chǎn)生誤差,故A正確;
B、為消除摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高來平衡摩擦力,故B正確;
C、打點計時器都使用交流電源,故C正確;
D、木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與長木板保持平行,不是水平,故D錯誤;本題選不正確的,故選:D;
(2)每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點(圖中未標(biāo)出),所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔t=0.1s,
勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,打出紙帶上3點時小車的速度:v3=$\frac{{x}_{24}}{2t}$=$\frac{0.0240+0.0288}{2×0.1}$=0.26m/s;
由勻變速直線運動的推論公式△x=at2可知,加速度:a=$\frac{{x}_{34}-{x}_{01}}{3{t}^{2}}$=$\frac{0.0288-0.0140}{3×0.{1}^{2}}$=0.50m/s2;
(3)當(dāng)F=0時,a≠0.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度,這是平衡摩擦力時木板傾角θ太大,即平衡摩擦力過度引起的.
故答案為:(1)D;(2)0.26;0.50;(3)平衡摩擦力過度.

點評 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習(xí)中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.探究加速與力的關(guān)系實驗時,要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度,掌握實驗的實驗注意事項是正確解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

3.某同學(xué)設(shè)計了一個研究平拋運動的實驗裝置,如圖1.在水平桌面上放置一個斜面,讓鋼球從斜面上由靜止?jié)L下,鋼球滾過桌邊后便做平拋運動.在鋼球拋出后經(jīng)過的地方放置一塊水平木板,木板由支架固定成水平,木板所在高度可通過豎直標(biāo)尺讀出,木板可以上下自由調(diào)節(jié).在木板上固定一張白紙.該同學(xué)在完成裝置安裝后進(jìn)行了如下步驟的實驗:
A.實驗前在白紙上畫一條直線,并在線上標(biāo)出a、b、c三點,且ab=bc,如圖2.量出ab長度L=20.00cm.
B.讓鋼球從斜面上的某一位置由靜止?jié)L下,調(diào)節(jié)木板高度,使得鋼球正好擊中c點,記下此時木板離地面的高度h1=70cm.
C.讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下,調(diào)節(jié)木板高度,使得鋼球正好擊中b點,記下此時木板離地面的高度h2=90.00cm.
D.讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下,調(diào)節(jié)木板高度,使得鋼球正好擊中a點,記下此時木板離地面的高度h3=100.00cm.

則該同學(xué)由上述測量結(jié)果即可粗測出鋼球的平拋初速度大小v0=2.0m/s,鋼球擊中b點時其豎直分速度大小為vby=1.5m/s.已知鋼球的重力加速度為g=10m/s2,空氣阻力不計.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

16.某同學(xué)用如圖甲所示裝置,做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗,裝置中,彈簧的上端O點固定在鐵架臺的金屬桿上,旁邊豎起放置一刻度尺,刻度尺的零刻線跟O點對齊,在彈簧的下部A處固定一個指針,記下不掛鉤碼時指針?biāo)傅奈恢,然后在彈簧的下面依次掛?個、2個、3個、…鉤碼,分別記下指針?biāo)傅奈恢茫愠鰪椈傻膹椓εc伸長,填在表中.
鉤碼個數(shù)123456
彈簧彈力F/N0.501.001.502.002.503.00
彈簧伸長x/cm1.202.403.604.766.107.10

(1)由數(shù)據(jù)在圖乙所示的坐標(biāo)系中畫出F-x圖象.
(2)由此得出結(jié)論是彈簧的彈力與伸長量成正比.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.如圖所示,在傾角為37°的斜面上,固定著寬L=0.25m的平行金屬導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌上端接入電源和變阻器.電源電動勢E=12V,內(nèi)電阻r=1.0Ω.一質(zhì)量m=20g的金屬棒ab與兩導(dǎo)軌垂直并接觸良好,導(dǎo)軌與金屬棒的電阻不計,整個裝置處于磁感應(yīng)強度B=0.80T、垂直于斜面向上的勻強磁場中.若金屬導(dǎo)軌是光滑的,取g=10m/s2,且已知sin37°=0.60,cos37°=0.80,要保持金屬棒靜止在導(dǎo)軌上.求:
(1)金屬棒ab所受的安培力;
(2)回路中電流的大小;
(3)滑動變阻器接入電路的阻值.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

20.利用圖一裝置可以做力學(xué)中的許多實驗,
(1)以下說法正確的是BD.
A.用此裝置“研究勻變速直線運動”時,必須設(shè)法消除小車和滑軌間的摩擦阻力的影響
B.用此裝置“研究勻變速直線運動”時,必須調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)線與滑軌平行
C.用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,需要重新平衡摩擦力
D.用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”應(yīng)使小盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)本裝置中要用到打點計時器,如圖二所示為實驗室常用的兩種計時器,其中甲裝置用的電源要求是A.
A.交流220V     B.直流220V    C.交流4-6V     D.直流4-6V

(3)在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時,實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如圖三.已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上,則此次實驗中打點計時器打下A 點時小車的瞬時速度為0.52m/s.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.某同學(xué)“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖1所示.
①在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖2所示.計時器打點的時間間隔為T=0.02s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,該段紙帶中最先打出的是第4個計數(shù)點.量出相鄰計數(shù)點之間的距離分別為S1=3.52cm,S2=3.68cm,S3=3.83cm,則該小車的加速度大小的計算公式a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50{T}^{2}}$.(用S1和S3、T來表示)為平衡摩擦力,應(yīng)增大(選填“增大”或“減小”)長木板與水平桌面的夾角.

次數(shù)12345
砝碼盤中砝碼總重力F(N)0.200.400.600.801.00
加速度a(m•s-20.190.310.390.520.60
②平衡摩擦力后,讓小車停在打點計時器附近,掛上質(zhì)量為m1的砝碼盤,往砝碼盤中加一個質(zhì)量為20g的砝碼,接通計時器電源,釋放小車,取下紙帶,測量小車的加速度.然后再往砝碼盤添加砝碼,重復(fù)上面的操作.當(dāng)?shù)刂亓铀俣热=10m/s2,得到小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:
該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描出5組數(shù)據(jù)對應(yīng)的5個點,連線作出了a-F的關(guān)系圖象如圖3所示.
③根據(jù)該同學(xué)作出的a-F的關(guān)系圖象,請問該實驗中小車的質(zhì)量M=2.0kg;
砝碼盤的質(zhì)量m1=20g  (均保留兩位有效數(shù)字)
④已知該同學(xué)在平衡摩擦阻力時操作正確,根據(jù)提供的試驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點,請說明主要原因:未計入砝碼盤的重力.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.我國不少省市“ETC”聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,“ETC”是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.小轎車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)小轎車以正常行駛速度v1=16m/s的速度沿直線向收費站行駛,如果過“ETC”通道,需要在距收費站中心線前d=12m處正好勻減速至v2=4m/s,然后以速度v2勻速行駛至中心線,再勻加速至v1后勻速行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25s繳費成功后,再啟動小轎車勻加速至v1后勻速行駛.設(shè)小轎車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=1m/s2,和a2=2m/s2.可把小轎車視為質(zhì)點,小轎車沿直線運動
(1)小轎車過‘’ETC“”通道時,求小轎車從速度v1開始減速至再次達(dá)到速度v1所需的時間; 
(2)以速度v1并排行駛的甲、乙兩輛小轎車分別通過“ETC”通道和人工收費通道,在通過收費站且在速度均達(dá)到v1時,求甲、乙兩小轎車之間的距離L.(可認(rèn)為兩小轎車是在同一直線上運動)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,質(zhì)量m1=20kg和m2=50kg的兩物體,疊放在動摩擦因數(shù)為0.40的粗糙水平地面上,一處于水平位置的輕彈簧,勁度系數(shù)為200N/m,一端固定于墻壁,另一端與質(zhì)量為m1的物體相連,彈簧處于自然狀態(tài),現(xiàn)用一水平推力F作用于質(zhì)量為m2的物體上,使它緩慢地向墻壁一側(cè)移動,取g=10m/s2,當(dāng)移動0.50m時,兩物體間開始相對滑動,這時水平推力F的大小為( 。
A.80 NB.280 NC.380 ND.100 N

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.一簡諧橫波沿 x 軸負(fù)向傳播,t 時刻的波形如圖所示,則該時刻(  )
A.質(zhì)點 A 的速度向下
B.質(zhì)點 B 的動能為零
C.從該時刻經(jīng)過半個周期,質(zhì)點 C 將移動到質(zhì)點 B 的位置
D.從該時刻經(jīng)過 1 個周期,質(zhì)點 D 的加速度達(dá)到最大
E.B、D 兩質(zhì)點的振動情況總相反

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同步練習(xí)冊答案