20.如圖1所示為探究加速度與質(zhì)量關系的實驗裝置示意圖.

(1)某位同學設計的實驗步驟如下:
(A)用天平稱出小車的質(zhì)量.
(B)按圖裝好實驗器材.
(C)把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛鉤碼.
(D)將打點計時器接在6V電壓的蓄電池上,接通電源,放開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,并在紙帶上標明小車質(zhì)量..
(E)保持懸掛鉤碼的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復上述實驗.
(F)分析每條紙帶,測量并計算出加速度的值.
(G)作a-M關系圖象,并由圖象確定a、M關系.
①該同學漏掉的重要實驗步驟是平衡摩擦力,該步驟應排在B步實驗之后.
②在上述步驟中,有錯誤的是D,應把6V電壓的蓄電池改為220V交流電源.
③在上述步驟中,處理不恰當?shù)氖荊,應把a-M改為a-$\frac{1}{M}$.
(2)某次實驗中打出了如圖2所示的紙帶(打點計時器所用電源的頻率為50Hz),則這個加速度值
a=0.80m/s2

分析 (1)在做實驗前首先應該平衡摩擦力,電火花打點計時器使用220V的低壓交流學生電源;a-$\frac{1}{M}$圖象是一條過坐標原點的正比例關系,而圖象a-M圖象是曲線;
(2)根據(jù)逐差法可求出加速度.

解答 解:(1)①在做實驗前首先應該平衡摩擦力,此過程應排在把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶之前,即B之后;
②電磁打點計時器使用的是6V的蓄電池,故步驟D中不能使用直流電源,而應該使用220V交流電源;
③根據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度a與物體的質(zhì)量M成反比,所以a-M圖象是曲線,而僅僅根據(jù)曲線很難判定加速度a與物體的質(zhì)量M到底是什么關系,但a-$\frac{1}{M}$應該成正比例關系,而正比例關系圖象是一條過坐標原點的直線,所以應作a-$\frac{1}{M}$圖象.
(2)由圖可知,兩已知長度對應的時間間隔為t=0.1s;
則由△x=at2可得:
0.0353-0.0193=2aT2;
解得:a=0.80m/s2;
故答案為:(1)①平衡摩擦力;B;②D;6V電壓的蓄電池;220V交流電源;③G;a-M;a-$\frac{1}{M}$;
(2)0.80

點評 只有真正掌握了實驗原理,才能真正順利解決實驗題目,所以在學習的過程中要深入理解和把握實驗原理,平衡摩擦力時出現(xiàn)的誤差分析,根據(jù)圖象對應分析即可,結論就是兩個,不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,就是平衡摩擦力時過大.對應上即可.

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(1)穿過線圈的磁通量在這0.1S內(nèi)的變化量是多少?
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(1)下列說法中正確的是C
A、每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力
B、實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C、本實驗m應遠小于M
D、在用圖象探究加速度與質(zhì)量關系時,應作$a-\frac{1}{{{m_{\;}}}}$圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他作出的a-F圖可能是圖2中的(選填“甲”、“乙”、“丙”)丙圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A、小車與軌道之間存在摩擦          B、導軌保持了水平狀態(tài)
C、砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D、所用小車的質(zhì)量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,其它操作均正確,若軌道水平,他測量得到的圖象如圖3.設圖中縱軸上的截距為-b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)$\frac{g}$.

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15.探究質(zhì)量不變時,加速度跟作用力關系的實驗中,采用如下方案:
(a)調(diào)整氣墊導軌水平(如圖所示),并給氣墊導軌充氣.在滑塊上放上適當質(zhì)量的砝碼并安裝、調(diào)整好檔光片組成滑塊系統(tǒng).系統(tǒng)通過細線跨過導軌右端定滑輪與砝碼盤相連砝碼盤中放入質(zhì)量為m的砝碼.然后把滑塊系統(tǒng)移動到導軌左側(cè)某處由靜止釋放,滑塊系統(tǒng)在外力的作用下做勻加速運動.分別記錄擋光片通過兩個光電門的時間△t1和△t2
(b)保持滑塊系統(tǒng)的質(zhì)量不變,改變產(chǎn)生加速度的作用力,即改變砝碼盤中的砝碼質(zhì)量m(始終滿足滑塊系統(tǒng)質(zhì)量遠大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量總和),使滑塊系統(tǒng)在外力作用下做勻加速運動,重復操作得到多組數(shù)據(jù)
(c)測得擋光片的寬度l,記錄兩個光電門的位置坐標為x1和x2(x2>x1
(d)處理數(shù)據(jù)并分析誤差,得到加速度跟作用力的關系.
請回答:
(1)在選擇擋光片時應選取B的擋光片.
A.較寬    B.較窄
(2)操作步驟(a)中滑塊系統(tǒng)通過光電門的速度分別為$\frac{l}{{△t}_{1}}$、$\frac{l}{{△t}_{2}}$.
(3)滑塊系統(tǒng)的加速度a=$\frac{{(\frac{l}{{△t}_{2}})}^{2}-{(\frac{l}{{△t}_{2}})}^{2}}{2{(x}_{2}-{x}_{1})}$.
(4)在實驗步驟中遺漏了一個物理量的測量,此物理量是B
A.滑塊的質(zhì)量M        B.砝碼盤的質(zhì)量m0
(5)只要證明a和(m0+m)成正比關系,即可證明質(zhì)量不變時,加速度跟力成正比關系.(用題目中所給符號表示)

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12.某同學利用如圖a所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律,傾角θ=37°的軌道末端有一段很短的光滑小圓弧,可使小滑塊從高地H的高度處水平飛出,將滑塊從軌道的不同高度h靜止釋放,測出相應的滑塊落點距軌道末端的水平距離s.
(1)若軌道完全光滑,s2與h的理論關系應滿足s2=4Hh(用H、h表示).該同學根據(jù)理論值在圖b中做出了s2-h關系圖象.
(2)該同學實驗測量得到一組數(shù)據(jù),如表所示,請在圖b的坐標上做出實驗所得的s2-h關系圖
H(10-1m)2.003.004.005.006.00
s2(10-1m22.603.905.206.507.80
(3)該同學通過分析確定,是由于軌道不光滑造成了實驗得到的圖象與理論圖象有較大的差異,請根據(jù)兩個圖象算出傾斜軌道與滑塊間的動摩擦因數(shù)u=0.26.
(4)若實驗中軌道末端的光滑小圓弧右端不水平且偏低,則通過計算得到的滑塊落地速率小于實際速率(填“大于”、“等于”或“小于”).

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B.我國民用交變電流電壓是220V
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