2.兩位同學在實驗室利用如圖甲所示的電路測定定值電阻R0、電源的電動勢E和內(nèi)電阻r,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑動觸頭P向某一方向移動時,一個同學記錄了電流表A和電壓表V1的測量數(shù)據(jù),另一同學記錄了電流表A和電壓表V2的測量數(shù)據(jù).根據(jù)數(shù)據(jù)描繪了如圖乙所示的兩條U-I直線,則圖象中兩直線的交點表示的物理意義是( 。
A.此時滑動變阻器的滑動觸頭P滑到了最右端
B.此時電源的輸出功率和電源的內(nèi)部熱功率相等
C.此時定值電阻R0上消耗的功率達到最大值
D.此時電源的效率達到最大值

分析 由圖可知,V1測電源的路端電壓,V2測量R0兩端的電壓;則兩條U-I圖象表示的意義不同,根據(jù)圖象的意義可知交點的意義,并求出電源的輸出功率及定值電阻R0上消耗的功率.根據(jù)效率公式可求得效率何時達最大值.

解答 解:A、由題意可知圖象1表示電源的路端電壓隨電流的變化關(guān)系;圖象2表示電阻兩端的電壓隨電流的變化關(guān)系;交點處說明兩圖象表示的電流相等,并且電壓相等,故說明此時滑動變阻器短路,即滑片滑到了最左端,故A錯誤;
B、當電路中外電阻等于內(nèi)電阻時,電源輸出功率最大,但本題R0>r,改變滑動變阻器時無法達到電路中內(nèi)、外電阻相等,故電源的輸出功率和電源的內(nèi)部熱功率不相等;故B錯誤;
C、此時由于電路中電流最大,則由P=I2R可知,定值電阻R0上消耗的功率達到最大值;故C正確;
D、電源的效率:η=$\frac{IE-{I}^{2}r}{IE}$×100%,故電流越小效率越大,可見滑動變阻器的滑動頭P滑到最右端時效率最大,故D錯誤;
故選:C.

點評 本題考查測定電動勢和內(nèi)電阻實驗的數(shù)據(jù)處理方法,要結(jié)合電路分析圖線的意義,注意分析交點及截距等圖象給出的隱含條件.

練習冊系列答案
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12.下列說法正確的是(  )
A.只要物體所受合力方向與運動方向相同,物體一定做加速運動
B.電動勢是描述電源將其它能轉(zhuǎn)化成電能本領(lǐng)的物理量,數(shù)值上等于電源正負兩極間的電勢差
C.在磁場強的地方同一通電導體受的安培力可能比在磁場弱的地方受的安培力小
D.電場中某點電場強度方向即為電荷在該點所受電場力的方向

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13.一輛汽車做勻減速直線運動,初速度為15m/s,加速度大小為3m/s2,求:
(1)汽車3s末速度的大。
(2)汽車的速度減為零所經(jīng)歷的時間.
(3)汽車2s內(nèi)的位移.
(4)汽車第2s內(nèi)的位移.
(5)汽車8s的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.某同學用圖1所示的實驗裝置研究小車在斜面上的運動.實驗步驟如下:

a.安裝好實驗器材.
b.接通電源后,讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運動,重復(fù)幾次.選出一條點跡比較清晰的紙帶,舍去開始密集的點跡,從便于測量的點開始,每兩個打點間隔取一個計數(shù)點,如下圖中0、1、2…6點所示.
c.測量1、2、3…6計數(shù)點到0計數(shù)點的距離,分別記作:S1、S2、S3…S6
d.通過測量和計算,該同學判斷出小車沿平板做勻加速直線運動.
e.分別計算出S1、S2、S3…S6與對應(yīng)時間的比值$\frac{S_1}{t_1}、\frac{S_2}{t_2}、\frac{S_3}{t_3}…\frac{S_6}{t_6}$.
f.以$\frac{S}{t}$為縱坐標、t為橫坐標,標出$\frac{S}{t}$與對應(yīng)時間t的坐標點,劃出$\frac{S}{t}$-t圖線.
結(jié)合上述實驗步驟,請你完成下列任務(wù):
①實驗中,除打點及時器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、平板、鐵架臺、導線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有A和C.(填選項代號)
A.電壓合適的50Hz交流電源      B.電壓可調(diào)的直流電源    C.刻度尺     D.秒表      E.天平      F.重錘
②將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計數(shù)點對齊,0、1、2、5計數(shù)點所在位置如圖3所示,則S2=3.00cm,S5=13.20cm.
③該同學在圖4中已標出1、3、4、6計數(shù)點對應(yīng)的坐標,請你在該圖中標出與2、5兩個計數(shù)點對應(yīng)的坐標點,并畫出$\frac{S}{t}$-t圖.
④根據(jù)$\frac{S}{t}$-t圖線判斷,在打0計數(shù)點時,小車的速度v0=0.18m/s;它在斜面上運動的加速度a=4.83m/s2

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17.如圖是質(zhì)量分別為m1和m2的兩個物體碰撞前后的位移-時間圖象如圖,有以下說法:
①碰撞前兩物體動量相同;
②碰撞前兩物體動量大小相等、方向相反;
③碰撞后兩物體一起做勻速直線運動;
④質(zhì)量m1等于質(zhì)量m2,
其中正確的是(  )
A.①②B.②③C.②④D.③④

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7.甲車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以5m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運動,甲車經(jīng)過乙車旁邊開始以0.5m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開始計時,求
(1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離;
(2)乙車追上甲車所用的時間.

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14.如圖所示,豎直向上的拉力F=22N,作用在置于水平地面上質(zhì)量為2kg的物體上,將物體豎直向上提升2m,此過程中拉力對物體做的功是44J,物體的末速度為2m/s.(重力加速度g=10m/s2

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11.將質(zhì)量為0.10kg的小球從離地面20m高處豎直向上拋出,拋出時的初速度為15m/s,g取10m/s2,求:
(1)當小球落地時,小球的動量;
(2)小球從拋出至落地過程中動量的增量;
(3)若其初速度方向改為水平,求小球落地時的動量大小及動量變化量.

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9.關(guān)于坦克發(fā)射炮彈,下列說法錯誤的是( 。
A.射程決定打擊的距離
B.射高決定打擊的高度
C.彈道曲線就是一條拋物線
D.由于空氣阻力的原因,彈道曲線不是拋物線

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