A. | 在0~t1時間內(nèi),汽車一定做勻加速度運動 | |
B. | 在t1~t2時間內(nèi),汽車一定做勻速運動 | |
C. | 在t2~t3時間內(nèi),汽車一定做勻速運動 | |
D. | 在t3時刻,汽車速度一定等于vm |
分析 在0~t1時間內(nèi),汽車發(fā)動機的牽引力是恒定的,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,從而判斷出汽車的運動情況.當輸出功率達到額定功率,根據(jù)P=Fv,根據(jù)速度的變化判斷牽引力的變化,從而判斷出加速度的變化.
解答 解:A、0~t1時間內(nèi)汽車的功率均勻增加,但由阻力隨著速度的增大而增大;故汽車在這一過程受到的力不可能為恒力;故不可能做勻加速直線運動,故A錯誤;
B、汽車t1(s)達到額定功率,根據(jù)P=Fv,速度繼續(xù)增大,牽引力減小,則加速度減小,t1-t2時間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運動,當加速度為零時,即牽引力等于阻力,汽車速度達到最大;而汽車在t2時刻已達到最大速度,故B錯誤.
C、在t2~t3時間內(nèi),汽車已達到最大速度,且功率保持不變;故汽車一定做勻速運動;t3時刻,汽車速度一定等于vm;故CD正確;
故選:CD.
點評 解決本題的關鍵會根據(jù)汽車的受力判斷汽車的運動,知道汽車功率不變時,當牽引力等于阻力時,即加速度為零時,速度達到最大.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | Fh-$\frac{1}{2}$(mA+mB)v2-mBgh | B. | Fh+$\frac{1}{2}$(mA+mB)v2-mBgh | ||
C. | $\frac{1}{2}$(mA+mB)v2+mBgh-Fh | D. | $\frac{1}{2}$(mA+mB)v2-mBgh-Fh |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A的向心加速度小于B的向心加速度 | B. | A、B的向心力大小相等 | ||
C. | A、B受到的萬有引力大小相等 | D. | A、B相對靜止 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | tl和t4時刻具有相同的動能和動量 | |
B. | t3和t5時刻具有相同的動能和不同的動量 | |
C. | t3和t4時刻具有相同的加速度 | |
D. | t2和t5時刻振子所受回復力大小之比為2:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該物體的初速度大小可能為零 | |
B. | 該物體的加速度大小可能是12m/s2 | |
C. | 該物體第三秒末的速度大小一定是12m/s | |
D. | 該物體在開始計時后2s內(nèi)的位移大小一定是8m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 核反應方程${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He屬于裂變 | |
B. | 根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程,物體具有的能量和它的質(zhì)量之間存在著正比關系 | |
C. | β衰變中產(chǎn)生的β射線實際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的 | |
D. | 中子與質(zhì)子結(jié)合成氘核的過程中需要放出能量 | |
E. | 氫原子輻射出一個光子后,根據(jù)玻爾理論可知氫原子的電勢能減少,核外電子的運動的加速度增大 |
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