A. | 在R上串聯(lián)一個比R小得多的電阻 | B. | 在R上串聯(lián)一個比R大得多的電阻 | ||
C. | 在R上并聯(lián)一個比R小得多的電阻 | D. | 在R上并聯(lián)一個比R大得多的電阻 |
分析 此電壓表的讀數(shù)比準(zhǔn)確值稍微小一些,故加上相同電壓時,要使電流適當(dāng)大些,故需要略微減少電阻R的值.
解答 解:電壓表由表頭G和電阻R串聯(lián)而成,發(fā)現(xiàn)此電壓表的讀數(shù)比準(zhǔn)確值稍微小一些,說明加上相同電壓時,要使電流適當(dāng)大些,故需要略微減少電阻R的值,可以與電阻R并聯(lián)電阻實現(xiàn),但電壓表的讀數(shù)比準(zhǔn)確值稍微小一些,故并聯(lián)電阻要比R大得多,故ABC錯誤,D正確;
故選:D.
點評 本題關(guān)鍵是明確電壓表的改裝原理,熟悉誤差的來源,會根據(jù)歐姆定律調(diào)節(jié)電表精度.
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A. | 加速度是描述物體速度變化快慢程度的物理量 | |
B. | 加速度是描述物體位移變化快慢程度的物理量 | |
C. | 加速度是描述物體速度變化大小的物理量 | |
D. | 若物體具有加速度,則速度大小一定增加 |
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A. | 重力的方向總是豎直向下的 | |
B. | 重力的大小不隨物體位置的變化而變化 | |
C. | 上升中的氣球不受重力作用 | |
D. | 重力的方向總是與物體的接觸面垂直 |
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A. | 球B的速度為零 | B. | 球B的速度為$\sqrt{2gL}$ | ||
C. | 球A的速度大于$\frac{\sqrt{2gL}}{2}$ | D. | 桿對球B的彈力方向豎直向上 |
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A. | 當(dāng)研究護航艦艇的運行軌跡時,可以將其看作質(zhì)點 | |
B. | “航程1.2萬公里”指的是護航艦艇的航行位移大小 | |
C. | 北京時間2010年1月13日5時53分是指時間間隔 | |
D. | 根據(jù)圖中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度 |
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