A. | 加速度越大,速度變化得越快 | B. | 加速度很小,速度一定很大 | ||
C. | 速度等于零時(shí),加速度也一定為零 | D. | 平均速度為零,說明物體不運(yùn)動 |
分析 加速度等于物體的速度變化量與發(fā)生變化所用時(shí)間的比值,與兩個(gè)因素相關(guān),速度變化很大,加速度可能很。俣茸兓苄。铀俣瓤赡芎艽螅骄俾实扔诼烦坛詴r(shí)間,平均速度等于位移除以時(shí)間.
解答 解:A、加速度表示物體速度變化快慢的物理量,加速度越大,速度變化得越快,故A正確;
B、加速度很小,速度不一定很大,加速度與速度沒有必然聯(lián)系,故B錯誤;
C、速度為零,加速度不一定不為零,如自由落體運(yùn)動初時(shí)刻,故C錯誤;
D、平均速度等于位移除以時(shí)間,平均速度為零,位移為零,而路程不一定為零,所以物體可能是運(yùn)動的,故D錯誤.
故選:A
點(diǎn)評 速度與加速度均是矢量,速度變化的方向決定了加速度的方向,卻與速度方向無關(guān).同時(shí)加速度增加,速度可能減小,所以加速度與初速度的方向關(guān)系決定速度增加與否.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)的速度一定越來越大 | B. | 質(zhì)點(diǎn)的速度可能先變大后變小 | ||
C. | 質(zhì)點(diǎn)做類平拋運(yùn)動 | D. | 質(zhì)點(diǎn)一定做勻變速曲線運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0-t1時(shí)間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運(yùn)動 | |
B. | t1-t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
C. | t1-t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功大于 $\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12 | |
D. | 在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | Va<VbTa<Tb | B. | Va>VbTa=Tb | C. | Va=VbTa>Tb | D. | Va<VbTa>Tb |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 理想化模型是把實(shí)際問題理想化,略去次要因素,突出主要因素,例如質(zhì)點(diǎn)、位移等是理想化模型 | |
B. | 合力和自由落體運(yùn)動等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想 | |
C. | 用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如電容C=$\frac{Q}{U}$、加速度a=$\frac{F}{m}$都是采用比值法定義的 | |
D. | 伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動相當(dāng)于物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動,所以他根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動規(guī)律,這里采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 機(jī)械效率越高,越省力 | |
B. | 機(jī)械效率越高,越省功 | |
C. | 機(jī)械效率越高,機(jī)械對能量的利用率越高 | |
D. | 生活中,機(jī)器的機(jī)械效率可能為100% |
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