11.合肥一中的一個(gè)物理興趣小組采用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測定合肥市濱湖新區(qū)的重力加速度g.實(shí)驗(yàn)中,先測出兩光電門之間的距離h,然后斷開電磁鐵電源.使小鋼球自由下落.鋼球通過光電門1時(shí)計(jì)時(shí)裝置開始計(jì)時(shí)、通過光電門2時(shí)計(jì)時(shí)裝置終止計(jì)時(shí).由此測出小鋼球通過兩光電門之間所經(jīng)歷的時(shí)間t.實(shí)驗(yàn)中,保持光電門2的位置不動(dòng).多次移動(dòng)光電門l的位置,測得多組h和t,并將得到的$\frac{h}{t}$、t數(shù)據(jù)用黑點(diǎn)“•”表示在圖乙所示的$\frac{h}{t}$-t圖象上.則由$\frac{h}{t}$-t圖象可以求得重力加速度g=9.7m/s2,小鋼球釋放處與光電門2之間的距離為H=0.80m(計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字).

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度求解通過兩光電門間平均速度v;
根據(jù)數(shù)據(jù)作出v-t圖象,根據(jù)v-t圖象的斜率物理意義求解重力加速度.

解答 解:采用逆向思維方法,設(shè)鋼球經(jīng)過光電門2時(shí)的速率為υ0,
由豎直上拋運(yùn)動(dòng)可得h=υ0t-$\frac{1}{2}$gt2
即$\frac{h}{t}$=υ0-$\frac{1}{2}$gt,
由題圖乙中的坐標(biāo)點(diǎn)作出圖線,
如答圖l所示,

由圖象的截距可知υ0=3.95m/s.
再由圖線的“斜率”可得g=9.7m/s2,
則H=$\frac{{v}_{0}^{2}}{2g}$=0.80m.
故答案為:9.7,0.80.

點(diǎn)評 本題的關(guān)鍵知道極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度的大小,并能熟練應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解.

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1.如圖所示,平行厚玻璃板放在空氣中,一束復(fù)色光斜射向玻璃板上表面,出射光分成a、b兩束單色光.對于a、b兩束光,下面說法正確的是( 。
A.玻璃對a光的折射率較小
B.a光在玻璃中的傳播速度較大
C.若a、b光從同一介質(zhì)斜射入真空時(shí),a光的全反射臨界角較小
D.出射光線ab不能確定是否平行

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2.為了節(jié)能環(huán)保,一些公共場所使用光控開關(guān)控制照明系統(tǒng).光控開關(guān)可采用光敏電阻來控制,光敏電阻是阻值隨著光的照度而發(fā)生變化的元件(照度可以反映光的強(qiáng)弱,光越強(qiáng)照度越大,照度單位為lx).
(1)某光敏電阻R在不同照度下的阻值如表,根據(jù)表中已知數(shù)據(jù),在圖1的坐標(biāo)系中描繪出了阻值隨照度變化的曲線.由圖象可求出照度為1.0 1x時(shí)的電阻約為2.0kΩ.
照度(1x)0.20.40.60.81.01.2
電阻(kΩ)754028232018
(2)如圖2所示是街道路燈自動(dòng)控制模擬電路,利用直流電源為電磁鐵供電,利用照明電源為路燈供電.為達(dá)到天亮燈熄、天暗燈亮的效果,路燈應(yīng)接在AB(填“AB”或“BC”)之間,請用筆畫線代替導(dǎo)線,正確連接電路元件.

(3)用多用電表“×10Ω”擋,按正確步驟測量圖中電磁鐵線圈電阻時(shí),指針示數(shù)如圖3所示,則線圈的電阻為140Ω.已知當(dāng)線圈中的電流大于或等于2mA時(shí),繼電器的銜鐵將被吸合.圖中直流電源的電動(dòng)勢E=6V,內(nèi)阻忽略不計(jì),滑動(dòng)變阻器有三種規(guī)格可供選擇:Rl(0~10Ω,2A)、R2(0~200Ω,1A)、R3(0~1750Ω,0.1A).要求天色漸暗照度降低至1.01x時(shí)點(diǎn)亮路燈,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇R3(填R1、R2、R3).為使天色更暗時(shí)才點(diǎn)亮路燈,應(yīng)適當(dāng)?shù)販p。ㄌ睢霸龃蟆被颉皽p小”)滑動(dòng)變阻器的電阻.

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19.如圖所示,質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連,豎直放在光滑的水平面上,木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C,三者均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將木塊C迅速移開,若重力加速度為g,則在木塊C移開的瞬間( 。
A.木塊B對水平面的壓力迅速變?yōu)?mgB.彈簧的彈力大小為3mg
C.木塊A的加速度大小為2gD.彈簧的彈性勢能立即減小

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6.體積相同的玻璃瓶A、B分別裝滿溫度為60℃的熱水和0℃的冷水(如圖所示)下列說法正確的是( 。
A.由于溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,所以A瓶中水分子的平均動(dòng)能比B瓶中水分子的平均動(dòng)能大
B.由于溫度越高,布朗運(yùn)動(dòng)愈顯著,所以A瓶中水分子的布朗運(yùn)動(dòng)比B瓶中水分子的布朗運(yùn)動(dòng)更顯著
C.若把A、B兩只玻璃瓶并靠在一起,則A、B瓶內(nèi)水的內(nèi)能都將發(fā)生改變,這種改變內(nèi)能的方式叫熱傳遞
D.由于A、B兩瓶水的體積相等,所以A、B兩瓶中水分子的平均距離相等
E.已知水的相對分子量是18,若B瓶中水的質(zhì)量為3kg水的密度為1.0×103kg/m3,阿伏伽德羅常數(shù)NA=6.02×1023mol-1,則B瓶中水分子個(gè)數(shù)約為1.0×1026個(gè)

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16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW,質(zhì)量為2000kg,當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車重的0.1倍,若汽車在水平路面上,從靜止開始保持1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后又行駛了800m達(dá)到最大速度.(g取10m/s2)試求:
(1)汽車在水平路面上能達(dá)到的最大速度?
(2)勻加速過程能持續(xù)多長時(shí)間?
(3)勻加速后的800m過程所用的時(shí)間?

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3.如圖所示,在無限長的水平邊界AB和CD間有一勻強(qiáng)電場,同時(shí)在AEFC、BEFD區(qū)域分別存在水平向里和向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相同,EF為左右磁場的分界線.AB邊界上的P點(diǎn)到邊界EF的距離為(2+$\sqrt{3}$)L.一帶正電微粒從P點(diǎn)的正上方的O點(diǎn)由靜止釋放,從P點(diǎn)垂直AB邊界進(jìn)入電、磁場區(qū)域,且恰好不從AB邊界飛出電、磁場.已知微粒在電、磁場中的運(yùn)動(dòng)軌跡為圓弧,重力加速度大小為g,電場強(qiáng)度大小E(E未知)和磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B(B未知)滿足$\frac{E}{B}$=2$\sqrt{gL}$,不考慮空氣阻力,求:
(1)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E的大小和方向;
(2)O點(diǎn)距離P點(diǎn)的高度h多大;
(3)若微粒從O點(diǎn)以v0=$\sqrt{3gL}$水平向左平拋,且恰好垂直下邊界CD射出電、磁場,則微粒在電、磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t多長?

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20.空調(diào)在制冷過程中,室內(nèi)空氣中的水蒸氣接觸蒸發(fā)器(銅管)液化成水,經(jīng)排水管排走,空氣中水分越來越少,人會感覺干燥.某空調(diào)工作一段時(shí)間后,排出液化水的體積為V,水的密度為ρ,“摩爾質(zhì)量為M,阿伏伽德羅常數(shù)為NA,則液化水中水分子的總數(shù)N和水分子的直徑d分別為( 。
A.N=$\frac{M}{ρV{N}_{A}}$,d=$\root{3}{\frac{6M}{πρ{N}_{A}}}$B.N=$\frac{ρV{N}_{A}}{M}$,d=$\root{3}{\frac{πρ{N}_{A}}{6M}}$
C.N=$\frac{ρV{N}_{A}}{M}$,d=$\root{3}{\frac{6M}{πρ{N}_{A}}}$D.N=$\frac{M}{ρV{N}_{A}}$,d=$\root{3}{\frac{πρ{N}_{A}}{6M}}$

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1.光滑圓軌道和兩傾斜直軌道組成如圖所示裝置,其中直軌道bc粗糙,直軌道cd光滑,兩軌道相接處為一很小的圓弧.質(zhì)量為m=0.1kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道最高點(diǎn)a時(shí)的速度大小為v=4m/s,當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到圓軌道與直軌道bc的相切處b時(shí),脫離圓軌道開始沿傾斜直軌道bc滑行,到達(dá)軌道cd上的d點(diǎn)時(shí)速度為零.若滑塊變換軌道瞬間的能量損失可忽略不計(jì),已知圓軌道的半徑為R=0.25m,直軌道bc的傾角θ=37°,其長度為L=26.25m,滑塊與軌道之間得動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8,d點(diǎn)與水平地面間的高度差為h=0.2m,取重力加速度g=10m/s2,sin 37°=0.6.求:
(1)滑塊在圓軌道最高點(diǎn)a時(shí)對軌道的壓力大。
(2)滑塊在直軌道bc上能夠運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

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