15.下列說法中正確的是( 。
A.物體具有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,汽車速度越大剎車后越難停下來,表明速度越大慣性就越大
B.沒有力的作用,物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體的加速度a=0條件下的特例,可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證
D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出,如果沒有摩擦,在水平面上的物體,一旦具有某一個(gè)速度,將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去

分析 物體具有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,慣性大小的唯一量度是質(zhì)量,與速度、受力無關(guān);
力是改變速度的原因,而不是維持速度的原因.

解答 解:A、汽車速度越大剎車后越難停下來,是由于速度大時(shí)剎車速度的該變量大,慣性大小與速度無關(guān),故A錯(cuò)誤;
B、沒有力的作用,物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài),故B錯(cuò)誤;
C、牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律給出了物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況,是整個(gè)牛頓力學(xué)的基礎(chǔ),不是牛頓第二定律在物體的加速度a=0條件下的特例,故C錯(cuò)誤;
D、伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出,如果沒有摩擦,在水平面上的物體,一旦具有某一個(gè)速度,將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去,故D正確;
故選:D

點(diǎn)評(píng) 牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律,也叫慣性定律,揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,請(qǐng)回答:
(a)質(zhì)點(diǎn)在圖中各段的過程中做什么樣的運(yùn)動(dòng)?
(b)0~4s內(nèi),10~12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少?
(c)質(zhì)點(diǎn)在12s內(nèi)離開出發(fā)點(diǎn)的最大距離是多少?

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(1)物塊經(jīng)圓軌道最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)圓軌道的壓力大;
(2)撤去F時(shí)物塊距離B點(diǎn)多遠(yuǎn)?

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3.某水電站,用總電阻為10Ω的輸電線輸電給500km外的用戶,該水電站輸出電功率是3000kW.現(xiàn)用100kV電壓輸電,則下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.輸電線上輸送的電流大小為30A
B.輸送電壓若升高為原來的n倍,輸電線上損失的功率減為原來的$\frac{1}{n}$
C.若改用10kV電壓輸電,則輸電線上損失的功率為9×105W
D.若改用5kV電壓輸電,則輸電線上損失的功率為3.6×106W

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10.半導(dǎo)體內(nèi)導(dǎo)電的粒子-“載流子”有兩種:自由電子和空穴(空穴可視為能自由移動(dòng)帶正電的粒子),以自由電子導(dǎo)電為主的半導(dǎo)體叫N型半導(dǎo)體,以空穴導(dǎo)電為主的半導(dǎo)體叫P型半導(dǎo)體.如圖為檢驗(yàn)半導(dǎo)體材料的類型和對(duì)材料性能進(jìn)行測(cè)試的原理圖,圖中一塊長(zhǎng)為a、寬為b、厚為c的半導(dǎo)體樣品板放在沿y軸正方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.當(dāng)有大小為I、沿x軸正方向的恒定電流通過樣品板時(shí),會(huì)在與z軸垂直的兩個(gè)側(cè)面之間產(chǎn)生霍爾電勢(shì)差UH,霍爾電勢(shì)差大小滿足關(guān)系UH=k$\frac{IB}{c}$,其中k為材料的霍爾系數(shù).若每個(gè)載流子所帶電量的絕對(duì)值為e,下列說法中正確的是( 。
A.如果上表面電勢(shì)高,則該半導(dǎo)體為P型半導(dǎo)體
B.如果上表面電勢(shì)高,則該半導(dǎo)體為N型半導(dǎo)體
C.霍爾系數(shù)較大的材料,其內(nèi)部單位體積內(nèi)的載流子數(shù)目較多
D.樣品板在單位體積內(nèi)參與導(dǎo)電的載流子數(shù)目為$\frac{IB}{ce{U}_{H}}$

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(2)流過兩導(dǎo)線環(huán)的感應(yīng)電流之比;
(3)兩導(dǎo)線環(huán)的電功率之比.

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