11.如圖所示,兩塊相互靠近的平行金屬板組成的平行板電容器,極板N與靜電計(jì)相連,極板M與靜電計(jì)的外殼均接地.用靜電計(jì)測(cè)量平行板電容器兩極板間的電勢(shì)差U.在兩板相距一定距離d時(shí),給電容器充電,靜電計(jì)指針張開(kāi)一定角度.在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,保持帶電量Q不變,下面的操作中將使靜電計(jì)指針張角變大的是( 。
A.將M板向下平移
B.將M板沿水平向右方向靠近N板
C.僅在M、N之間插入云母板(介電常數(shù)大于1)
D.將M板向上平移

分析 電容器充電后斷開(kāi)電源保持帶電量不變,根據(jù)平行板電容器的決定式可求得C的變化,再由電容的定義式可求知指針張角的變化,注意指針張角變大時(shí),極板之間的電壓增大

解答 解:A、M板向下平移時(shí),極板間的正對(duì)面積減小,則由C=$\frac{?s}{4πkd}$可知,電容器的電容減小,則由C=$\frac{Q}{U}$可知,電荷量不變,則U增大,指針張角變大,故A正確;
B、將M板向右移動(dòng),則減小了極板間的距離,由決定式可得,C增大,則由C=$\frac{Q}{U}$可知,電荷量不變,則U減小,可知指針張角變小,故B錯(cuò)誤;
C、在MN之間插入云母板時(shí),介電常數(shù)增大,則由電容器的決定式可知C增大,則可知U減小,故指針張角減小,故C錯(cuò)誤;
D、M板向上平移時(shí),極板間的正對(duì)面積減小,則由C=$\frac{?s}{4πkd}$可知,電容器的電容減小,則由C=$\frac{Q}{U}$可知,電荷量不變,則U增大,指針張角變大,故D正確;
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題考查電容器的動(dòng)態(tài)分析,注意要先明確哪些量發(fā)生了變化,同時(shí)要求我們能熟練應(yīng)用平行板電容器電容的決定式及電容的定義式進(jìn)行分析

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2.如圖所示,線圈abcd的面積是0.05m2,共100匝,線圈電阻為1Ω,外接電阻R=9Ω,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{1}{π}$T,當(dāng)線圈以300r/min的轉(zhuǎn)速勻速旋轉(zhuǎn)時(shí),求:
(1)若從線圈處于中性面開(kāi)始計(jì)時(shí),寫出線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式;
(2)線圈轉(zhuǎn)過(guò)$\frac{1}{30}$s時(shí)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值多大?
(3)電路中電壓表和電流表的示數(shù)各是多少?
(4)電阻R的電功率是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.甲車以加速度a1=5m/s2由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng),過(guò)1s后乙車從同一地點(diǎn)由靜止開(kāi)始以加速度a2=6m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩車運(yùn)動(dòng)方向相同,在乙車追上甲車之前,兩者間的最大距離是( 。
A.15mB.10mC.24mD.60m

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6.如圖所示,光滑斜面體的斜面abcd是邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形,斜面與水平面的夾角θ=30°,一小球從斜面的底端d點(diǎn),以一定的初速度沿斜面向上滑,當(dāng)初速度的大小和方向合適時(shí),小球能從斜面頂端b點(diǎn)沿水平方向飛離斜面體,最后落在水平面上的P點(diǎn)(圖中P點(diǎn)未畫(huà)出).重力加速度為g.則(  )
A.小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2$\sqrt{\frac{L}{g}}$
B.小球離開(kāi)斜面體時(shí)的速度大小為$\sqrt{\frac{gL}{2}}$
C.P、b兩點(diǎn)的水平距離為L(zhǎng)
D.小球從d點(diǎn)出發(fā)的初速度大小為$\frac{\sqrt{5gL}}{2}$

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16.汽車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛,0~60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示.

(1)畫(huà)出汽車在0~60s內(nèi)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象;
(2)求出汽車的速度v=10m/s對(duì)應(yīng)的時(shí)刻.

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3.某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示,關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)先上坡,后走平路,再下坡
B.質(zhì)點(diǎn)先做勻速直線運(yùn)動(dòng),接著停了一會(huì),后來(lái)做反向勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零,前2s內(nèi)位移為負(fù)值,2~8s內(nèi)位移為正值,所以2s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向
D.0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零,0~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為0.2m

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20.一列火車以12m/s的速度沿平直的鐵路勻速行駛,制動(dòng)后以大小為0.2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),則它在制動(dòng)后80s內(nèi)的位移是(  )
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1.一輛汽車沿平直公路行駛,開(kāi)始以15m/s的速度行駛了全程的$\frac{1}{4}$,接著以速度v行駛其余的$\frac{3}{4}$的路程,已知全程的平均速度為20m/s,則v等于( 。
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