分析 (1)由題意知信鴿飛行的位移等于甲車的位移,求得信鴿飛行時間即得甲車運動的時間,從而求得位移;
(2)根據(jù)相遇的時間求得信鴿飛行的路程即可.
解答 解:由題意知,信鴿飛行時間等于甲乙兩車相遇時間,據(jù)△x=(v甲+v乙)t
可得信鴿飛行時間t=$\frac{△x}{{v}_{甲}+{v}_{乙}}=\frac{1000}{12+8}s=50s$
(1)由題意知,信鴿的位移等于相遇時甲車的位移即
x=v甲t=12×50m=600m
(2)信鴿飛行的路程等于信鴿的速率與飛行時間的乘積,故
l=v鴿t=15×50m=750m
答:(1)這只信鴿飛行的位移為600m;
(2)這只信鴿飛行的路程為750m.
點評 本題考查了速度公式的靈活應(yīng)用,關(guān)鍵是明白這只鴿子重復(fù)往返飛、直到甲乙兩列火車相遇時鴿子才停住的時間就等于兩列火車相遇時所需要的時間.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電場強度E跟F成正比,跟q成反比 | |
B. | 無論試探電荷所帶的電荷量如何變化,$\frac{F}{q}$始終不變 | |
C. | 處在電場中的電荷所受電場力不可能為零 | |
D. | 一個不帶電的小球在某處受到的電場力為零,則該處的場強一定為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 力F對甲、乙兩個物體做的功一樣多 | B. | 力對甲做功多 | ||
C. | 力F對甲、乙的功率相同 | D. | 力F對甲的功率大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 正、負電荷最早是由希臘人泰勒斯命名的 | |
B. | 元電荷e的數(shù)值最早是由美國物理學(xué)家密立根測得 | |
C. | 電場和電場線最早是由庫侖提出 | |
D. | 靜電力常量是由卡文迪許通過扭秤實驗測得 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電動勢E的單位與電勢、電勢差的單位相同,都是伏特V | |
B. | 干電池和鉛蓄電池的電動勢是相同的 | |
C. | 電動勢E可表示為E=$\frac{W}{q}$,由此可知電源內(nèi)非靜電力做功越多,電動勢越大 | |
D. | 電動勢較大,表示電源內(nèi)部將其它形式能將電能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩人的線速度相同,約為0.4m/s | |
B. | 兩人的角速度相同,約為5.0rad/s | |
C. | 兩人的運動半徑相同,都是0.45m | |
D. | 兩人的運動半徑不同,甲的半徑是0.3m、乙的半徑是0.6m |
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