9.如圖所示,水平放置的平行板電容器,原來兩極板不帶電,上極板接地,它的極板長L=0.1m,兩板間距離d=0.4cm,有一束相同的帶電微粒以相同的初速度先后從兩極板中央平行極板射入,由于重力作用微粒能落到下極板上,微粒所帶電荷立即轉(zhuǎn)移到下極板且均勻分布在下極板上.設(shè)前一微粒落到下極板上時(shí)后一微粒才能開始射入兩極板間.已知微粒質(zhì)量為m=2×10-6kg、電荷量q=1×10-8C,電容器電容為C=1uF,取g=10m/s2
(1)為使第一個微粒恰能落在下極板的中點(diǎn)到緊靠邊緣的B點(diǎn)之內(nèi),求微粒入射初速度v0的取值范圍;
(2)若帶電微粒以第(1)問中初速度v0最小值入射,則最多能有多少個帶電微粒落到下極板上?

分析 (1)第一個微粒做平拋運(yùn)動,水平方向做勻速直線運(yùn)動,豎直方向做自由落體運(yùn)動,根據(jù)高度$\fracfqi9yg3{2}$和水平位移從$\frac{L}{2}$到L,求出初速度v0的取值范圍.
(2)當(dāng)粒子剛好從邊緣飛出時(shí),落到下極板上的帶電微粒最多,根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式求出極板的電量Q,即可求出最多能落到下極板粒子的個數(shù).

解答 解:(1)設(shè)粒子打在下極板中點(diǎn)、邊緣的初速度分別為v1,v2,則偏轉(zhuǎn)位移為:$\fraclwjq6xv{2}=\frac{1}{2}g{t^2}$
得:$t=\sqrt{\fracqecx9py{g}}=\sqrt{\frac{{0.4×{{10}^{-2}}}}{10}}s=0.02s$
水平方向:$\frac{L}{2}={v_1}t$
L=v2t
聯(lián)立解得:v1=2.5m/s,v2=5m/s
故粒子的初速度滿足2.5m/s≤v0≤5m/s.
(2)設(shè)粒子剛好從邊緣飛出時(shí)極板帶電為Q,場強(qiáng)為E,板間電壓為U,由牛頓第二定律得:
mg-Eq=ma
偏轉(zhuǎn)位移:$\fraclwuk5ts{2}=\frac{1}{2}a{t^2}$
水平位移:L=v0t
又 v0=2.5m/s
聯(lián)立解得:E=1.5×103N/C
則U=Ed,Q=CU
解得Q=6×10-6C
最多能落到下極板粒子的個數(shù)為:n=$\frac{Q}{q}$=$\frac{6×1{0}^{-6}}{1×1{0}^{-8}}$=600個
答:(1)為使第一個微粒的落點(diǎn)范圍能在下板中點(diǎn)到緊靠邊緣的B點(diǎn)之內(nèi),微粒入射的初速度v0的取值范圍為2.5m/s≤v0≤5m/s;
(2)若帶電微粒以第一問中初速度v0的最小值入射,最多能有600個帶電微粒落到下極板上.

點(diǎn)評 本題是平拋運(yùn)動和類平拋運(yùn)動問題,要抓住它們研究方法、粒子運(yùn)動軌跡等等的相似法,也要抓住區(qū)別:加速度不同,平拋運(yùn)動的加速度是常量,而類平拋運(yùn)動要根據(jù)牛頓第二定律求出.

練習(xí)冊系列答案
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20.我國正在進(jìn)行月球探測活動,為人類造福.如圖所示,假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動,到達(dá)軌道A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道III繞月球做圓周運(yùn)動.則(  )
A.飛船在軌道I上的運(yùn)行速度為$\frac{1}{2}\sqrt{{g_0}R}$
B.飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí),動能增加
C.飛船在軌道III繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為$2π\(zhòng)sqrt{\frac{R}{g_0}}$
D.飛船在軌道II上運(yùn)行時(shí),通過B點(diǎn)的加速度大于在軌道III上運(yùn)行時(shí)通過B點(diǎn)的加速度

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17.質(zhì)量為m的物體以豎直向上3g的加速度加速運(yùn)動,在它向上運(yùn)動h米的過程中( 。
A.物體的動能增加mghB.物體的機(jī)械能增加4mgh
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4.在同一平面內(nèi)的二個共點(diǎn)力的大小分別為5N、8N,則它們合力的最大值為13N,它們合力最小值為3N.

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14.已知兩個力合力F的大小為10N,其中一個分力F1與合力F的夾角θ=37°,關(guān)于另一個分力F2的大小的說法中正確的是(  )
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(1)平衡車經(jīng)過路面上相鄰兩滴水間的時(shí)間間隔T=0.50s;
(2)平衡車加速過程的加速度大小a1=1.96m/s2;
(3)設(shè)平衡車運(yùn)動過程中所受阻力的大小是人與車總重力的K倍,則K=5.3×10-2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是BCD.(多選)
A.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量.
B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力.
C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)示數(shù).
D.改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶.
E.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為0.48m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象是一條直線,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為$\frac{2}{k}$.

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