13.某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量一個(gè)小車的質(zhì)量,他們認(rèn)為,根據(jù)牛頓第二定律,只要知道了做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車受到合外力和加速度就可以算出小車的質(zhì)量.于是他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,圖中的傳感器可以精確顯示細(xì)繩的拉力.請(qǐng)回答以下問(wèn)題.

(1)實(shí)驗(yàn)裝置需要對(duì)小車進(jìn)行平衡摩擦,其目的是使細(xì)繩的拉力為小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的合力.
(2)實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為D.
A.m<M      B.m<<M      C.m>M      D.無(wú)要求
(3)實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量為0.11kg,傳感器示數(shù)為1.0N,實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源頻率為50Hz,圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,由該紙帶的測(cè)量數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a=1.1m/s2,小車質(zhì)量為0.91kg.(保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)實(shí)驗(yàn)中要保證繩子的拉力等于小車所受的合力,由于小車受到阻力作用,所以實(shí)驗(yàn)前需平衡摩擦力;
(2)本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出,不需要用鉤碼的重力代替;
(3)根據(jù)△x=aT2求解加速度,根據(jù)牛頓第二定律求解小車質(zhì)量.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)裝置需要對(duì)小車進(jìn)行平衡摩擦,為了使小車所受的合力等于繩子的拉力;
(2)本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出,不需要用鉤碼的重力代替,所以實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間沒(méi)有要求.
故選:D
(3)根據(jù)△x=aT2得:a=$\frac{{x}_{45}-{x}_{23}}{2{T}^{2}}=\frac{0.0475-0.0255}{0.02}=1.1m/{s}^{2}$
根據(jù)牛頓第二定律得:M=$\frac{F}{a}=\frac{mg}{a}=\frac{1}{1.1}=0.91kg$
故答案為:(1)合力;(2)D;(3)1.1,0.91

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng),掌握平衡摩擦力的方法,以及掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過(guò)紙帶求解加速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.如圖所示,一小物塊由粗糙斜面上的O點(diǎn)靜止釋放,下滑過(guò)程中經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn);若小物塊改由O′點(diǎn)靜止釋放,再次經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn),小物塊第二次從A到B的過(guò)程中與第一次相比(  )
A.摩擦力對(duì)小物塊的沖量變大B.摩擦力對(duì)小物塊的沖量變小
C.小物塊的動(dòng)能改變量變大D.小物塊的動(dòng)能改變量變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下,從A點(diǎn)沿圖中曲線方向運(yùn)動(dòng)的B點(diǎn),到達(dá)B點(diǎn)后,質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F,但方向相反,則它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線(  )
A.曲線aB.直線b
C.曲線cD.三條曲線都有可能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

1.兩根平行放置的長(zhǎng)直導(dǎo)線A和B載有大小相同、方向相反的電流,則A與B相互排斥(填“吸引”或“排斥”),A受到的安培力大小為F1,當(dāng)加入一與導(dǎo)線所在平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)后,A受到的安培力大小變?yōu)镕2,則此時(shí)導(dǎo)線B受到的安培力大小為F2

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8.以不同初速度將兩個(gè)物體同時(shí)豎直向上拋出并開(kāi)始計(jì)時(shí),一個(gè)物體所受空氣阻力可忽略,另一個(gè)物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比,下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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18.在科學(xué)發(fā)展史上,很多科學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn).他們?cè)谖锢韺W(xué)的研究過(guò)程中應(yīng)用了很多科學(xué)的思想方法,下列敘述正確的是( 。
A.法拉第首先提出用電場(chǎng)線描繪抽象的電場(chǎng)這種形象化的研究方法
B.牛頓首次提出“提出假說(shuō),數(shù)學(xué)推理,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,合理外推”的科學(xué)推理方法
C.伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”
D.場(chǎng)強(qiáng)表達(dá)式E=$\frac{F}{q}$和加速度表達(dá)式a=$\frac{F}{m}$都是利用比值法得到的定義式

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.如圖,光滑水平面上有一質(zhì)量為M的平板車,其上表面是一段長(zhǎng)為L(zhǎng)的粗糙水平軌道,左側(cè)連一半徑為R的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道.圓弧軌道與水平軌道在O′點(diǎn)相切.車右端豎直墻壁固定一個(gè)處于鎖定狀態(tài)的彈簧,質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))處于車的右端緊靠彈簧放置,小物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將彈簧解除鎖定,小物塊在極短時(shí)間內(nèi)被彈出,恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)A.之后又從A點(diǎn)滑下,已知M=4m,重力加速度為g,若小物塊最終不會(huì)滑離小車,求小物塊與車相對(duì)靜止時(shí)的速度及其與車右端點(diǎn)的距離x.

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2.為了認(rèn)識(shí)復(fù)雜的事物規(guī)律,我們往往從事物的等同效果出發(fā),將其轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的、易于研究的事物,這種方法稱為等效替代,下列哪個(gè)物理概念的建立沒(méi)有使用等效替代思想( 。
A.慣性B.重心C.平均速度D.合力與分力

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3.如圖所示,平面直角坐標(biāo)系xOy的第二象限內(nèi)存在場(chǎng)強(qiáng)大小為E,方向與x軸平行且沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),在第一、三、四象限內(nèi)存在方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng).現(xiàn)將一擋板放在第二象限內(nèi),其與x,y軸的交點(diǎn)M、N到坐標(biāo)原點(diǎn)的距離均為2L.一質(zhì)量為m,電荷量絕對(duì)值為q的帶負(fù)電粒子在第二象限內(nèi)從距x軸為L(zhǎng)、距y軸為2L的A點(diǎn)由靜止釋放,當(dāng)粒子第一次到達(dá)y軸上C點(diǎn)時(shí)電場(chǎng)突然消失.若粒子重力不計(jì),粒子與擋板相碰后電荷量及速度大小不變,碰撞前后,粒子的速度與擋板的夾角相等(類似于光反射時(shí)反射角與人射角的關(guān)系).求:
(1)C點(diǎn)的縱坐標(biāo).
(2)若要使粒子再次打到檔板上,磁感應(yīng)強(qiáng)度的最大值為多少?
(3)磁感應(yīng)強(qiáng)度為多大時(shí),粒子與檔板總共相碰兩次后到達(dá)C點(diǎn)?這種情況下粒子從A點(diǎn)出發(fā)到第二次到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間多長(zhǎng)?

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