6．某同學(xué)自己動(dòng)手利用如圖所示的器材，觀察光的干涉現(xiàn)象，其中，A為單縫屏，B為雙縫屏，C為像屏．當(dāng)他用一束陽(yáng)光照射到A上時(shí)，屏C上并沒(méi)有出現(xiàn)干涉條紋，他移走B后，C上出現(xiàn)一窄亮斑．分析實(shí)驗(yàn)失敗的原因，最大的可能是（　　）
A．單縫S太窄B．單縫S太寬
C．S到S1和S2距離不等D．太陽(yáng)光不能作光源

分析 根據(jù)單縫的明顯衍射條件：光的波長(zhǎng)遠(yuǎn)大于縫寬，或相差不大，及雙縫干涉條件：光的頻率相同，即可求解．

解答 解：由題意可知，當(dāng)他用一束陽(yáng)光照射到A上時(shí)，屏C上并沒(méi)有出現(xiàn)干涉條紋，他移走B后，C上出現(xiàn)一窄亮斑，說(shuō)明縫的寬度太大，否則會(huì)出現(xiàn)衍射條紋，
A、若單縫S太窄，他移走B后，C上出現(xiàn)衍射條紋，而不是一窄亮斑，故A錯(cuò)誤，B正確；
C、若S到S1和S2距離不等，仍出現(xiàn)干涉條紋，不過(guò)中央亮條紋不在屏與虛線的交點(diǎn)上，故C錯(cuò)誤；
D、若太陽(yáng)光作光源，仍會(huì)出現(xiàn)衍射條紋，如今在C上出現(xiàn)一窄亮斑，說(shuō)明能否作為光源無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 考查衍射與干涉的原理，及各自發(fā)生的條件，注意學(xué)會(huì)分析問(wèn)題的能力，本題突破口是：他移走B后，C上出現(xiàn)一窄亮斑．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，在與水平面成θ角的拉力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t速度達(dá)到v，在這段時(shí)間內(nèi)拉力F和重力mg沖量大小分別是（　�。�
A．Ft，0B．Ftcosθ，0C．Ft，mgtD．mv，0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，一端開(kāi)口、另一端封閉的玻璃管內(nèi)用水銀柱封閉一定質(zhì)量的氣體，保持溫度不變，把管子以封閉端為圓心，從開(kāi)口向上的豎直位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平位置的過(guò)程中，可用來(lái)說(shuō)明氣體狀態(tài)變化的p-V圖象是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正向傳播，在t=0時(shí)刻的波形如圖所示，此時(shí)該波剛傳到x=8m處，再經(jīng)過(guò)3.8s時(shí)，P質(zhì)點(diǎn)第5次出現(xiàn)波峰．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．t=0時(shí)P點(diǎn)振動(dòng)方向沿y軸正方向
B．該波的波速為5m/s
C．再經(jīng)過(guò)△t=1.6s，x=2m處的質(zhì)點(diǎn)向前傳播△x=8m
D．再經(jīng)過(guò)△t=1.4s，坐標(biāo)為x=16m處的質(zhì)點(diǎn)第一次出現(xiàn)波峰

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．2014年12月20日，我國(guó)西南地區(qū)首條城際高速鐵路客運(yùn)專線-成錦樂(lè)客正式投運(yùn)，成錦樂(lè)專線動(dòng)車組才用CRH2A型動(dòng)車組，高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成，除第四節(jié)車廂為無(wú)動(dòng)力車廂外，其余六節(jié)車廂均具有動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量均為m，各動(dòng)力車廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同，經(jīng)測(cè)試，該列車啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v，已知運(yùn)動(dòng)阻力是車重的k倍．求：
（1）列車在啟動(dòng)過(guò)程中，第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力；
（2）列車在勻速行駛時(shí)，第六節(jié)車廂失去了動(dòng)力，若仍要保持列車的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力變化多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．2014年10月24日，嫦娥五號(hào)飛行試驗(yàn)成功發(fā)射，首次試驗(yàn)從月球返回的技術(shù)．嫦娥五號(hào)飛行試驗(yàn)器由軌道器、返回器、上升器和著陸器組成，到達(dá)環(huán)月軌道后，著陸器和上升器落到月面上軌道器和返回器將繼續(xù)圍繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)以等待上升器從月面返回后進(jìn)行交會(huì)對(duì)接．下列關(guān)于嫦娥五號(hào)飛行試驗(yàn)器的說(shuō)法中正確的是（引力常量G已知）（　　）
A．由于軌道器與返回器在圍繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)，所以其不受月球的引力作用
B．若已知軌道器與返回器圍繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T和距月球表面的高度h，就可以計(jì)算出月球的平均密度ρ
C．若已知月球的平均密度ρ和月球的半徑R，就可以計(jì)算出月球表面的重力加速度g
D．先讓上升器與軌道器和返回器在同一個(gè)圓形軌道上，然后讓上升器加速，即可實(shí)現(xiàn)與軌道器和返回器的對(duì)接

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷q1和q2放置在x軸上，q2在坐標(biāo)原點(diǎn)，q1在q2的左邊，在x軸正半軸的φ隨x變化的關(guān)系如圖所示，當(dāng)x=x0時(shí)，電勢(shì)為零，當(dāng)x=x1時(shí)電勢(shì)有最小值，φ=φ0，點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電勢(shì)公式為φ=$\frac{kq}{r}$（式中q是點(diǎn)電荷的電量，r是高點(diǎn)電荷的距離），則下列說(shuō)法正確的有（　　）
A．q1與q2為同種電荷
B．x=xO處的電場(chǎng)強(qiáng)度E=0
C．將一正點(diǎn)電荷從xO處沿x軸正半軸移動(dòng)，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功
D．q1與q2電荷量大小之比為：$\frac{{q}_{1}}{{q}_{2}}$=$\frac{（{x}_{1}-{x}_{0}）^{2}}{{{x}_{0}}^{2}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．如圖所示為探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置，當(dāng)小車在一條橡皮筋的作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W0．當(dāng)用2條、3條、4條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為2W0、3W0、4W0…，每次實(shí)驗(yàn)中由靜止彈出的小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
（1）實(shí)驗(yàn)前需要平衡摩擦力，這是為了讓實(shí)驗(yàn)過(guò)程中小車受到的合外力等于拉力．
（2）如果平衡摩擦力時(shí)木板的傾角過(guò)小，實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶上的點(diǎn)的間隔特點(diǎn)是中間部分的點(diǎn)之間的距離比較大，而兩端的點(diǎn)之間的距離比較�。�
（3）用兩根橡皮筋做實(shí)驗(yàn)打出的紙帶上的點(diǎn)的最大間隔應(yīng)該是用一根橡皮筋做實(shí)驗(yàn)打出的紙帶上的點(diǎn)的最大間隔的$\sqrt{2}$倍．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖所示，電路中，A、B是兩個(gè)完全相同的燈泡，L是一個(gè)理想電感線圈（線圈直流電阻不計(jì)），C是電容相當(dāng)大的電容器，當(dāng)S閉合與斷開(kāi)時(shí)，A、B的亮度情況正確的是（　�。�
A．S閉合時(shí)，A燈亮，然后逐漸熄滅
B．S閉合時(shí)，B立即亮，然后逐漸熄滅
C．S閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后，B發(fā)光，而A不發(fā)光
D．S閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后再斷開(kāi)，B立即熄滅，而A逐漸熄滅

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