5.如圖所示,物塊A、B疊放在粗糙的水平桌面上,處在一垂直紙面向里的磁場中,A帶負(fù)電,B不帶電,水平外力F作用在B上,使A、B一起沿水平桌面以恒定加速度向右加速運(yùn)動(dòng),設(shè)A、B之間的摩擦力為f1,B與水平桌面間的摩擦力為f2.運(yùn)動(dòng)過程中A、B仍保持相對(duì)靜止,則在此過程中( 。
A.f1不變、f2變大,F(xiàn)變大B.f1變大、f2不變,F(xiàn)變大
C.f1、f2、F都變大D.f1、f2、F都不變

分析 甲帶負(fù)電,在向右運(yùn)動(dòng)的過程中,要受到洛倫茲力的作用,根據(jù)左手定則可以判斷洛倫茲力的方向,根據(jù)受力再判斷摩擦力的變化.

解答 解:A、B兩物塊間沒有相對(duì)的滑動(dòng),是靜摩擦力,A、B一起沿水平桌面以恒定加速度向右加速運(yùn)動(dòng),則:f1=mAa,可知A與B之間的摩擦力f1保持不變;
磁場的方向向里,A帶負(fù)電,根據(jù)左手定則可知,A受到的洛倫茲力的方向向下,由f=qvB可知洛倫茲力隨速度的增大而增大,所以A受到的B的支持力也隨速度的增大而增大;
以B為研究對(duì)象,B受到重力、地面的支持力和A的壓力、地面對(duì)b向左的摩擦力、A對(duì)B向左的摩擦力;
其中豎直方向B受到的重力、地面的支持力與A對(duì)B的壓力的合力等于0,所以B受到的地面的支持力隨壓力的增大而增大,即B與地面之間的壓力隨速度的增大而增大;B與地面之間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力,該滑動(dòng)摩擦力f2隨B與地面之間作用力的增大而增大,所以f2隨速度的增大而增大;
在水平方向B受到向右的拉力,向左的地面的摩擦力以及向左的A對(duì)B的摩擦力而做勻加速直線運(yùn)動(dòng),f1不變、f2變大,所以F也隨速度的增大而增大.
由以上的分析可知,A正確,BCD錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 甲運(yùn)動(dòng)要受到洛倫茲力的作用,從而使物體與地面間的壓力變大,摩擦力變大,加速度減小,根據(jù)牛頓第二定律分析甲受到的靜摩擦力即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.速度選擇器的原理如圖所示,兩塊帶電平行板之間的電場強(qiáng)度方向豎直向下,勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=1.0×10-2T,方向垂直紙面向里.一個(gè)質(zhì)量為m=5.0×10-26kg、電荷量q=2.0×l0-16C的帶正電的粒子(重力不計(jì)).以速度v=2.0×106m/s沿圖示方向進(jìn)入速度選擇器,恰能沿圖示虛線路徑做勻速直線運(yùn)動(dòng).求:
①電場強(qiáng)度的大小E;
②撤掉電場后,粒子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R.

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16.如圖所示,輪O1、O3固定在同一轉(zhuǎn)軸上,輪O1、O2用皮帶連接且不打滑.在O1、O2、O3三個(gè)輪的邊緣各取一點(diǎn)A、B、C,已知三個(gè)輪的半徑比r1:r2:r3=2:1:1,則( 。
A.vA:vB:vC=2:2:1,ωA:ωB:ωC=2:1:2B.vA:vB:vC=2:1:1,ωA:ωB:ωC=1:2:1
C.vA:vB:vC=2:2:1,ωA:ωB:ωC=1:2:1D.vA:vB:vC=2:1:1,ωA:ωB:ωC=2:1:2

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13.在光滑的水平面上放置一足夠長的長木板A,在長木板的最左端有一小物體B,B與長木板A以共同的速度v0向右運(yùn)動(dòng).在長木板的右側(cè)小物體C向左勻速運(yùn)動(dòng),與長木板A發(fā)生正碰,碰后粘合為一體,最終A、B、C都靜止在光滑的水平面上,已知A、B、C分別為m、2m、3m.求:
(1)碰前小物體C的速度大。
(2)該碰撞過程,小物體C對(duì)長木板A的沖量.

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20.如圖所示,是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖,假設(shè)腳踏板轉(zhuǎn)速為n,要知道在這種情況下自行車的行駛速度,還須測(cè)量物理量牙盤的半徑r1,飛輪的半徑r2,后輪半徑r3,根據(jù)你所測(cè)得的物理量,自行車的速度的表達(dá)式為$\frac{2π{r}_{1}{r}_{3}}{n{r}_{2}}$.

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10.一列火車共有n節(jié)車廂,各節(jié)車廂質(zhì)量相等,相鄰車廂間留有空隙,首端第一節(jié)車廂以速度V向第二節(jié)撞去,并連接在一起,然后再向第三節(jié)撞去,并又連接一起,這樣依次撞下去,使n車廂全部運(yùn)動(dòng)起來,那么最后火車的速度是$\frac{V}{n}$(鐵軌對(duì)車廂的摩擦不計(jì)).

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5.教科版高中物理教材必修2中介紹,亞當(dāng)斯通過對(duì)行星“天王星”的長期觀察發(fā)現(xiàn),其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道存在一些偏離,且每隔時(shí)間t發(fā)生一次最大的偏離.亞當(dāng)斯利用牛頓發(fā)現(xiàn)的萬有引力定律對(duì)觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是天王星外側(cè)還存在著一顆未知行星(后命名為海王星),它對(duì)天王星的萬有引力引起其軌道的偏離.由于課本沒有闡述其計(jì)算的原理,這極大的激發(fā)了樹德中學(xué)天文愛好社團(tuán)的同學(xué)的探索熱情,通過集體研究,最終掌握了亞當(dāng)斯當(dāng)時(shí)的計(jì)算方法:設(shè)其(海王星)運(yùn)動(dòng)軌道與天王星在同一平面內(nèi),且與天王星的繞行方向相同,天王星的運(yùn)行軌道半徑為R,周期為T,并認(rèn)為上述最大偏離間隔時(shí)間t就是兩個(gè)行星相鄰兩次相距最近的時(shí)間間隔,并利用此三個(gè)物理量推導(dǎo)出了海王星繞太陽運(yùn)行的圓軌道半徑,則下述是海王星繞太陽運(yùn)行的圓軌道半徑表達(dá)式正確的是( 。
A.$\root{3}{(\frac{t-T}{t})^{2}R}$B.$\frac{t}{t-T}$RC.$\root{3}{(\frac{t}{t-T})^{2}}$RD.$\root{3}{\frac{{t}^{2}}{t-T}}$R

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.物體在水平面上受恒定的水平拉力和摩擦力作用由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),已知在第1s內(nèi)合力對(duì)物體做的功為45J,在第1s末撤去拉力,其v-t圖象如圖所示(g=10m/s2).則(  )
A.物體的質(zhì)量為1kgB.物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
C.第1s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功為60JD.第1s內(nèi)摩擦力對(duì)物體做的功為60J

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2m/s2,則汽車3s末的速度大小是( 。
A.5m/sB.6m/sC.7m/sD.8 m/s

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