8.如圖所示,一根粗細均勻、內(nèi)壁光滑、豎直放置的玻璃管下端密封,上端封閉但留有一抽氣孔.管內(nèi)下部被活塞封住一定質(zhì)量的理想氣體,氣體溫度為T0.開始時,活塞上方的壓強為p0,長度為3L,活塞下方氣柱的長度為L,活塞因重力而產(chǎn)生的壓強為0.5p0.現(xiàn)將活塞上方緩慢抽成真空并密封,整個抽氣過程中,管內(nèi)氣體溫度始終保持不變.求:
①活塞穩(wěn)定時,活塞距玻璃管頂端的距離;
②再將密封的氣體緩慢加熱,當氣體溫度達到2T0時氣體的壓強.

分析 ①以活塞下方的氣體為研究對象,求出氣體的狀態(tài)參量,應用玻意耳定律求出氣體的長度;
②以活塞下方的氣體為研究對象,求出氣體的狀態(tài)參量,應用理想氣體狀態(tài)方程可以求出氣體的壓強.

解答 解:①以活塞下方的氣體為研究對象,氣體狀態(tài)參量為:
P1=P0+0.5P0=1.5P0,V1=LS,P2=0.5P0,V2=L2S,
氣體發(fā)生等溫變化,由玻意耳定律得:
P1V1=P2V2,解得:L2=3L;
②對活塞下方氣體,其狀態(tài)參量為:
P1=1.5P0,V1=LS,T1=T0,設V2=4LS,T2=2T0
由理想氣體狀態(tài)方程得:$\frac{{P}_{1}{V}_{1}}{{T}_{1}}$=$\frac{{P}_{2}{V}_{2}}{{T}_{2}}$,解得:P2=0.75P0,
0.75P0>0.5P0,說明活塞已經(jīng)到達玻璃管頂端,體積確實為V2=4LS,
當氣體的溫度為2T0時壓強為0.75P0
答:①活塞穩(wěn)定時,活塞距玻璃管頂端的距離為3L;
②再將密封的氣體緩慢加熱,當氣體溫度達到2T0時氣體的壓強為0.75P0

點評 本題考查了求活塞到玻璃管頂端的距離、求氣體的壓強等問題,分析清楚題意、知道氣體狀態(tài)變化過程是解題的關鍵,根據(jù)題意求出氣體狀態(tài)參量、應用玻意耳定律與理想氣體狀態(tài)方程可以解題.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,開口處有卡口、內(nèi)橫截面積為S的圓柱形氣缸,缸壁導熱良好,氣缸內(nèi)總容積為V0,大氣壓強為P0,一厚度不計、質(zhì)量為m(m=$\frac{0.2{P}_{0}S}{g}$)的活塞封閉住一定量的理想氣體,溫度為T0時缸內(nèi)氣體體積為0.8V0,活塞與氣缸內(nèi)壁間無摩擦.先在活塞上緩慢放上質(zhì)量為2m的砂子,然后將缸內(nèi)氣體溫度升高到2T0.氣體的內(nèi)能與熱力學溫度的關系是U=aT,其中a為常量.求:
①溫度為2T0時缸內(nèi)氣體的壓強.
②加完砂子后,氣體溫度由T0升高到2T0過程中氣體吸收的熱量.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.在“用單分子油膜估測分子大小”實驗中:
(1)某同學操作步驟如下:
①取一定量的無水酒精和油酸,制成一定濃度的油酸酒精溶液;
②在量筒中滴入一滴該溶液,測出它的體積;
③在蒸發(fā)皿內(nèi)盛一定量的水,再滴入一滴油酸酒精溶液,待其散開穩(wěn)定;
④在蒸發(fā)皿上覆蓋透明玻璃,描出油膜形狀,用透明方格紙測量油膜的面積.
(1)選出上述步驟中有疏漏或不正確的(請?zhí)疃ㄐ蛱枺冖郏?br />(2)若油酸酒精溶液體積濃度為0.10%,一滴溶液的體積為3.6×10-3ml,其形成的油膜面積為40cm2,則估測出油酸分子的直徑.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖所示,從A、B兩物體做勻速圓周運動時的向心加速度隨半徑變化的關系圖線中可以看出( 。
A.B物體運動時,其角速度不變
B.B物體運動時,其線速度大小不變
C.A物體運動時,其線速度大小不變
D.A物體運動時,其線速度隨r的增大而減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,是兩個共點力的合力大小與它們之間的夾角θ的關系圖,則這兩個共點力的大小分別是( 。
A.1N和4NB.3N和4NC.1N和5ND.2N和3N

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.某種酒精油酸溶液中油酸的體積百分比濃度為0.05%,50滴這種溶液的總體積為1mL,將1滴這樣的溶液滴在足夠大的水面上,酒精溶于水并很快揮發(fā)后,最后在水面上形成的油膜最大面積約為(  )
A.103cm2B.104cm2C.105cm2D.106cm2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.一汽車的額定功率為P,設在水平公路行駛所受的阻力恒定,最大行駛速度為vm.則( 。
A.無論汽車以哪種方式啟動,加速度與牽引力成正比
B.若汽車勻加速啟動,則在剛達到額定功率時的速度等于vm
C.汽車以速度vm勻速行駛,若要減速,則要減少牽引力
D.若汽車以額定功率啟動,則做勻加速直線運動

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”,設計了如下實驗,他的操作步驟是:

①按圖甲擺好實驗裝置,其中小車質(zhì)量 M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量 m=0.05kg.
②釋放小車,然后接通打點計時器的電源(電源的周期 T=0.02s),打出一條紙帶.
(1)他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條,如圖乙所示.把打下的第一點記作0,然后依次取若干個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出,用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1=0.041m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m,…他把鉤碼重力(當?shù)刂亓铀俣?nbsp;g=9.8m/s2)作為小車所受合力,算出0點到第5計數(shù)點合力做功 W=0.176J(結果保留三位有效數(shù)字),用正確的公式表達打下第5計數(shù)點時小車動能E k=$\frac{M(ktlxvvq_{6}-ft3iuik_{4})^{2}}{200{T}^{2}}$(用相關數(shù)據(jù)前字母列式)并把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量,算得Ek=0.125J.

(2)此次實驗探究的結果,他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”,且誤差很大.通過反思,他認為產(chǎn)生誤差的可能原因如下,其中正確的是AC.
A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離是產(chǎn)生此誤差的主要原因
C.沒有平衡摩擦力,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
D.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實值偏。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.關于運動的性質(zhì),下列說法正確的是( 。
A.曲線運動一定是變加速運動B.曲線運動一定是變速運動
C.變力作用下的物體一定做曲線運動D.圓周運動一定是勻變速運動

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