A. | 無(wú)論汽車以哪種方式啟動(dòng),加速度與牽引力成正比 | |
B. | 若汽車勻加速啟動(dòng),則在剛達(dá)到額定功率時(shí)的速度等于vm | |
C. | 汽車以速度vm勻速行駛,若要減速,則要減少牽引力 | |
D. | 若汽車以額定功率啟動(dòng),則做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
分析 根據(jù)牛頓第二定律得出加速度與牽引力的表達(dá)式,從而判斷加速度與牽引力的關(guān)系.汽車以恒定加速度啟動(dòng),當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí),在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,速度最大,然后做變加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為零時(shí),速度達(dá)到最大.當(dāng)汽車以恒定功率啟動(dòng),結(jié)合牽引力的變化,根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化.
解答 解:A、根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{F-f}{m}=\frac{F}{m}-\frac{f}{m}$,可知加速度與牽引力不是成正比關(guān)系,故A錯(cuò)誤.
B、若汽車勻加速啟動(dòng),功率達(dá)到額定功率時(shí),速度沒(méi)有達(dá)到最大,然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度為零時(shí),速度最大,故B錯(cuò)誤.
C、汽車勻速行駛時(shí),牽引力等于阻力,若要減速,則需減小牽引力,故C正確.
D、若汽車以額定功率啟動(dòng),汽車先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),加速度減為零后做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題考查機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式,要注意恒定功率啟動(dòng)時(shí),汽車做變加速運(yùn)動(dòng);勻加速啟動(dòng)時(shí),汽車達(dá)到額定功率后有一段變加速過(guò)程.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小球能夠到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為0 | |
B. | 小球能夠通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為$\sqrt{gR}$ | |
C. | 如果小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為2$\sqrt{gR}$,則此時(shí)小球?qū)艿赖膬?nèi)壁的作用力為3mg | |
D. | 如果小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為$\sqrt{5gR}$,則小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)管道的外壁的作用力為6mg |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | G1、G2的指針都立即回到零點(diǎn) | |
B. | G1緩慢回到零點(diǎn),G2立即左偏,然后緩慢回到零點(diǎn) | |
C. | G1緩慢回到零點(diǎn),G2立即回到零點(diǎn) | |
D. | 小燈泡閃亮一下后,再逐漸熄滅 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 布朗運(yùn)動(dòng)證明,組成固體小顆粒的分子在做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
B. | 液晶的光學(xué)性質(zhì)會(huì)隨溫度、外加電壓等外界因素的變化而變化 | |
C. | 第二類永動(dòng)機(jī)不可能制成,是因?yàn)檫`反了能量守恒定律 | |
D. | 已知阿伏伽德羅常數(shù),某氣體的摩爾質(zhì)量,就可以計(jì)算出該氣體的分子質(zhì)量 | |
E. | 雨水沒(méi)有透過(guò)布雨傘是因?yàn)橐后w表面存在張力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 哥白尼提出“日心說(shuō)”,發(fā)現(xiàn)了太陽(yáng)系中行星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 | |
B. | 開(kāi)普勒進(jìn)行了“月-地檢驗(yàn)”,得出天上和地下的物體都遵從萬(wàn)有引力定律的結(jié)論 | |
C. | 牛頓首先通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常數(shù) | |
D. | 伽俐略推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因”觀點(diǎn) |
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