9.在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=1kg的重物自由下落,在紙帶上打出了一系列的點(diǎn),如圖1所示,相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s,長度單位是cm,g取9.8m/s2.求:

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的速度vB=0.97m/s(保留兩位有效數(shù)字).
②從起點(diǎn)O到打下記數(shù)點(diǎn)B的過程中,物體重力勢能減小量△EP=0.48J,動(dòng)能的增加量
△Ek=0.47J(保留兩位有效數(shù)字).
③即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范、數(shù)據(jù)測量及數(shù)據(jù)處理很準(zhǔn)確的前提下,該實(shí)驗(yàn)求得的△Ep也一定略大于△Ek,這是實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差的必然結(jié)果,試分析該系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因C
A.重物下落的實(shí)際距離大于測量值
B.重物質(zhì)量選用得大了,造成的誤差
C.重物在下落的過程中,由于摩擦生熱造成的誤差
D.先釋放紙帶后開動(dòng)計(jì)時(shí)器造成的誤差
④某同學(xué)利用自己在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶,測量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h,算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度v,以h為橫軸,以v2為縱軸畫出了如圖3的圖線.則圖線的斜率近似等于A.
A.19.6           B.9.80          C.4.90
圖線未過原點(diǎn)O的原因是實(shí)驗(yàn)過程先釋放重物后通電.

分析 ①根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可以求出B點(diǎn)速度的大。
②重力勢能的減小量等于重力做功,據(jù)此可以求出物體重力勢能的減小量,根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式可以求出動(dòng)能的增量.
③由于在物體下落的過程中,不可避免的要克服阻力做功,因此重力勢能并沒有全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,故機(jī)械能有所損失;
④根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理判定斜率的意義,和直線沒有過原點(diǎn)的原因.

解答 解:①根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}$=$\frac{0.0702-0.0313}{2×0.02}$m/s=0.97m/s.
②重力勢能減小量:△Ep=mgh=1×9.8×0.0486J=0.48J;
動(dòng)能的增加量為:△Ek=$\frac{1}{2}$m${v}_{B}^{2}$-0=0.47J.
③由于在物體下落的過程中,不可避免的要克服阻力做功,因此重力勢能并沒有全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,故動(dòng)能的增量總是要小于重力勢能的減小量.故C正確,ABD錯(cuò)誤;
④若機(jī)械能守恒,則:mgh=$\frac{1}{2}$mv2
以h為橫軸,以v2為縱軸,所以斜線的斜率:k=2g=19.6m/s2,故選項(xiàng)A正確,BC錯(cuò)誤;
從圖象中可以看出,當(dāng)物體下落的高度為0時(shí),物體的速度不為0,說明了操作中先釋放重物,再接通(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器)電源.
故答案為:①0.97m/s; ②0.48J,0.47J;③C;④A,實(shí)驗(yàn)過程先釋放重物后通電.

點(diǎn)評 該題主要考查了在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,如何應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律、功能關(guān)系去處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力,在平時(shí)訓(xùn)練中要加強(qiáng)基礎(chǔ)規(guī)律的綜合應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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19.下列核反應(yīng)方程中,屬于裂變的是( 。
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B.${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He
C.${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n
D.${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{56}^{144}$Ba+${\;}_{36}^{89}$Kr+3${\;}_{0}^{1}$n

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(1)汽車對拱橋的壓力為車重一半時(shí)的速率;
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17.許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中做出了重要貢獻(xiàn),下列表述正確的是(  )
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B.安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
C.洛倫茲發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律
D.楞次在分析許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出,感應(yīng)電流具有這樣的方向,即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

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4.如圖所示,從高為H的地方A平拋一物體,其水平射程為2s.在A點(diǎn)正上方高度為2H的地方B點(diǎn),以同方向平拋另一物體,其水平射程為s,兩物體在空中的軌道在同一豎直平面內(nèi),且都是從同一屏M的頂端擦過,求屏M的高度.

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14.一定質(zhì)量理想氣體,狀態(tài)變化如p-V圖中ABC圖線所示,在A→B→C→A的變化過程中,其中BC為一段雙曲線.若將該變化過程用P-T,V-T圖象表示,則應(yīng)為下圖中的(  )
A.B.C.D.

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1.下列運(yùn)動(dòng)可能實(shí)現(xiàn)的是( 。
A.合力越來越小,速度越來越大
B.合力越來越大,速度越來越小
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(1)紙帶的左(選填“左”或“右”)端與重物相連;
(2)從起點(diǎn)P到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中物體的重力勢能減少量△Ep=0.49J,此過程中物體動(dòng)能的增加量△Ek=0.48J;
(3)在上述驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),重錘減小的重力勢能大于重錘動(dòng)能的增加,若其原因是由于在重錘下落的過程中存在阻力作用,通過以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以測出重錘在下落過程中受到的平均阻力大小F=0.20N.

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(1)金屬板從運(yùn)動(dòng)到速度減為0所需時(shí)間t
(2)要提高傳送效率,縮短時(shí)間t,在其他條件不變的情況下,傳送帶的角速度ω至少為多少.

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