15.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B到狀態(tài)C.
①求氣體在A、B、C三個狀態(tài)的溫度之比.
②已知狀態(tài)A的溫度為300K,阿伏加德羅常數(shù)為6.0×1023mol-1,在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)(壓強p0=1atm、溫度t0=0℃)下理想1mol任何氣體的體積都為22.4L,0℃為273K,求該氣體的分子數(shù).

分析 ①根據(jù)圖示圖象求出氣體在各狀態(tài)的參量,然后應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程求出溫度之比;
②求出氣體的狀態(tài)參量,應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程求出氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下的體積,然后求出氣體分子數(shù).

解答 解:①由圖示圖中可知,氣體狀態(tài)參量為:
pA=3atm,pB=2atm,pC=1atm,VA=1L,VB=2L,VC=3L,
由理想氣體狀態(tài)方程:$\frac{pV}{T}$=C可知:T=$\frac{pV}{C}$,
由于:pAVA=pCVC,所以TA=TC,
所以氣體在A、B、C三個狀態(tài)的溫度之比為3:4:3.
②狀態(tài)A的參量:TA=300K,pA=3atm,VA=1L,
在標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體的狀態(tài)參量:T0=273K,p0=1atm,V0=?,
由理想氣體狀態(tài)方程得:$\frac{{p}_{A}{V}_{A}}{{T}_{A}}$=$\frac{{p}_{0}{V}_{0}}{{T}_{0}}$,即:$\frac{3×1}{300}$=$\frac{1×{V}_{0}}{273}$,
解得:VC=2.73L,該氣體的分子數(shù):N=$\frac{{V}_{C}}{{V}_{mol}}$NA=$\frac{2.73}{22.4}$×6.0×1023≈7.3×1022個;
答:①氣體在A、B、C三個狀態(tài)的溫度之比為:3:4:3.
②該氣體的分子數(shù)7.3×1022個.

點評 本題考查了求氣體的溫度之比、求氣體分子數(shù),由圖示圖象求出氣體的狀態(tài)參量是正確解題的前提,應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程可以解題.

練習(xí)冊系列答案
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5.在《用打點計時器測速度》實驗中,
(1)需要的器材有:打點計時器、(長木板、)復(fù)寫紙片、4-6V低壓交變電源、紙帶、刻度尺
(2)下列說法正確的是B
A.拖動紙帶的同時,閉合電源開關(guān)
B.先閉合電源開關(guān),讓打點計時器正常工作時,拖動紙帶
C.紙帶上的打點密集說明,紙帶運動速度較大
D.利用打出的紙帶可以準(zhǔn)確的求出打下某些點時紙帶運動的瞬時速度
(3)某同學(xué)拖動紙帶運動,打點計時器在紙帶上打出一系列點,處理時每隔1個點取一個記數(shù)點,標(biāo)上字母A、B、C、D、E、F.

如圖1所示,某同學(xué)用mm刻度尺進行測量,請幫忙讀出B、C、D、F在刻度尺上的位置,填到表中:
計數(shù)點BCDEF
位置(cm)4.446.228.12
由讀出數(shù)據(jù)可計算出打下AF段紙帶時小車的平均速度為4.05m/s.
(4)若認(rèn)為一段時間中間時刻的瞬時速度就是這段時間內(nèi)的平均速度,則打點計時器打下C點時小車的速度VC=0.388m/s,小車從C點運動D點過程中的加速度a=1.00m/s2
(5)在圖2所給坐標(biāo)紙上建好坐標(biāo),作出紙帶運動的打下B至E點的速度-時間圖象(即v-t圖象)(從打下A點開始計時).

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6.羅平同學(xué)根據(jù)“和諧號”動車組車廂內(nèi)速率顯示屏的數(shù)列,記錄了該動車組在平面軌道上經(jīng)歷勻加速,勻速與再次勻加速運行期間的速率,部分?jǐn)?shù)據(jù)列于表格中,在羅平同學(xué)記錄動車組速率的這段時間內(nèi),求:
(1)動車組的加速度的大小;
(2)動車組位移的大小
 t/s 0 100 300 400 500 550 600
 v/m•s-1 30 40 505060 70 80

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3.如圖所示,盒內(nèi)由一些導(dǎo)線和四個阻值相同的電阻組成的電路,盒外有A,B,C,D四個接線柱,已知兩接線柱間阻值有以下關(guān)系:RAB=2RAC,RCD=2RAB,RAC=RBD,試在盒內(nèi)畫出電路圖.

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A.撤去力F前后的加速度之比為1:3
B.恒力F=2mgsin θ
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D.在運動過程中,物體的動能與勢能相等的時刻一定出現(xiàn)在撤去力F之后

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C.后$\frac{t}{2}$時間內(nèi)通過的位移為$\frac{11vt}{4}$D.后半程速度增加3v

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