【題目】“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示.
(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是 .
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是 .
A.理想實(shí)驗(yàn)法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(3)實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有 .
A.兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好
B.兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好
C.拉橡皮筋時(shí),彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
D.AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí),拉力要適當(dāng)大些
【答案】(1)F′(2)B(3)CD
【解析】
試題分析:(1)F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力.故方向一定沿AO方向的是F′,由于誤差的存在F和F′方向并不在重合;
(2)合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法,B正確;
(3)為了減小測(cè)量的誤差,兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大一些,夾角適當(dāng)大一些,不是越大越好,故A B錯(cuò)誤;為了減小測(cè)量的誤差,拉橡皮筋時(shí),彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板與木板平面平行,故C正確;實(shí)驗(yàn)中,AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)拉力要適當(dāng)大些,故D正確.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻,下列說(shuō)法正確的是( )
A.作息時(shí)間表上標(biāo)出上午 8:00 開始上課,這里的 8:00 指的是時(shí)間
B.上午第一節(jié)課從 8:00 開始,這里指的是時(shí)間
C.電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō):“現(xiàn)在是北京時(shí)間 8 點(diǎn)整”,這里實(shí)際上指的是時(shí)刻
D.在有些情況下,時(shí)間就是時(shí)刻,時(shí)刻就是時(shí)間
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列各種振動(dòng)中,不是受迫振動(dòng)的是( )
A.敲擊后的鑼面的振動(dòng)
B.縫紉機(jī)針的振9動(dòng)
C.人挑擔(dān)子時(shí),擔(dān)子上下振動(dòng)
D.蜻蜓、蝴蝶翅膀的振動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)正方形導(dǎo)線框abcd,邊長(zhǎng)為L,質(zhì)量為m。將線框從距水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)上方h處由靜止釋放,在線框下落過(guò)程中,不計(jì)空氣阻力,線框平面保持在豎直平面內(nèi),且cd邊始終與水平的磁場(chǎng)邊界平行。當(dāng)ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),線框速度為v。在線框進(jìn)入磁場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A. 線框可能做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)
B. 線框不可能做勻速運(yùn)動(dòng)
C. 安培力對(duì)線框的沖量大小一定為mv[
D. 線框克服安培力做功一定為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】太陽(yáng)能汽車是靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車.當(dāng)太陽(yáng)光照射到汽車上方的光電板時(shí),光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車前進(jìn).設(shè)汽車在平直的公路上由靜止開始勻加速行駛,經(jīng)過(guò)時(shí)間t,速度為v時(shí)功率達(dá)到額定功率,并保持不變.之后汽車又繼續(xù)前進(jìn)了距離s,達(dá)到最大速度vmax.設(shè)汽車質(zhì)量為m,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒為f,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 汽車的額定功率為fvmax
B. 汽車勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,克服阻力做功為fvt
C. 汽車從靜止開始到速度達(dá)到最大值的過(guò)程中,牽引力所做的功為
D. 汽車從靜止開始到速度達(dá)到最大值的過(guò)程中,合力所做的功為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑斜面AB與粗糙斜面BC對(duì)接,一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從A點(diǎn)由靜止滑下,已知AB段斜面傾角為53°,A點(diǎn)離B點(diǎn)所在水平面的高度h=0.8m.兩斜面對(duì)接點(diǎn)B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊拐彎時(shí)無(wú)碰撞,能以到達(dá)B點(diǎn)時(shí)同樣大小的速度沖上BC斜面,已知BC段斜面傾角為37°,滑塊與斜面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未脫離斜面,從滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)起,經(jīng)0.6s 正好通過(guò)C點(diǎn).(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)小滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小;
(2)小滑塊沿BC斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大;
(3)BC之間的距離.
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【題目】下列說(shuō)法中正確的是( )
A.萬(wàn)有引力可以用狹義相對(duì)論做出正確的解釋
B.電磁力可以用狹義相對(duì)論做出正確的解釋
C.狹義相對(duì)論是慣性參考系之間的理論
D.萬(wàn)有引力理論無(wú)法納入狹義相對(duì)論的框架
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【題目】第一類永動(dòng)機(jī)失敗的原因是( 。
A.人類的技術(shù)還不夠發(fā)達(dá)B.制造永動(dòng)機(jī)的零件做得不夠精密
C.它違背了能量守恒定律D.還沒(méi)有找到合理的設(shè)置結(jié)構(gòu)
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【題目】(1)小明同學(xué)采用如圖a所示的裝置深入研究平拋運(yùn)動(dòng).質(zhì)量分別為mA和mB的A、B小球處于同一高度,M為A球中心初始時(shí)在水平地面上的垂直投影.用小錘打擊彈性金屬片,使A球沿水平方向飛出,同時(shí)松開B球,B球自由下落.觀察到兩球同時(shí)落地,改變小錘擊打的力度,即改變A球被彈出時(shí)的速度,兩球仍然能同時(shí)落地,這說(shuō)明________________________
(2)小麗同學(xué)利用如圖所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),讓小球多次沿同一軌跡運(yùn)動(dòng),通過(guò)描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,得到如圖c所示一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡的一部分,回到教室才發(fā)現(xiàn)只記錄了豎直方向即y軸方向,沒(méi)有記下初始位置,小麗以圖c中A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),建立直角坐標(biāo)系,若每個(gè)方格邊長(zhǎng)為l=5 cm,g取10 m/s2,小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度可表示為____(用g、l表示),代入數(shù)值v0=______m/s.
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