16．空間有豎直向下的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)率E=1000v/m，重力加速度g=10m/s²．，有一個(gè)半徑r=1m的輕質(zhì)圓形絕緣轉(zhuǎn)盤，豎直放置，圓心O為固定的光滑轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)盤可繞光滑O軸轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)在圓盤邊緣A處固定一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球，其質(zhì)量m₁=0.3kg，電荷量q=+1×10^-3C；與OA垂直的另一半徑的中點(diǎn)B點(diǎn)，固定一個(gè)不帶電的可視為質(zhì)點(diǎn)的另一小球，其質(zhì)量m₂=0.6kg，圓盤系統(tǒng)從圖示位置（OA水平）開始無初速釋放，（可取sin37°=0.6，sin45°=0.7，sin53°=0.8 ）求：
（1）在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中轉(zhuǎn)盤的最大角速度為多少？
（2）半徑OA從開始無初速釋放，可以順時(shí)針轉(zhuǎn)過的最大角度是多少？

15．如圖所示，絕緣水平板面上，相距為L的A?B兩個(gè)點(diǎn)分別固定著等量正點(diǎn)電荷．O為AB連線的中點(diǎn)，C?D是AB連線上的兩點(diǎn)，AC=CO=OD=OB=$\frac{1}{4}$L．一質(zhì)量為m=0.1kg?電量為q=+1×10^-2C的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初動(dòng)能E₀=0.5J從C點(diǎn)出發(fā)，沿直線AB向D運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)第一次經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為2E₀，第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)動(dòng)能恰好為零，小滑塊最終停在O點(diǎn)，（設(shè)阻力大小恒定，且在小滑塊速度為0時(shí)無阻力，取g=10m/s²）求：

（1）小滑塊與水平板面之間的阻力f
（2）OD兩點(diǎn)間的電勢差U_OD；
（3）小滑塊運(yùn)動(dòng)的總路程s．

14．如圖，光滑水平直軌道上有三個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的物塊A、B、C處于靜止?fàn)顟B(tài)． B的左側(cè)固定一輕彈簧，彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì)．現(xiàn)使A以速度v₀=4m/s朝B運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧；當(dāng)A、B速度相等時(shí)，B與C恰好相碰并粘接在一起，且B和C碰撞過程時(shí)間極短．此后A繼續(xù)壓縮彈簧，直至彈簧被壓縮到最短．在上述過程中，求：

（1）B與C相碰后的瞬間，B與C粘接在一起時(shí)的速度；
（2）整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能；
（3）彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢能．

13．與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖2所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，圖中AB是固定的光滑斜面，斜面的傾角為30°，l和2是固定在斜面上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與它們連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出．讓滑塊從斜面的頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為5.00×10^-2s和2.00×10^-2s．已知滑塊質(zhì)量為1.00kg，滑塊沿斜面方向的寬度為5.00cm，光電門1和2之間的距離為0.54m，g=9.80m/s²，取滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的速度為其平均速度．（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．

（1）滑塊通過光電門1時(shí)的速度v₁=1.00 m/s，通過光電門2時(shí)的速v₂=2.50 m/s：
（2）滑塊通過光電門1、2之間的動(dòng)能增加量為2.63J，重力勢能的減少量為2.65 J．

12．汽車在高速公路上行駛的速度為30m/s，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方80m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經(jīng)過4s才停下來，則：
（1）汽車是否會(huì)有安全問題？
（2）在本題中，如果駕駛員看到事故時(shí)的反應(yīng)時(shí)間是0.5s，該汽車行駛是否會(huì)出現(xiàn)安全問題？

11．一個(gè)物體從45m高處自由下落，取g=10m/s²，則：
（1）經(jīng)過多長時(shí)間落到地面？
（2）落到地面的瞬間物體的速度是多少？

10．（1）研究小車勻速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50H_Z，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，圖中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出．

①部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶
B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車
C．將小車依靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連
D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙穿過限位孔
上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：DCBA（用字母填寫）
②圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s
③計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為V₅=$\frac{{s}_{4}+{s}_{5}}{2T}$．
④為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=$\frac{{（S}_{4}+{S}_{5}+{S}_{6}）-（{S}_{1}+{S}_{2}+{S}_{3}）}{9{T}^{2}}$．
（2）圖（c）是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．
①若已知電源頻率為50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．
②A、B、C、D是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的四個(gè)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=0.70cm，C點(diǎn)對應(yīng)的速度是0.10m/s．紙帶的加速度是0.20m/s²（計(jì)算結(jié)果保留二位有效數(shù)字）．

9．艦載機(jī)在停泊的航母上展開飛行訓(xùn)練．若飛機(jī)著陸時(shí)的速度為200m/s，勻減速滑行的加速度大小為100m/s²，則航母甲板上的跑道長度不小于（　�。�

A．

50 m

B．

100 m

C．

150 m

D．

200 m

8．質(zhì)量不同的兩個(gè)物體從同一高度靜止釋放后落到地面，不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是（　　）

	A．	落地的時(shí)間不同		B．	下落過程中物體的加速度不相同
	C．	落地時(shí)的速度不同		D．	下落過程中物體的加速度相同

7．為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是C．
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，不慎使長木板傾角偏大．則他所得到的a-F關(guān)系應(yīng)該是圖2中的哪根圖線？答：C（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．
（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為m＜＜M；
（4）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶如圖3所示，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．