4．在某一次做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
（1）以下是一位同學(xué)準(zhǔn)備完成的實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你幫這位同學(xué)按正確操作的先后順序，用字母排列出來(lái)：CBDAE．
A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線(xiàn)連接起來(lái)．分析該圖象特點(diǎn)，判斷物理量之間的關(guān)系．
B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L₀
C．將鐵架臺(tái)固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺．
D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼．
E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫(xiě)出彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系式．
（2）在另一組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)中，其所用的鉤碼每個(gè)質(zhì)量都是1kg．而后他們根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出所掛鉤碼質(zhì)量m和彈簧總長(zhǎng)  的關(guān)系圖象，如圖所示由此可求得（g=10N/kg）
①?gòu)椈傻脑�長(zhǎng)是2cm；
②彈簧的勁度系數(shù)是500N/m．

3．如圖所示，在倒置斜面底端A點(diǎn)有一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球．斜面與一個(gè)四分之一圓弧形軌道相連接，斜面最高點(diǎn)B與圓弧的最低點(diǎn)C的連線(xiàn)是圓弧的直徑．在該空間中存在豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)（圖中未畫(huà)出），小球所受電場(chǎng)力是重力的5倍，已知BC間的距離為2R，重力加速度為g，斜面與圓弧形軌道均光滑且絕緣．將小球在A點(diǎn)由靜止釋放，小球恰能通過(guò)C點(diǎn)，求：
（1）小球在C點(diǎn)的速度大小；
（2）AB之間的高度差．

2．如圖所示，某工廠(chǎng)需將質(zhì)量m₁=100kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高處運(yùn)送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物由軌道頂端無(wú)初速度滑下，軌道半徑R=2.45m．地面上緊靠軌道依次排放兩塊完全相同的木板A、B，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=3m，質(zhì)量均為m₂=60kg，木板上表面與軌道末端相切．貨物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.2．（最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g=10m/s²）
（1）求貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力；
（2）若貨物滑上木板A時(shí)，木板不動(dòng)，而滑上木板B時(shí)，木板B開(kāi)始滑動(dòng)，求μ₁應(yīng)滿(mǎn)足的條件；
（3）若μ₁=0.4，求貨物在A、B板上發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的總時(shí)間．

1．某同學(xué)為了研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能E_P與彈簧長(zhǎng)度改變量x的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，在離水平地面高為h的光滑水平桌面上，沿著與桌子右邊緣垂直的方向放置一輕質(zhì)彈簧，其左端固定，右端與質(zhì)量為m的小球接觸（不連續(xù)），若將小球向左壓縮彈簧一段距離后靜止釋放，小球?qū)⒀厮�平方向射出桌面，小球在空中飛行一段時(shí)間后落到位于水平地面上的記錄紙上并留下痕跡，重力加速度為g．

（1）若測(cè)得某次壓縮彈簧（改變量x未知）由靜止釋放后小球落點(diǎn)的痕跡P到O點(diǎn)的水平距離為s，則釋放小球前彈簧彈性勢(shì)能的表達(dá)式為E_P=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$；
（2）該同學(xué)改變彈簧的壓縮量x進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，并測(cè)量得到下表所示的一系列數(shù)據(jù)：

彈簧的壓縮量x（cm）	1.00	1.50	2.00	2.50	3.00	3.50
小鋼球飛行的水平距離　s（m）	20.1	30.0	40.01	49.98	60.01	69.99

結(jié)合（1）問(wèn)中所得E_P的表達(dá)式和上表中的數(shù)據(jù)，可以得出彈簧的彈性勢(shì)能E_P與彈簧壓縮量x之間的關(guān)系，其表達(dá)式應(yīng)為E_P=$\frac{100mg{x}^{2}}{h}$；
（3）完成實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)對(duì)上述裝置進(jìn)行了如圖乙所示的改變；
（I）在一木板表面先后釘上白紙和復(fù)寫(xiě)紙，并將木板豎直立于靠近桌子右邊緣處，將小球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，撞到木板并在白紙上留下痕跡M；
（Ⅱ）將木板向右平移適當(dāng)距離后固定，將小球向左壓縮彈簧一段距離x₀后由靜止釋放撞到木板并在白紙上留下痕跡N；
（Ⅲ）用刻度尺測(cè)量得白紙上M點(diǎn)到N點(diǎn)的豎直距離為y，桌子右邊緣與木板的水平距離為L(zhǎng)，則步聚（II）中的彈簧的壓縮量x₀=$\frac{L}{20}•\sqrt{\frac{h}{y}}$．

17．酒駕是非常危險(xiǎn)的，我國(guó)已制定相關(guān)法律嚴(yán)禁酒駕行為，某駕駛員酒后開(kāi)車(chē)，速度為72km/h，當(dāng)他看到前方不遠(yuǎn)處同方向行駛的自行車(chē)時(shí)開(kāi)始緊急剎車(chē)，其反應(yīng)時(shí)間為1.5s（從意識(shí)到應(yīng)該停車(chē)到操作剎車(chē)的時(shí)間），自行車(chē)的速度為5m/s，緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.75，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，g取10m/s²．則：
（1）汽車(chē)在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離；
（2）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小；
（3）試通過(guò)計(jì)算分析，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)自行車(chē)時(shí)必須距離大于多少才能避免碰撞？

16．如圖所示，豎直向下的力F作用在質(zhì)量為M的小球上，使球壓緊輕質(zhì)彈簧并靜止，已知彈簧未超過(guò)彈簧限度，小球沒(méi)有與彈簧連接，現(xiàn)撤去力F，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	剛撤去力F時(shí)，彈簧彈力大于小球重力
	B．	撤去力F后，小球加速度先增大后減小
	C．	撤去力F后，小球在上升過(guò)程中一定先加速后減速
	D．	撤去力F后，小球在上升過(guò)程中一定會(huì)脫離彈簧

15．某人用-根繞過(guò)定滑輪的繩子把自己緩慢拉上去．如圖所示，繩子的一端系在腰上．另一端用手向下拉，則關(guān)于手的拉力描述正確的是（　�。�

	A．	最少等于自身的體重		B．	大于自身的體重
	C．	為體重的一半就可以了		D．	不可能把自己給拉上去．

14．如圖所示質(zhì)量為M的小車(chē)在光滑水平面上右運(yùn)動(dòng)．車(chē)內(nèi)有通過(guò)定滑輪相聯(lián)系的物塊，A、B，A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為m，小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B始終相對(duì)車(chē)靜止．B與車(chē)之間的動(dòng)磨擦因數(shù)為μ．A與豎直方向的夾角為θ，求：
（1）B物受到的摩擦力；
（2）作用于小車(chē)上的水平外力F為多大？

13．如圖所示，半圓柱體A放在粗糙水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板CD，在A和CD之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．若用外力使CD保持豎直且緩慢向右移動(dòng)，在B沒(méi)有落到地面之前，A始終靜止，在此過(guò)程中（　　）

	A．	B所受合力漸漸變大		B．	地面對(duì)A的摩擦力漸漸變大
	C．	A對(duì)B的彈力漸漸變小		D．	B對(duì)CD的彈力漸漸變小

12．兩個(gè)點(diǎn)電荷電量分別為Q₁=2×10^-4庫(kù)，Q₂=-4×10^-4庫(kù)，相距20厘米．現(xiàn)有一電荷q=5×10^-10庫(kù)，放在Q₁和Q₂連線(xiàn)的中點(diǎn)上，q所受到的電場(chǎng)力的大小是0.27N，方向是指向點(diǎn)電荷Q₂．