5．以下符合物理學(xué)史的是（　�。�

	A．	密立根通過(guò)精密的實(shí)驗(yàn)測(cè)出了電子的電量
	B．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)產(chǎn)生電流的條件
	C．	安培提出了著名的分子電流假說(shuō)
	D．	洛倫茲認(rèn)為安培力是導(dǎo)線內(nèi)運(yùn)動(dòng)電荷所受磁場(chǎng)力的宏觀表現(xiàn)，并據(jù)此提出了著名的洛倫茲力公式

4．下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

	A．	物體的質(zhì)量越大慣性越大
	B．	牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
	C．	物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念，從科學(xué)方法來(lái)說(shuō)，屬于建立理想模型的方法
	D．	國(guó)際單位制規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本量及其基本單位分別為長(zhǎng)度（米）、質(zhì)量（千克）、時(shí)間（秒）

3．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	“早上8：00上課”、“一節(jié)課40分鐘”，指的是時(shí)刻
	B．	在直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小總是等于路程
	C．	速度很大的物體加速度可能為零
	D．	平均速率就是平均速度的大小

2．下列各組物理量中，均屬于矢量的是（　　）

A．

路程和時(shí)間

B．

速率和位移

C．

質(zhì)量和長(zhǎng)度

D．

速度和加速度

1．為了緩解城市交通擁堵問(wèn)題，某市交通部門(mén)在禁止行人步行的十字路口增設(shè)了長(zhǎng)度為12m的“直行待行區(qū)”．如圖所示，當(dāng)其他車道的車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，直行道上的車輛可以提前進(jìn)入“直行待行區(qū)”，當(dāng)直行綠燈亮起時(shí)，可從“直行待行區(qū)”直行通過(guò)十字路口．如果該路段的限速為50km/h，達(dá)到這個(gè)速度后汽車只能以這個(gè)速度做勻速運(yùn)動(dòng)，從提示進(jìn)入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時(shí)間為4s，當(dāng)司機(jī)看到上述提示時(shí)，立即從停車線由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車的前端運(yùn)動(dòng)到“直行待行區(qū)”的前端虛線處時(shí)，正好直行的綠燈亮起．則：
（1）汽車的加速度是多少？
（2）汽車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)18s后，運(yùn)動(dòng)的位移是多少？

20．如圖所示，重力為G的光滑小球卡在豎直放置的槽中，球與槽的A、B兩點(diǎn)接觸，其中，A點(diǎn)與球心O的連線AO與豎直方向的夾角θ=30°，那么，小球A、B兩點(diǎn)的壓力大小分別為N_A=$\frac{2}{3}\sqrt{3}G$、N_B=$\frac{\sqrt{3}}{3}G$．

19．如圖所示，物體M靜止于水平桌面上，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	桌面對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力
	B．	物體所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力
	C．	物體對(duì)桌面的壓力等于物體的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力
	D．	物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力都是由于物體發(fā)生形變產(chǎn)生的

18．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明物體速度越大，慣性越大
	B．	靜止的物體慣性越大，運(yùn)動(dòng)的物體慣性最小
	C．	質(zhì)量時(shí)物體慣性大小的量度，與速度大小無(wú)關(guān)
	D．	分別在做勻速、勻減速、勻加速水平運(yùn)動(dòng)的小車內(nèi)，豎直向上拋一個(gè)小球，由于慣性小球均落回拋出點(diǎn)

17．下列四幅圖中關(guān)于機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械波的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)A、C之間的距離就是簡(jiǎn)諧波的一個(gè)波長(zhǎng)
	B．	實(shí)線為某時(shí)刻的波形圖，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)M向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)極短時(shí)間后波形圖如虛線所示
	C．	粗糙斜面上的金屬球M在彈簧的作用下運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)
	D．	單擺的擺長(zhǎng)為l，擺球的質(zhì)量為m、位移為x，此時(shí)回復(fù)力為F=-$\frac{mg}{l}x$

16．軍事演習(xí)中，M點(diǎn)的正上方離地H高處的藍(lán)軍飛機(jī)以水平速度v₁投擲一顆炸彈攻擊地面目標(biāo)，反應(yīng)靈敏的紅軍的地面高炮系統(tǒng)同時(shí)在M點(diǎn)右方地面上N點(diǎn)以速度v₂斜向左上方發(fā)射攔截炮彈，兩彈恰在M、N連線的中點(diǎn)正上方相遇爆炸，不計(jì)空氣阻力，則發(fā)射后至相遇過(guò)程（　�。�

	A．	兩彈飛行的軌跡重合
	B．	初速度大小關(guān)系為v1=v2
	C．	攔截彈相對(duì)攻擊彈做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	D．	兩彈相遇點(diǎn)一定在距離地面$\frac{3}{4}$H高度處