14．如圖所示，從傾角為θ的足夠長的斜面P點(diǎn)以速度v₀水平拋出一個(gè)小球，落在斜面上某處Q點(diǎn)，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角為α，若把初速度變?yōu)?v₀，則（　�。�

	A．	小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變		B．	夾角α將變大
	C．	PQ間距一定大于原來間距的3倍		D．	夾角α與初速度大小無關(guān)

13．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受的合力一定不為零
	B．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，有可能處于平衡狀態(tài)
	C．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，速度一定不變
	D．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合外力的方向有可能與速度方向在一條直線上

12．若用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系”．使木板水平放置，不計(jì)繩與滑輪的摩擦．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再松開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)．
（1）該同學(xué)在一條比較理想的紙帶上，從點(diǎn)跡？清楚的某點(diǎn)開始記為0點(diǎn)，再順次選取5個(gè)點(diǎn)，分別測量這5個(gè)點(diǎn)到0之間的距離L，并計(jì)算出各點(diǎn)速度平方與0點(diǎn)速度平方之差△v²（△v²=v²-v₀²），填入如表：

點(diǎn)跡	L/cm	△v2/m2•s-2
0	/	/
1	1.60	0.04
2	3.60	0.09
3	6.00	0.15
4	7.00	0.18
5	9.20	0.23

請(qǐng)以△v²為縱坐標(biāo)，以L為橫坐標(biāo)在方格紙中作出△v²-L圖象．
若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為0.25N．
②若該同學(xué)通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計(jì)讀數(shù)，明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍．你認(rèn)為主要原因是未平衡摩擦力．實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是措施是把木板不帶定滑輪的那一端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力．

11．某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來“探求求合力的方法”，彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M．彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置．分別讀出彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向．
（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為2.20N．
（2）下列實(shí)驗(yàn)要求必要的是：ACD（此項(xiàng)為多選，請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）
A．彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零
B．實(shí)驗(yàn)中必須保證OB段細(xì)線水平
C．應(yīng)測量重物M所受的重力
D．拉線方向應(yīng)與木板平面平行．

10．小明在“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)中用其測定值電阻，操作如下：
（1）該同學(xué)進(jìn)行歐姆調(diào)零后，首先選用“×100”歐姆檔，其阻值如圖甲中指針?biāo)�示，為了減小讀數(shù)誤差，多用電表的選擇開關(guān)用換用×10（填“×10或×1kΩ”）歐姆檔；
（2）熟練操作程序后，小明再一次用多用電表測量另一待測電阻的阻值時(shí)，其選擇開關(guān)和電表指針如圖乙所示，則R_x的阻值為170Ω．

9．為厲行低碳理念，很多城市用超級(jí)電容車替換城市公交，在車底部安裝超級(jí)電容器（電容很大）車輛進(jìn)站后，車頂充電設(shè)備隨即自動(dòng)升起，搭到充電站電纜上，通以大電流完成充電，每次只需在候客上車間歇充電30秒鐘到1分鐘，就能行駛3到5公里，假設(shè)有一輛超級(jí)電容車，質(zhì)量m=2×10³kg，額定功率P=60kW，當(dāng)超級(jí)電容車在平直水平路面上行駛時(shí)，受到的阻力f是車重的0.1倍，則在不載客情況下，下列說法正確的是（　　）

	A．	充電電流越大，超級(jí)電容器的電容也越大
	B．	超級(jí)電容器儲(chǔ)存的電荷量僅跟充電電流的大小有關(guān)
	C．	超級(jí)電容車在路面上行駛時(shí)最大速度可達(dá)20m/s
	D．	若該車從靜止開始啟動(dòng)，以額定功率行駛50s后達(dá)到最大速度，則此過程該車行駛了1050m

8．第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將于2015年12月16日至18日在桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)舉行，為迎接大會(huì)召開，桐鄉(xiāng)市對(duì)部分道路亮化工程進(jìn)行了改造，如圖所示是烏鎮(zhèn)某行政村使用的太陽能路燈的電池板銘牌，則該電池板的內(nèi)阻值約為（　�。�

A．

7.58Ω

B．

6.03Ω

C．

6.23Ω

D．

7.35Ω

7．2015年7月18日，極具觀賞性的世界懸崖跳水賽在葡萄牙亞速爾群島成功舉辦，選手們從懸崖上一躍而下，驚險(xiǎn)刺激的場景令觀眾大呼過癮．如圖所示，一選手從距離水面高為20米的懸崖上跳下，選手受到的空氣阻力跟速度成正比，則以下說法正確的是（　　）

	A．	選手在空中作勻加速運(yùn)動(dòng)
	B．	選手從開始跳下到入水的時(shí)間等于2秒
	C．	選手在空中下落過程合力做正功
	D．	選手在空中下落過程機(jī)械能增大

6．對(duì)放在水平面上的質(zhì)量為M的物體，施與水平拉力F，使它從靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后撤去外力F，又經(jīng)時(shí)間t停下來，則（　�。�

	A．	撤去力F的時(shí)刻，物體的動(dòng)量最大		B．	物體受到的阻力大小等于F
	C．	物體克服阻力做的功為$\frac{{F}^{2}{t}^{2}}{4M}$		D．	F對(duì)物體做功的平均功率為$\frac{{F}^{2}t}{4M}$

5．如圖所示，傾角為θ的光滑絕斜面固定在水平地面上，一絕緣輕彈簧的下端固定在斜面底端，上端連接一帶正電的光滑滑塊P，滑塊所處空間存在著沿斜面向上的勻強(qiáng)電場．開始時(shí)彈簧處于原長，物塊恰好平衡．現(xiàn)給滑塊一沿斜面向下的初速度v，滑塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	滑塊電勢能的增加量大于滑塊重力勢能的減少量
	B．	滑塊到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，克服彈簧力做功$\frac{1}{2}$mv2
	C．	滑塊動(dòng)能的變化量等于彈簧彈力、電場力和重力做功的代數(shù)和
	D．	當(dāng)滑塊的加速度最大時(shí)，滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能最大