1．某實驗小組進行科學探究活動，利用傳感器、計算機等設(shè)備研究汽車起步過程中所受到的阻力、牽引力等問題．通過多次實驗測得，一輛質(zhì)量為1.0×10⁴kg的汽車從靜止開始沿直線運動過程中，所受阻力f₀恒為車重的0.05倍．某次實驗中，牽引力與車前進距離的關(guān)系為F=1.5×10⁴-1.0×10²x（x≤100m）．則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	汽車前進80m時，其速度約為13m/s
	B．	汽車前進100m過程中，汽車的加速度一直減小
	C．	汽車前進100m過程中，汽車的動能先增加后減小
	D．	汽車前進100m過程中，牽引力的功率不斷減小

20． 如圖所示，在光滑水平面，A小球以速度v₀運動，與原靜止的B小球碰撞后，碰撞后A球以v=αv₀（待定系數(shù)α＜1）的速率彈回，并與擋板P發(fā)生完全彈性碰撞，設(shè)m_B=4m_A，若要求A球能追及B再相撞，求應(yīng)滿足的條件．

19．氫原子的第n級能量為E_n=$\frac{E_1}{n^2}$，其中E₁為基態(tài)能量，一群處在激發(fā)態(tài)的氫原子，它們在發(fā)光過程中發(fā)出的光譜線共6條，譜線中最長的波長λ=1.88×10⁶m，則激發(fā)態(tài)的氫原子處在量子數(shù)n=4的激發(fā)態(tài)，發(fā)光的光譜線中，最短的波長λ=9.75×10⁴m（保留三位有效數(shù)字）．

18．如圖乙所示，理想變壓器原線圈a、b間接入如圖甲所示的交變電流，變壓器原副線圈匝數(shù)比為22：10，副線圈中接有滑動變阻器R₀以及光敏電阻R，其阻值隨光照的增強而減小，其余電阻不計，則（　�。�

	A．	原線圈中接入交變電流瞬時值表達式為e=311sin100πt（V）
	B．	滑動變阻器滑片向右滑動時，副線圈電流減小
	C．	在光敏電阻處增強光照，原線圈輸入功率變大
	D．	若將光敏電阻換做二極管，則副線圈兩端電壓為50V

17．汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源，為減少污染，目前國家提倡使用電動汽車．在平直的公路上一輛電動汽車由甲處從靜止開始啟動，先做20s的勻加速直線運動速度達到15m/s時，再勻速運動240s電動汽車通過乙處．現(xiàn)有一輛質(zhì)量為m=1000kg的燃油轎車，其發(fā)動機的額定輸出功率P=90kw，它也從甲處由靜止開始以恒定的輸出功率P啟動做直線運動，轎車通過乙處時速度達到最高速度30m/s．設(shè)轎車運動時所受的阻力不變，轎車每做1焦耳的功排放的氣態(tài)污染物的質(zhì)量為k=3×10^-6g．求：
（1）甲乙兩地相距多遠？
（2）燃油轎車從甲地運動到乙地的過程中排放的氣態(tài)污染物質(zhì)量為多少？

16．如圖所示，一個光滑絕緣細橢圓環(huán)固定放置在水平面上，其長軸AC的延長線兩側(cè)固定有兩個等量異號點電荷，電量絕對值為Q，兩者連線的中點O恰為橢圓的中心，BD為橢圓的短軸．一帶電量為q的小球套在環(huán)上（q≤Q），以速度v_A從A點沿橢圓環(huán)順時針運動，到達C點時速度為v_C，且v_C＜v_A．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小球帶正電
	B．	小球在A點受到的電場力小于在B點受到的電場力
	C．	小球在B點和D點動能相同
	D．	小球在C點電勢能最小

15．如圖所示是一個橫截面為半圓、半徑為R的光滑柱面，一根不可伸長的細線兩端分別系著物體A、B，且m_A=2m_B，由圖示位置從靜止開始釋放A物體，當物體B達到圓柱頂點時，求物體A的速度．

14．質(zhì)量相同的甲、乙兩物體做勻加速直線運動的v-t圖象如圖所示，由圖可知（　�。�

	A．	甲、乙兩物體有相同的初速度
	B．	甲物體的運動速度增加比較快
	C．	乙物體所受的合外力較小
	D．	乙物體開始運動t2時間后與甲具有同樣大小的瞬時速率．

13．地面上的一個彈簧將一質(zhì)量為5g的彈珠以一定的初速度豎直向上射出，最高升至20m，從彈簧離開地面到落回地面用時4s，則在3s末彈珠的運動方向和所處高度為（　�。�

A．

向下，5m

B．

向下，15m

C．

向上，5m

D．

向上，15m

12．做平拋運動的物體，下列敘述正確的是（　�。�

	A．	其速度方向與水平方向的夾角隨時間的增大而增大
	B．	其速度方向與水平方向的夾角不隨時間變化
	C．	其速度的大小與飛行時間成正比
	D．	各個相等時間內(nèi)速度的改變量相等