9．如圖所示，一質置為m=2.0×l0^-2kg、電量q為1.0×10^-6C的小物塊，用絕緣細線懸掛在水平向右的勻強電場中并保持靜止，此時懸線與豎直方向成θ=60°，且物塊與絕緣粗糙水平面間恰好無壓力，物塊與水平面間的動摩檫因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$．物塊在運動過程中電荷量保持不變，電場區(qū)域足夠大，重力加速度g=l0m/s²．求
（1）判斷物塊帶何種電荷；
（2）求電場強度E的大��；
（3）若將細線突然剪斷，求2.0s后小球速度v的大�。�

8．如圖甲所示，電流傳感器（相當于一只理想電流表）能將各時刻的電流數(shù)據(jù)實時通過數(shù)據(jù)采集器傳輸給計算機，經(jīng)計算機處理后在屏幕上同步顯示出I-t圖象．電阻不計的足夠長光滑平行金屬軌道寬L=1.0m，與水平面的夾角θ=37°．軌道上端連接阻值R=1.0Ω的定值電阻，金屬桿MN長與軌道寬相等，其電阻r=0.50Ω、質量m=0.02kg．在軌道區(qū)域加一垂直軌道平面向下的勻強磁場，讓金屬桿從圖示位置由靜止開始釋放，桿在整個運動過程中與軌道垂直，此后計算機屏幕上顯示出如圖乙所示的I-t圖象．重力加速度g=10m/s²，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，試求：

（1）t=1.2s時電阻R的熱功率；
（2）勻強磁場的磁感應強度B的大�。�
（3）t=1.2s時金屬桿的速度大小和加速度大�。�

7．如圖所示，一質量為m=2kg的物體靜止在水平地面上，物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)對物體施加水平向右的恒定拉力F=12N使其向右運動，取g=10m/s²．求
（1）物體的重力的大小及方向；
（2）拉力作用后，向右運動物體的摩擦力的大小及方向．

6．如圖所示，長為L=6m、質量M=4kg的長木板放置于光滑的水平面上，其左端有一大小可忽略，質量為m=1kg的物塊，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.4，開始時物塊與木板都處于靜止狀態(tài)，現(xiàn)對物塊施加方向水平向右的恒定拉力F作用，取g=10m/s²．
（1）為使物塊與木板發(fā)生相對滑動，恒定拉力至少為多少；
（2）若F=8N，求物塊從木板左端運動到右端經(jīng)歷的時間；
（3）若F=8N，為使物塊不從木板上滑離，求恒力F的最長作用時間．

5．如圖所示，在xOy坐標平面的第一象限內有一與x軸負方向夾角為45°的勻強電場，在第四象限內有一垂直于平面向里的勻強磁場，現(xiàn)有一質量為m、電荷量為+q的粒子（重力不計）從坐標原點O，以速度v射入磁場，其入射方向與y軸負方向夾角為45°，經(jīng)過磁場，從x軸上的P點進入電場，已知O、P間距為L．求：
（1）磁感應強度的大小；
（2）若粒子再次通過P點進入磁場，又經(jīng)x軸上某點后進入電場，回到坐標原點O，求電場強度的大�。�

4．地球表面附近某區(qū)域存在大小為150N/C、方向豎直向下的電場．一質量為1.00×10^-4kg、帶電量為-1.00×10^-7C的小球從靜止釋放，在電場區(qū)域內下落10.0m．對此過程，該小球（重力加速度大小取9.80m/s²，忽略空氣阻力）（　　）

	A．	電勢能改變量為1.50×10-4J		B．	電勢能改變量為-1.50×10-4J
	C．	動能的改變量9.95×10-3J		D．	動能的改變量9.65×10-3J

3．電場中等勢面如圖所示，下列關于該電場描述正確的是（　�。�

	A．	A點的電場強度比C點的大
	B．	負電荷在A點電勢能比C點電勢能大
	C．	電荷沿等勢面AB移動過程中，電場力始終不做功
	D．	正電荷由A移到C，電場力做負功

2．比較電流表和電壓表的使用方法，下列說法正確的是（　�。�

	A．	接入電路前要估計測量值的范圍，來選定量程
	B．	接入電路時都要使電流從正接線柱流入，從負接線柱流出
	C．	接入電路時都嚴禁將表的兩個接線柱直間接到電源的兩極上
	D．	使用前都要檢查指針是否對準零刻度線

1．如圖所示，光滑的水平地面上有質量均為m的a、b、c三個木塊，a、c之間用輕質細繩連接（細繩水平）．現(xiàn)用一個水平恒力F作用在b上，三者開始一起做勻加速運動，運動過程中把一塊橡皮泥粘在某一木塊上面，系統(tǒng)仍加速運動，且始終沒有發(fā)生相對滑動．在粘上橡皮泥并達到穩(wěn)定后，下列說法正確的是（　�。�

	A．	無論粘在哪個木塊上面，系統(tǒng)的加速度都減小
	B．	若粘在a木塊上面，則繩的張力減小，a、b間的摩擦力不變
	C．	若粘在b木塊上面，則繩的張力和a、b間的摩擦力都減小
	D．	若粘在c木塊上面，則繩的張力和a、b間的摩擦力都減小

7．高速公路的拐彎處，路面造得外高內低，即當車向右轉彎時，司機左側的路面比右側要高一些，請你說明其中的原因，并設計確定路面傾角θ與拐彎路段的半徑r及車速v的關系（已知當?shù)刂亓�加速度為g，不考慮摩擦力對拐彎的貢獻）