9．在磁場(chǎng)中某一點(diǎn)，有一根長(zhǎng)1cm的通電導(dǎo)線，導(dǎo)線中的電流為5A，這根導(dǎo)線與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，所受的安培力為5×10^-2N，求
①磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小；
②這根導(dǎo)線與磁場(chǎng)方向平行時(shí)，所受的安培力．

8．如圖甲所示為磁懸浮列車模型，質(zhì)量M=1kg的絕緣板底座靜止在動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1的粗糙水平地面上，位于磁場(chǎng)中的正方形金屬框ABCD為動(dòng)力源，其質(zhì)量m=1kg，邊長(zhǎng)為1m，電阻為$\frac{1}{16}$Ω，與絕緣板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4，OO′為AD、BC的中線，在金屬框內(nèi)有可隨金屬框同步移動(dòng)的磁場(chǎng)，OO′CD區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)如圖乙所示，CD恰在磁場(chǎng)邊緣以外；OO′BA區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)如圖丙所示，AB恰在磁場(chǎng)邊緣以內(nèi)（g=10m/s²）．若絕緣板足夠長(zhǎng)且認(rèn)為絕緣板與地面間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則金屬框從靜止釋放瞬間（　�。�

	A．	若金屬框固定在絕緣板上，金屬框的加速度為3m/s2
	B．	若金屬框固定在絕緣板上，金屬框的加速度為7m/s2
	C．	若金屬框不固定，金屬框的加速度為4m/s2，絕緣板仍靜止
	D．	若金屬框不固定，金屬框的加速度為4m/s2，絕緣板的加速度為2m/s2

7．如圖所示，光滑的絕緣斜面的傾角為30°，斜面右上方存在沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，物體A與B均可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量分別為m、2m，A帶正電，電荷量為q，B不帶電．A位于光滑絕緣的斜面上，B位于豎直的輕彈簧上，彈簧的勁度系數(shù)為k，下端與地面連接．上端與物體B連接．A、B用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)絕緣細(xì)線通過(guò)光滑的定滑輪連接．調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與斜面平行，斜面長(zhǎng)度、B與滑輪之間的距離均足夠大．開(kāi)始時(shí)A、B均靜止且細(xì)線拉力T=4mg，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和彈簧的伸長(zhǎng)量x；
（2）若把電場(chǎng)的方向改為沿斜面向上，且E′=$\frac{mg}{2q}$，不考慮電場(chǎng)變化的其他效應(yīng)．求：
①A剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的細(xì)線拉力的大��？
②當(dāng)A的位移為2x時(shí)，A、B的速度多大？

6．關(guān)于熱現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	布朗運(yùn)動(dòng)反映了懸浮在液體中的小顆粒內(nèi)部的分子在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
	B．	氣體的溫度升高，個(gè)別氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率可能減小
	C．	功轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬膶?shí)際宏觀過(guò)程是不可逆過(guò)程
	D．	一定質(zhì)量的理想氣體溫度升高、壓強(qiáng)降低，一定從外界吸收熱量
	E．	在完全失重狀態(tài)下，密閉容器中的理想氣體的壓強(qiáng)為零

5．從半徑為R=1m的半圓AB上的A點(diǎn)分別水平拋出兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球甲、乙，經(jīng)一段時(shí)間兩小球分別落到半圓周上的M、N兩點(diǎn)，如圖所示．已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=10m/s²．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	增大小球水平拋出的初速度v0，小球可能運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)
	B．	甲、乙兩小球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，且t=0.4s
	C．	甲、乙兩小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度之比為1：3
	D．	小球乙落到半圓周上的N點(diǎn)時(shí)，其速度方向與圓弧垂直

4．如圖所示，從傾角為θ的足夠長(zhǎng)的斜面頂端P以速度V₀拋出一個(gè)小球，落在斜面上某處Q點(diǎn)，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角α，若把初速度變?yōu)?V₀時(shí)小球仍打在斜面上，則（　　）

	A．	空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉?lái)2倍		B．	夾角α將變大
	C．	tanα=2tanθ		D．	夾角α與初速度大小無(wú)關(guān)

3．用如圖所示的電路研究楞次定律，閉合電鍵S后，將線圈A插入線圈B中時(shí)，發(fā)現(xiàn)電流計(jì)G指針向右偏一下，如果A插進(jìn)B后保持不動(dòng)，再將滑動(dòng)變阻器的滑片P迅速向左移動(dòng)，G表的指針將（　　）

A．

向左偏

B．

向右偏

C．

不動(dòng)

D．

無(wú)法確定

2．如圖所示，在傾斜的滑桿上套一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)通過(guò)輕繩拉著一個(gè)質(zhì)量為M的物體，在圓環(huán)沿滑桿向下滑動(dòng)的過(guò)程中，懸掛物體的輕繩始終處于豎直方向．則（　　）

	A．	環(huán)可能受三個(gè)力作用
	B．	物體可能做勻加速運(yùn)動(dòng)
	C．	物體一定做勻減速運(yùn)動(dòng)
	D．	懸繩對(duì)物體的拉力大小等于物體的重力

1．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	1秒很短，所以1秒表示時(shí)刻
	B．	物體做直線運(yùn)動(dòng)，加速度為負(fù)時(shí)一定做減速運(yùn)動(dòng)
	C．	物體加速度增大，速度一定越來(lái)越大
	D．	汽車速度計(jì)顯示的是汽車的瞬時(shí)速度大小

20．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，由于存在摩擦力的影響，使實(shí)驗(yàn)有較大的誤差．有人設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：
如圖（1）所示，質(zhì)量為m的滑塊A放在氣墊導(dǎo)軌B上，C為位移傳感器，它能將滑塊A到傳感器C的距離數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到計(jì)算機(jī)上，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后在屏幕上顯示滑塊A的位移-時(shí)間（x-t）圖象和速率-時(shí)間（v-t）圖象．整個(gè)裝置置于高度可調(diào)節(jié)的斜面上，斜面的長(zhǎng)度為l、高度為h．

（1）本實(shí)驗(yàn)中摩擦力對(duì)滑塊A的影響不明顯，可忽略（選填“明顯，不可忽略”或“不明顯，可忽略”）．
（2）本實(shí)驗(yàn)中滑塊A的合外力表達(dá)式為F=mgsinθ．實(shí)驗(yàn)中可以通過(guò)改變h來(lái)驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力成正比的關(guān)系．
（3）本實(shí)驗(yàn)還可以采取這樣的方案（如圖甲、乙所示），此實(shí)驗(yàn)使小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
①此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是a正比于S，故只須研究S之間的比例關(guān)系即可表明a之間的關(guān)系．
②通過(guò)改變盤內(nèi)砝碼質(zhì)量，就可以改變小車所受的合力．
③在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，應(yīng)以a，$\frac{1}{m}$分別為縱坐標(biāo)、橫坐標(biāo)畫(huà)出圖象，這樣就能直觀地看出a與m的關(guān)系．